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Sam 23 Sep 2023 22:18

 Le fléau des laser aux USA
MessagePosté: Sam 23 Sep 2023 22:18 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
A la suite d'une nouvelle illumination au laser d'un A320 de Frontier Airlines en approche de Miami et le déclenchement d'une enquête, ce 18 septembre 2023, la FAA a dévoilé quelques chiffres concernant ce problème désormais récurent.

La FAA et les autorités fédérales on eu beau inciter les fabricants de laser d’ajouter un avertissement sur leurs produits pour dissuader les utilisateurs de viser un avion et de commettre ainsi un crime fédéral, la FAA a reçu 9 500 signalements pour ce genre d’agissement rien que pour l’année 2022.

Si les contrevenants risquent 11 000 $ d’amende et jusqu’à 30 800 $ en cas de récidive, la FAA n’a cumulé que 120 000 $ pour l’année 2021 alors que 9723 incidents ont été reportés cette année-là.

Rien qu’aux USA, 278 pilotes ont déclaré des blessures à la suite de l’action d’un laser depuis 2010.

La suite ici:
https://www.aerobuzz.fr/breves-aviation ... r-aux-usa/

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Dim 26 Nov 2023 11:00

 Re: Le fléau des laser aux USA
MessagePosté: Dim 26 Nov 2023 11:00 
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Réparateur de Dirigeable
Réparateur de Dirigeable

Inscription: Sam 22 Juil 2023 07:17
Je ne sais pas trop ou poster cela, et je ne sais pas non plus quoi en penser !
https://www.slate.fr/story/256677/gps-v ... wtab-fr-fr
https://www.vice.com/en/article/m7bk3v/ ... what-to-do


  
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Dim 26 Nov 2023 11:32

 Re: Le fléau des laser aux USA
MessagePosté: Dim 26 Nov 2023 11:32 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Dim 12 Sep 2010 10:48
5Barth Image a écrit:
Je ne sais pas trop ou poster cela, et je ne sais pas non plus quoi en penser !
https://www.slate.fr/story/256677/gps-v ... wtab-fr-fr
https://www.vice.com/en/article/m7bk3v/ ... what-to-do
:shock:

Je me demande quand même s'il n'y a pas un peu de sensationnalisme dans ces articles. On reste un peu sur sa faim en termes d'explications techniques.

Perso, autant je comprends très bien qu'on puisse brouiller les signaux GPS et ainsi induire en erreur le récepteur GPS, autant j'ai vraiment du mal à imaginer comment on peut attaquer la navigation inertielle ! Le terme spoofing fait penser à une attaque de type informatique... Je me demande si une telle attaque de l'IRS est possible, mais si elle l'est, alors des mesures peuvent être mises en place pour protéger le système. C'est juste un peu de logiciel. Du coup, le titre "il n'existe aucune solution pour la contrer" est pour le moins exagéré.

Ensuite, je suis étonné de la phrase qui dit que le pilote doive demander son cap et sa position au contrôle aérien pour s'en sortir... Vu qu'avec des radars secondaires, c'est justement l'avion qui envoie ces données au contrôle, si ces données sont corrompues, alors l'ATC ne peut rien pour toi.

Bref bref... je reste perplexe.

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"Ceux qui ne veulent pas raisonner sont des bigots, ceux qui ne le peuvent pas sont des imbéciles et ceux qui n'osent pas sont des esclaves." Lord Byron.


  
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Dim 26 Nov 2023 12:20

 Re: Le fléau des laser aux USA
MessagePosté: Dim 26 Nov 2023 12:20 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Dim 24 Mai 2020 21:12
Localisation: Port-Aviation (Viry-Châtillon (91))
5Barth Image a écrit:
Je ne sais pas trop ou poster cela, et je ne sais pas non plus quoi en penser !
https://www.slate.fr/story/256677/gps-v ... wtab-fr-fr
https://www.vice.com/en/article/m7bk3v/ ... what-to-do

Il faut créer un nouveau sujet, car ça n'a rien à voir avec les lasers.


