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Ven 26 Juil 2019 22:21

 Vol CDG - NY JFK A380 ce dimanche
MessagePosté: Ven 26 Juil 2019 22:21 
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Inscription: Ven 26 Juil 2019 21:11
Messages: 3
Bonjour à tous,

Ma peur de l avion est née en 2012 suite à un vol très désagréable entre Nice et paris avec des turbulences et un A321 qui s est incliné fortement sur la droite et 200 personnes qui hurlait... m en suis pas remis...

Avant cette date je prenais l avions 2 fois par semaine et cela se passait très bien. Je suis resté 7 ans sans reprendre l avion... cela m à pose tellement de soucis je passe les détails...mais je vois que je suis pas le seul.... en avril denier j en ai eu marre je me suis secoué le derrière et j ai repris l avion Nice Londres et quelques fois la navette Nice PARIS...

En réalité je le suis plus fait violence que accepté...Ma crainte est toujours la même... l absence de control et surtout une peur bleu des turbulence... je ne les supporte pas ça me traumatise... le genre de turbulence qui déconnecte un pilote auto qui fait chuter l avion... bref ça mouline la haut... ça mouline très fort...

Dimanche je pars à NYC avec ma famille en A380 vol AF006... je suis admiratif de l A380 mais je ne dors plus la nuit depuis une semaine... les turbulences sont ma plus grosse inquiétude. Je sais que ce n est pas dangereux pour un avion moderne mais cette peur est incontrôlable...

Savez vous si sur ce trajet transatlantique à cette période de l année nous risquons de rencontrer des turbulences ?

Certaine personnes prétendent que la taille imposante de l A380 le rend plus stable le rendrai moins sensible turbulences moins ressenties sur cette appareil ? C est vrai ou de la fiction ?

Merci d avance de vos réponses cela m aidera peut être à être plus sereint

ALKA


  
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Lun 29 Juil 2019 15:06

 Re: Vol CDG - NY JFK A380 ce dimanche
MessagePosté: Lun 29 Juil 2019 15:06 
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Pilote de Funiculaire
Pilote de Funiculaire
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Inscription: Jeu 28 Fév 2008 10:25
Localisation: toulouse
le 380 a une fonctionnalité qui lui permet "d’atténuer" les turbulence il s'agit du GLA, gust load atténuation.

les sondes AOA (Angle of Attack) fournissent des informations de changement d'inclinomètrie* beaucoup plus rapidement aux commandes de vols. ces commandes vont tenter d’atténuer le mouvement.

* j'ai toujours revé de sortir ce mot en conversation ca claque hein ;)

_________________
«Travailler dur n'a jamais tué personne, mais pourquoi prendre le risque» Edgar Bergen
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