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Mer 19 Juin 2013 13:35

 Démo 380 Le Bourget et APU
MessagePosté: Mer 19 Juin 2013 13:35 
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Inscription: Ven 02 Fév 2007 10:08
Bonjour
Juste une explication sur le 380 en démo au Bourget, pendant tout le vol l'APU fonctionnait, pourquoi ?
merci pour vos réponses
Gilbert
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Mer 19 Juin 2013 13:58

 Re: Démo 380 Le Bourget et APU
MessagePosté: Mer 19 Juin 2013 13:58 
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Principicule de Taxiway
Principicule de Taxiway

Inscription: Mar 13 Mar 2007 14:00
Localisation: en voyage
Si c'est une photo infrarouge, cela montre qu'il est chaud mais pas forcément qu'il tourne.


  
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Mer 19 Juin 2013 14:01

 Re: Démo 380 Le Bourget et APU
MessagePosté: Mer 19 Juin 2013 14:01 
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Inscription: Ven 02 Fév 2007 10:08
F-BHRU a écrit:
Si c'est une photo infrarouge, cela montre qu'il est chaud mais pas forcément qu'il tourne.


c'est une capture d'écran du direct du Bourget, avec une caméra infrarouge.
merci pour la réponse


  
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Mer 19 Juin 2013 14:35

 Re: Démo 380 Le Bourget et APU
MessagePosté: Mer 19 Juin 2013 14:35 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Jeu 29 Mar 2012 10:34
Localisation: Bruxelles
Il tourne peut-être par sécurité, pour gagner de temps au cas ou.
Evolution serrée près du sol.
En lisant des récits de situation critique, l'apu est parfois démarré en cas de pépin.
il me semble que l'apu peut servir à redémarrer un moteur. Surement utile en cas de pannes diverses (hydraulique?).
Un pro pour expliquer? Merci 8)

_________________
A bientôt,


  
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Mer 19 Juin 2013 14:55

 Re: Démo 380 Le Bourget et APU
MessagePosté: Mer 19 Juin 2013 14:55 
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Pilote de Funiculaire
Pilote de Funiculaire

Inscription: Lun 13 Nov 2006 13:22
Localisation: Belgique
Ou ils l'ont oublié ? :D


  
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Mer 19 Juin 2013 16:07

 Re: Démo 380 Le Bourget et APU
MessagePosté: Mer 19 Juin 2013 16:07 
En ligne
Maréchal de l'Air
Maréchal de l'Air
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Lun 14 Mai 2012 09:02
Localisation: autour de BSN
pit a écrit:
Il tourne peut-être par sécurité, pour gagner de temps au cas ou.
Evolution serrée près du sol.
En lisant des récits de situation critique, l'apu est parfois démarré en cas de pépin.
il me semble que l'apu peut servir à redémarrer un moteur. Surement utile en cas de pannes diverses (hydraulique?).
Un pro pour expliquer? Merci 8)

Je ne sais pas si cet argument a une quelconque valeur ici, mais je risque :
Il y a quelques années, les intervalles de dépose des APU pour révision tenaient compte bien entendu des heures de fonctionnement, mais aussi des cycles (En gros, un démarrage = 1 cycle, et donc, sur certaines escales, 1 démarrage à l'arrivée, on passait sur GPU en fonction du temps d'escale, et on redémarait l'APU pour le départ). Ceci avait conduit à des politiques de réduction de leur utilisation (Accessoirement, l'APU du 747, par exemple, consommait quelques centaines de Kgs de carburant à l'heure) et des cycles, en utilisant lorsque c'était possible des GPU aux arrivées des vols, sans avoir démarré l'APU.
Les vols de démonstration au Bourget sont en général assez courts. Il y a donc peut-être un interêt à laisser l'APU en marche, et ainsi éviter un redémarrage quelques minutes plus tard.

_________________
Avec l'avion, nous avons appris la ligne droite (Antoine de Saint-Exupéry)


  
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