Incendie moteur sur avion de ligne.

30 secondes de connaissances par airlinepilotperformance :

Les incendies de moteur sont heureusement extrêmement rares, mais en raison de leur gravité potentielle, l'avion et les pilotes doivent être parfaitement équipés et formés pour y faire face, si jamais un incendie se déclarait.

L'avion est équipé de deux extincteurs qui peuvent être utilisés par les pilotes pour éteindre le feu.

Les deux extincteurs peuvent être utilisés pour l'un ou l'autre des moteurs et sont situés sous le plancher de la cabine, dans le logement de roue.

Les extincteurs sont commandés à distance à l'aide d'interrupteurs situés dans le cockpit, appelés « interrupteurs d'incendie ».

Pour attirer l'attention de l'équipage, le système d'alerte fait retentir une sonnerie d'incendie et un voyant rouge « FIRE WARNING » (alerte incendie) s'allume sur le tableau de bord devant les pilotes.

Pour aider à identifier le moteur défectueux, l'interrupteur d'incendie correspondant s'allume également en rouge.

Une fois l'incendie identifié, l'équipage active les éléments de mémoire d'incendie moteur.

Certains événements nécessitent une action rapide de la part de l'équipage, et l'utilisation de la liste de contrôle peut prendre un temps précieux. C'est pourquoi Boeing a classé certaines des listes de contrôle les plus sérieuses et les plus urgentes comme « éléments de mémoire ».

Ces éléments sont appris et pratiqués régulièrement par l'équipage afin de garantir que tous les pilotes restent aptes à les mettre en œuvre en cas de besoin.

Les éléments à mémoriser en cas d'incendie moteur comprennent :

1. Désengager l'accélérateur automatique.

2. Confirmer avec les deux pilotes que le bon moteur est sélectionné, puis fermer le levier de poussée.

3. Déplacer le levier de démarrage du moteur en position d'arrêt, ce qui interrompt l'alimentation en carburant du moteur.

4. Tirer le commutateur d'incendie du moteur concerné, ce qui isole le moteur de tous les services auxiliaires, tels que le carburant, l'hydraulique, l'électricité, etc.

5. Enfin, nous tournons le commutateur d'incendie vers la gauche ou vers la droite. Cela permet de décharger l'extincteur dans le moteur concerné.

Si le feu ne s'éteint pas après 30 secondes, nous tournons dans le sens opposé pour décharger le deuxième extincteur.

Le secret pour réussir les exercices de mémoire est de les traiter calmement et méthodiquement.

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