  
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Jeu 01 Fév 2024 00:29

 Re: Le fléau des laser aux USA
MessagePosté: Jeu 01 Fév 2024 00:29 
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Commandant des Nuages
Commandant des Nuages
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Inscription: Lun 30 Juil 2007 21:42
États-Unis : les autorités alertent sur le danger des lasers pointés vers les avions

Citation:
Selon la FAA, l'agence américaine de régulation de l'aviation civile, des avions ont été pris pour cible plus de 13.000 fois en 2023.

Les autorités américaines ont exhorté mercredi la population à cesser de pointer des lasers vers des avions, après un nombre record d'incidents de ce type rapportés par les pilotes en 2023. La FAA, l'agence américaine de régulation de l'aviation civile, a annoncé que des avions avaient été ciblés au total à plus de 13.000 reprises en 2023, soit une augmentation de 41% par rapport à l'année précédente et - de loin - un record.

«Un laser peut aveugler temporairement un pilote ou provoquer une blessure grave à l'œil et la FAA prend cette menace très au sérieux», a déclaré le chef de cette agence fédérale, Michael Whitaker, dans une vidéo. Les auteurs de ces actes risquent des amendes de la part de la FAA pouvant aller jusqu'à plus de 30.000 dollars pour plusieurs incidents, outre des sanctions pénales potentielles au niveau fédéral et local.

La plupart des incidents surviennent la nuit, lors des décollages et atterrissages. Les autorités attribuent cette forte augmentation à la plus grande disponibilité d'achat de lasers sur internet, ainsi qu'à leur puissance accrue et à l'émergence de lasers de couleur verte, plus visibles. Les pilotes sont en outre davantage encouragés à rapporter ce type d'incident, expliquant en partie cette forte hausse. Les lasers peuvent provoquer d'importants dommages à la rétine. En tout, les pilotes aux États-Unis ont rapporté 313 blessures oculaires depuis que la FAA a commencé à établir des statistiques sur le sujet, en 2010.

https://www.lefigaro.fr/conjoncture/rec ... s-20240131

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Il vaut mieux se taire et passer pour un <bip> plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute à ce sujet . (Pierre Desproges)


  
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Jeu 01 Fév 2024 09:49

 Re: Le fléau des laser aux USA
MessagePosté: Jeu 01 Fév 2024 09:49 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Dim 24 Mai 2020 21:12
Localisation: Port-Aviation (Viry-Châtillon (91))
On n'en parle plus en France, mais ça doit toujours exister. Il vaut mieux ne pas en faire l'écho dans la presse, car c'est incitatif.


  
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Jeu 01 Fév 2024 10:29

 Re: Le fléau des laser aux USA
MessagePosté: Jeu 01 Fév 2024 10:29 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Dim 12 Sep 2010 10:48
Glagny Image a écrit:
On n'en parle plus en France, mais ça doit toujours exister. Il vaut mieux ne pas en faire l'écho dans la presse, car c'est incitatif.

En effet, j'ai toujours eu l'impression que les grandes campagnes de "prévention", comme celles des USA citées ci-dessus, font plus de la publicité pour la chose que de la prévention.

C'est le cas de la plupart des incivilités, le gars qui les commet s'imagine toujours qu'il ne se fera pas choper. Donc le menacer de sanctions n'a pas grand effet sur lui.

Par contre, l'idée de voir le résultat de sa connerie dans le journal de 20H00, et pouvoir dire en douce à ses potes : "C'est moi qui l'ai fait!" Ça, ça n'a pas de prix.

_________________
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Jeu 01 Fév 2024 11:05

 Re: Le fléau des laser aux USA
MessagePosté: Jeu 01 Fév 2024 11:05 
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Réparateur de Dirigeable
Réparateur de Dirigeable

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Qu'entend-on par "blessures oculaires"? Il y a des exemples de séquelles importantes?


