Un accident impliquant de nombreuses victimes a été déclaré à l'aéroport LaGuardia suite à une collision sur la piste entre un avion de ligne régional et un véhicule de pompiers.



Un CRJ-900 d'Air Canada Express, Jazz Airlines Flight 646, a percuté un camion de pompiers qui intervenait sur ou à proximité de la piste lors d'opérations au sol.

• Au moins deux morts et de nombreux blessés confirmés
• Environ 100 personnes à bord de l'avion
• Au moins 5 secouristes se trouvaient à l'intérieur du véhicule de pompiers
• Les équipes d'urgence procèdent activement au triage et au transport des victimes
• Les opérations aéroportuaires sont perturbées ; les vols sont déroutés vers l'aéroport international John F. Kennedy





FR24:
Un CRJ-900 d'Air Canada Express (exploité par Jazz Aviation) est entré en collision avec un véhicule de sauvetage et de lutte contre l'incendie de l'aéroport lors de son atterrissage à l'aéroport La Guardia (LGA) de New York , dimanche 22 mars en fin de journée.

Le vol AC8646 en provenance de Montréal a atterri sur la piste 4 et roulait sur celle-ci lorsqu'il a heurté le véhicule de sauvetage et de lutte contre l'incendie qui traversait la piste.


Les enregistrements audio du contrôle aérien captés par LiveATC.net indiquent que le camion ARFF a été autorisé à traverser la piste 4 au niveau de la voie de circulation D. On peut entendre le contrôleur de la tour ordonner à plusieurs reprises au « camion 1 » de s'arrêter avant d'envoyer des unités ARFF supplémentaires sur les lieux.



Les données détaillées de l'aéronef indiquent une décélération progressive sur la piste jusqu'à ce que l'aéronef atteigne la voie de circulation E. À ce point, la vitesse sol de l'aéronef diminue rapidement et la trajectoire signalée change.



Détails de l'aéronef
Le vol AC8646 d'Air Canada Express (Jazz Aviation) était assuré par un CRJ-900LR immatriculé C-GNJZ. L'appareil avait été livré neuf à la compagnie aérienne en 2005.

https://www.flightradar24.com/blog/flig ... -new-york/

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L’analyse des enregistrements audio de la tour de contrôle et de la carte de l’aéroport indique que l’avion affichait une vitesse de 114 nœuds, soit 131 mph.



JAZZ646 (ligne jaune) a été autorisé à atterrir sur la piste 4. Le camion 1 et sa compagnie (ligne verte) ont demandé à traverser la piste 4 et ont été autorisés à traverser par la tour au niveau de la voie de circulation D (cercle rouge) . La tour tente ensuite d'appeler le camion 1 et lui dit de s'arrêter à plusieurs reprises.

Les silences et le trafic non pertinent ont été supprimés de cet audio, fourni par @liveatc.

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Ce soir, un camion de pompiers tentait de traverser la piste 04 de l'aéroport LaGuardia (LGA) pour se rendre auprès du vol 2384 d'United Airlines, qui avait subi deux annulations de décollage.

Le Boeing 737 Max d'United a déclaré une situation d'urgence au sol et a demandé l'intervention des pompiers en raison d'une odeur étrange qui rendait les membres d'équipage malades.

Le camion de pompiers « TRUCK 1 » a reçu l'autorisation de traverser la piste 04 pour intervenir auprès du vol United lorsqu'il est entré en collision avec le CRJ d'Air Canada/Jazz.

L'enregistrement audio @theATCapp permet de comprendre à quel point la tour de contrôle de LaGuardia, déjà surchargée, a dû gérer cette urgence, ce qui a provoqué une autre crise ayant entraîné des pertes humaines.

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Le shutdown partiel continue à faire des dégâts.

REUTERS •23/03/2026 à 08:28

https://www.boursorama.com/actualite-ec ... f35a8658da

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Il vaut mieux se taire et passer pour un <bip> plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute à ce sujet . (Pierre Desproges)

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!!! L'état de l'avant... Les 2 malheureux pilotes n'avaient que peu de chances, hélas.

