Je voudrais vous faire par de ce que j'ai observé au Bourget hier vendredi 22 juin lors de la présentation aérienne du Mig29 à tuyères vectorielles.

Le plafond très changeant cette après-midi a manifestement limité les évolutions du Mig. Le commentateur s'en aperçoit et en profite pour préciser qu'un moteur de l'oiseau à été changé après une livraison express de Russie. La présentation de la veille avait été annulée et une rumeur persistante de panne courait sur le salon. Le speaker tenait à préciser qu'il ne s'agissait pas d'une panne mais d'une décision préventive des mécanos.

Au moment même ou il termine ses explications, j'observe une grande flamme intempestive s'échapper du moteur gauche de l'appareil qui tout de suite entame sa boucle de présentation pour l'atterrissage. Je sens une hésitation dans la voie du speaker... Mais non, çà n'ira pas plus loin.

Est-ce normal qu'un tel moteur en réchauffe crache une telle flamme ?

Le moteur gauche du Mig 29 à bien repété hier suite à la présentation...

Imaginez le meme probléme sur le Mirage 2000: éjection et crash assuré.