  
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Jeu 01 Fév 2024 11:31

 Re: Le fléau des laser aux USA
MessagePosté: Jeu 01 Fév 2024 11:31 
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Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Dim 24 Mai 2020 21:12
Localisation: Port-Aviation (Viry-Châtillon (91))
F-BHRU Image a écrit:
Qu'entend-on par "blessures oculaires"? Il y a des exemples de séquelles importantes?

Principalement décollement de rétine.


  
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Jeu 01 Fév 2024 11:35

 Re: Le fléau des laser aux USA
MessagePosté: Jeu 01 Fév 2024 11:35 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Dim 24 Mai 2020 21:12
Localisation: Port-Aviation (Viry-Châtillon (91))
Delrieu Image a écrit:
Glagny Image a écrit:
On n'en parle plus en France, mais ça doit toujours exister. Il vaut mieux ne pas en faire l'écho dans la presse, car c'est incitatif.

En effet, j'ai toujours eu l'impression que les grandes campagnes de "prévention", comme celles des USA citées ci-dessus, font plus de la publicité pour la chose que de la prévention.

C'est le cas de la plupart des incivilités, le gars qui les commet s'imagine toujours qu'il ne se fera pas choper. Donc le menacer de sanctions n'a pas grand effet sur lui.

Par contre, l'idée de voir le résultat de sa connerie dans le journal de 20H00, et pouvoir dire en douce à ses potes : "C'est moi qui l'ai fait!" Ça, ça n'a pas de prix.

Même chose chez nous pour les vagues de voitures brûlées au jour de l'an ou le 14 juillet. Les médias ont pour consigne de ne donner que des chiffres globaux.

Ce n'est pas drôle de n'être qu'un chiffre et de ne pas être nommé, du moins la cité ou la ville.


  
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Jeu 01 Fév 2024 12:06

 Re: Le fléau des laser aux USA
MessagePosté: Jeu 01 Fév 2024 12:06 
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Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Dim 12 Sep 2010 10:48
F-BHRU Image a écrit:
Qu'entend-on par "blessures oculaires"? Il y a des exemples de séquelles importantes?

Ici, on parle de lasers émettant dans le spectre visible. Le risque est une brulure de la rétine:

Citation:
Dans le visible et le proche infrarouge:
De 400 à 700 nm, pour le visible, et de 700 à 1000 nm pour le proche infrarouge, la cornée et le cristallin sont très transparents au rayonnement qui atteint la rétine.
Une densité d’énergie reçue par la rétine suffisante provoque un échauffement des tissus, des brûlures et des lésions de dimensions limitées mais irréversibles.
Ainsi, la destruction de la fovea visuelle et la brûlure de toute de la fovéa se traduit par une perte de 75% de l’acuité visuelle.
Le rayonnement laser se trouve concentré par le système optique de l’œil sur une très petite surface de la rétine, celle-ci sera endommagée même par des faisceaux de puissance relativement faible.

https://www.univ-brest.fr/digitalAssets/47/47767_Chapitre_1_les_lasers_et_leurs_effets_sur_la_sante.pdf

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Jeu 01 Fév 2024 13:47

 Re: Le fléau des laser aux USA
MessagePosté: Jeu 01 Fév 2024 13:47 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
.....Des risques de cécité temporaire:

Thierry Oriol, 35 ans de vol chez Air France, se souvient. "On voit passer une grande trainée verte sur le plafond du cockpit, et ça, c'est quelqu'un qui nous a éblouit. Donc il ne fallait pas avoir les yeux à l'extérieur à ce moment-là, parce que les risques sont importants", confie-t-il. Parmi ces risques, une cécité temporaire, "mais aussi avec des séquelles", précise-t-il. Certaines compagnies aériennes décident donc d'équiper les cockpits avec des lunettes anti-éblouissement. L'aveuglement par laser n'est pas un scénario prévu dans les formations de pilote. En cas de rayon vert, une simple procédure est à suivre : le signalement aux contrôleurs aériens, qui préviennent ensuite les autorités.

https://www.francetvinfo.fr/economie/em ... 13028.html

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Jeu 01 Fév 2024 13:50

 Re: Le fléau des laser aux USA
MessagePosté: Jeu 01 Fév 2024 13:50 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
Les pilotes sud-africains obligés d’éteindre les lumières à l’atterrissage pour éviter les attaques au laser (Autorité).