Effectivement.. RIP.

Les autorités viennent d'annoncer que le pilote et le copilote ont tragiquement été confirmés morts suite à la collision de l'avion avec un camion de pompiers à l'aéroport LaGuardia de New York.

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A ce stade, je comprends qu'il s'agit d'un suraccident. Pensées aux victimes et leurs proches

Quatre ans après le crash du Pérou en plein jour...

Comment se fait-il que le camion des pompiers était conduit par des policiers ??

Pas de réponse à cette question, mais information parue également dans la presse locale :


https://www.abc.net.au/news/2026-03-23/ ... /106487234

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https://www.bbc.com/news/live/c620w12y59nt

Edit :


https://www.nytimes.com/live/2026/03/23 ... rash-truck



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Il vaut mieux se taire et passer pour un <bip> plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute à ce sujet . (Pierre Desproges)

enolagay a écrit:

Si ce fait est a rapprocher de la volonté de Donald Trump de faire assurer la sécurité sur les aéroports par ICE, c'est mal parti, avec 2 décès et des blessés...

Ca rappelle le collision mortelle au décollage du jet du PDG de Total Christophe de Margerie, également.

crash-du-jet-du-pdg-de-total-t28753.html



Image de la collision:



Le jour s'est levé, triste spectacle:













"Jack Cabot, passager du vol AC8646 d'Air Canada, a raconté à CNN ce qui s'est passé à bord lorsque le CRJ-900 a percuté un camion de pompiers à l'atterrissage à LaGuardia. Il a décrit l'impact comme brutal : tout le monde l'a ressenti, le chaos s'est installé et les deux pilotes ont été tués sur le coup. Il a évoqué les débris projetés, la fumée et les cris des passagers pendant l'évacuation. C'est déchirant d'entendre un survivant raconter une telle histoire.
L'écouter parler donne des frissons."



Une hôtesse de l'air d'Air Canada a été retrouvée par les secours toujours attachée à son jumpseat à l'extérieur de l'avion.

L'hôtesse de l'air est blessée, selon CNN.

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« J'ai fait une erreur », semble dire un contrôleur aérien de LaGuardia dans un enregistrement audio de LiveATC environ 18 minutes après le crash d'Air Canada. Un pilote répond : « Non, mec, tu as fait de ton mieux. »

Je pensais que les controleurs étaient systématiquement relevés immédiatement après avoir été impliqué dans un accident. Ce qui semble logique car sous un coup émotionnel intense..

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TVA Nouvelles a appris qu’une Québécoise, agente de bord du vol d’Air Canada Express impliqué dans la collision à LaGuardia, figure parmi les victimes. Miraculeusement, on ne craint pas pour sa vie. Solange Tremblay aurait été projetée à plus de 100 mètres de l’appareil, subissant de multiples fractures.

Sa fille a parlé à @poirieryvesTVA



Cette dernière était attachée et assise derrière les pilotes lors de l’atterrissage de l’avion.

Mme Tremblay a d’ailleurs subi de multiples fractures, selon sa fille. Elle a été transportée à l’hôpital et devra subir une chirurgie pour une jambe cassée. On ne craint toutefois pas pour sa vie.

« C’est tout un miracle, dit sa fille Sarah Lépine. Au moment de l’impact, son banc a été expulsé à plus d’une centaine de mètres de l’avion. Ils l’ont retrouvé et elle était encore attachée dans son banc. Elle avait un ange gardien qui regardait droit sur elle. Ça aurait pu être beaucoup plus pire. »

Rappelons que la collision sur la piste d’atterrissage entre un avion d’Air Canada en provenance de Montréal et un véhicule d’urgence a fait deux morts, dimanche soir.

L’aéroport LaGuardia, à New York, devrait rester fermé lundi jusqu’à au moins 14 h.

https://www.tvanouvelles.ca/2026/03/23/ ... uleusement



Selon le nouveau plan opérationnel de la FAA, LaGuardia devrait rouvrir à 14h00 HE, mais avec une seule piste, ce qui signifie une capacité réduite et des opérations plus lentes lors de la reprise des vols.


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