Il y a 35 ans, le 3 juin 1973, le prototype du Tupolev Tu-144, premier et dernier avion de ligne supersonique de fabrication soviétique, s'écrasait au Salon du Bourget lors d'un vol de démonstration.

L'article de Ria Novosti :

http://www.fr.rian.ru/analysis/20080606/109389190.html

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Les guerres commencent quand les politiciens qui mentent au journalistes commencent à croire ce qu'ils lisent dans les journaux.

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[youtube]http://fr.youtube.com/watch?v=-GWQQURnZ6g[/youtube]

Une pale copie du Concorde , piteux résultat d'un espionnage Bolchévique dont le résultat fût édifiant !

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Une autre !!!!

[youtube]http://fr.youtube.com/watch?v=R5I5LwxHUJk[/youtube]

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Elle est belle cette gravure Spit XIX Click droit et hop

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Un fake d'une contrefaçon !

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Meuh non, je viens de percuter.. C'est Flight-Simulator !!!!

et, c'est du bon

Je suis content qu'elle te plaise, l'Expert. Je l'avais cherché pour toi.



Maintenant que tu le dis, c'est évident !

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Les guerres commencent quand les politiciens qui mentent au journalistes commencent à croire ce qu'ils lisent dans les journaux.

Merci Spit XIX

Ça me fait toujours drôle de penser que les deux seuls avions supersoniques comerciaux ayant existé ont connu leurs seuls crash dans la même zone ...

Je vous colle une video (pas du crash) mais de l'oiseau en question....
Au fait, l'histoire du parachute, c'était comme ça sur touts les TU-144?
<embed src=\"http://www.youtube.com/v/cVQ8f8Gq2yA&hl=en\" type=\"application/x-shockwave-flash\" width=\"425\" height=\"344\"></embed>


Quand je vois ça, je me dis, \"ça, c'est du solide\"

Qu'es ce qui c'est passé en fait?

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J'ai eu l'occasion de voir l'avion avant....
L'accident à la télé...
Et d'aller participer au ramassage des morceaux pour les mettre en lieu sur avant que tout ne disparaisse au rayon des \"souvenirs\"...
Très franchement, ça ne donnait pas l'impression de fini, de \"bien léché\"...
Les tête de rivets qui saillaient de manière un peu anarchique... Peinture des soute (cette peinture verte anti-corrosion pour l'alu)... On aurait dit qu'ils l'avaient passée \"au seau\"... Des coulées, des bavures partout...
Bien triste quand même!

Ben on sait pas vraiement pourquoi, certains parlent d'une aile arrachée du à un défaut structurel, d'autres disent que c'est du à une manoeuvre brusque pour éviter un mirage qui était dans les parages et d'autres disent qu'il s'agit d'un aileron (ceux de l'avant qui sont dépliables) qui s'est décroché et qui a tapé dans le fuselage....

Bilan :
-équipage : 6 morts
-personnes au sol : 8 morts
15 maisons détruites et une école (heureusement fermée ce jour-là)

En fait, il y a un peu de tout cela. Le pilote a plongé après avoir été surpris par un appareil - un Mirage III ? - venu le voir de trop près. D'après les russes, le Mirage était derrière lui et au lieu se dégager discrètement comme il était venu, il a mis la gomme en serrant le TU 144 d'assez près. Le pilote a obéi à un réflexe enseigné dans la chasse soviétique : il a piqué. Dans la ressource qui s'en est suivie, la moustache du TU 144 s'est décrochée puis a percuté l'aile qui a explosé.

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Intéressante hypothèse...

Comment as-tu eu connaissance de ces informations ? Qui ou d'où tiens-tu cela ? Bref, quelle es l'origine, la source ? Comment être certain de la véracité de ce que tu dis ?

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Happy landing !

hélas, pas de rapport disponible sur le net via le BEA (probablement, s'agissant d'un prototype, le BEAD - militaire était compétent, ce qui explique la présence de notre ami BV sur les lieux du crash...sauf si cette règle ne s'applique qu'aux protos français...)

surprise, en regardant 1973 j'ai trouvé les rapports de la rencontre midair des deux avions espagnols, nous en parlions dans le sujet Coronado...

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48 Heavy requesting takeoff clearance