Johannesburg, 25/01/2024 -(MAP)- L’Autorité sud-africaine de l’aviation civile (SACAA) a imposé, jeudi, aux pilotes sud-africains d’adopter des mesures furtives, y compris la désactivation de toutes les lumières d’identification des avions lors de l’atterrissage, pour esquiver des farces malveillantes des pointeurs laser puissants.

Les attaques au laser peuvent provisoirement aveugler le pilote, exposant de ce fait toutes les personnes à bord de l’avion à de graves risques, souligne l’Autorité dans un communiqué.

Des individus, équipés de lasers professionnels, tentent d’éblouir les pilotes d’avions et sont de plus en plus nombreux et inconscients, note-t-elle, arguant que ces sources de lumière vive peuvent aveugler et désorienter un pilote et même entraîner un accident mortel.

Pointer un laser vers un aéronef est donc une infraction criminelle. La mesure de sécurité touche les lasers portatifs d’une puissance de plus de 1 Mw, qui peuvent ressembler à des stylos ou à des lampes de poche.

Le faisceau lumineux, un laser vert surpuissant braqué sur l’appareil depuis le sol par des individus mal attentionnés, est d’abord presque imperceptible. Mais s’il atteint le cockpit, il peut éblouir tout l’équipage. C’est un fléau que les pilotes de ligne redoutent.

Des experts soulignent, toutefois, que lors de l’atterrissage des avions, les pilotes ciblés savent désormais comment réagir : « Ils ne regardent plus dehors et détournent leur regard vers l’intérieur du cockpit, comme ils le font d’ailleurs tous les jours, notamment de nuit ou dans les nuages ».

Pour lutter contre ce phénomène, des compagnies aériennes ont également décidé de fournir aux équipages des lunettes anti-éblouissement.

https://www.faapa.info/blog/les-pilotes ... autorite/#

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Jeu 01 Fév 2024 15:18

 Re: Le fléau des laser aux USA
MessagePosté: Jeu 01 Fév 2024 15:18 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

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Localisation: Port-Aviation (Viry-Châtillon (91))
Il y a 10 ans, c'était monnaie courante à Toulouse. Un exemple parmi d'autres :

Citation:
Publié le 14/10/2013 à 08h59 Mis à jour le 19/06/2020 à 14h01

Un adolescent de 15 ans a été interpellé samedi à Toulouse : avec un stylo laser il tentait d'éblouir les pilotes des avions en phase d'atterrissage au-dessus de Toulouse.

Les policiers ont interpellé samedi soir 12 octobre, un adolescent de 15 ans qui tentait d'éblouir les pilotes d'avions avec un stylo laser lors de leur passage en phase d'atterrissage au-dessus de son quartier, indique La Dépêche du Midi.

Ce petit "jeu dangereux" a été signalé par les pilotes et ce sont des policiers de la BAC (Brigade anti Criminalité) qui ont interpellé le jeune homme vers 23 heures. Entendu par les policiers, il a ensuite été remis à ses parents.

Ce délit est puni de 6 mois d'emprisonnement et 7500 euros. Les deux compagnies concernées, Air France et EasyJet, ont porté plainte.

https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 37691.html


  
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Ven 02 Fév 2024 09:51

 Re: Le fléau des laser aux USA
MessagePosté: Ven 02 Fév 2024 09:51 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Mar 17 Jan 2012 13:17
Bon interdire la vente des ces bidules semble illusoire avec internet, de nos jours….. :roll:
Mais à quoi peuvent réellement servir (être « utiles ») ces stylos laser pour M. Tout le monde? Je suppose que c’est un instrument destiné à un usage précis qui a trouvé son « public » dans tous ces usages inappropriés, voire débiles…. :?:


  
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