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Mar 17 Avr 2012 23:50

 Philosophie Airbus : La tragédie d'une tragédie
MessagePosté: Mar 17 Avr 2012 23:50 
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Principicule de Taxiway
Principicule de Taxiway
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Inscription: Sam 26 Jan 2008 18:44
Article du Cometec (commission technique du SNPL) à lire pour comprendre, un peu, la philosophie Airbus. Celà peut parraître partisant, mais pourtant, les conclusions tirées sont pour TOUS les acteurs du secteur. Constructeur, compagnies, pilotes, autorités de surveillance.

Page 7. Document PDF.

http://www.snpl.com/download.php?id=2049

Extrais choisis :
-"Le public nous pose souvent la question suivante : « L'A320 est-il un avion dangereux ? » Je dirais, sans être exhaustif que cet avion exige de nous un surcroît de travail et de rigueur."

-"Les problèmes surviennent lorsqu'on s'écarte de l'épure et que l'on est confronté à la réalité."

-"27% des décrochages ont lieu en croisière à haute altitude"

-"Puisque perte de compétence il y a eu, il faut la rétablir et donc former"

-"Dans de nombreux cas, il faut tout d'abord ne RIEN faire"

Bonne lecture.


  
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Mer 18 Avr 2012 01:53

 Re: Philosophie Airbus : La tragédie d'une tragédie
MessagePosté: Mer 18 Avr 2012 01:53 
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Pilote de Funiculaire
Pilote de Funiculaire

Inscription: Jeu 07 Avr 2011 22:24
moumou1988 a écrit:
Article du Cometec (commission technique du SNPL) à lire pour comprendre, un peu, la philosophie Airbus. Celà peut parraître partisant, mais pourtant, les conclusions tirées sont pour TOUS les acteurs du secteur. Constructeur, compagnies, pilotes, autorités de surveillance.

Page 7. Document PDF.

http://www.snpl.com/download.php?id=2049


Excellent article de 1992 lu avec attention jusqu'au bout. Qui en est l'auteur?


  
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Mer 18 Avr 2012 13:51

 Re: Philosophie Airbus : La tragédie d'une tragédie
MessagePosté: Mer 18 Avr 2012 13:51 
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Principicule de Taxiway
Principicule de Taxiway
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Inscription: Sam 26 Jan 2008 18:44
Bonne question, je me renseignerait.


  
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Mer 18 Avr 2012 22:16

 Re: Philosophie Airbus : La tragédie d'une tragédie
MessagePosté: Mer 18 Avr 2012 22:16 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Lun 29 Aoû 2011 19:26
Localisation: France Nord-Ouest
Très bonne lecture, comme quoi à l'instar de quelques affirmations récentes, faire de la SV à cette époque de la sortie de l'A320 n'était pas vraiment possible, enfin, avec les termes d'aujourd'hui !
On voit aussi qu'il y avait des réticences de la part des pilotes de l’époque !

_________________
Dans l'aviation, une initiative est une indiscipline qui à bien tournée...


  
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Jeu 19 Avr 2012 00:14

 Re: Philosophie Airbus : La tragédie d'une tragédie
MessagePosté: Jeu 19 Avr 2012 00:14 
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Principicule de Taxiway
Principicule de Taxiway
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Inscription: Sam 26 Jan 2008 18:44
Sword a écrit:
Très bonne lecture, comme quoi à l'instar de quelques affirmations récentes, faire de la SV à cette époque de la sortie de l'A320 n'était pas vraiment possible, enfin, avec les termes d'aujourd'hui !
On voit aussi qu'il y avait des réticences de la part des pilotes de l’époque !


Oui c'était plutôt dur! Encore aujourd'hui "on ne nous dit pas tout" et on apprend régulièrement que des "electrons carrés" se promènent parfois dans ces usines à gaz...

-"Les remarques de I'IFALPA (Fédération Internationale des Associations de Pilotes de Ligne) et du SNPL ont été, elles, rejetées sans autre forme de procès. Cela a fait dire à un journaliste que l'A320 était de « l’idéologie à l'état solide »."
Sa résume bien la chose ^^


  
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