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Mar 19 Fév 2008 20:08

 boeing 757
MessagePosté: Mar 19 Fév 2008 20:08 
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Inscription: Mar 05 Fév 2008 19:51
bonjour,
mon tout premier message sur ce forum que je lis avec délectation depuis plusieurs mois. Je suis entièrement novice dans l'aérien mais prendre l'avion pour moi est plus que du bonheur; je suis un fan amoureux du 757 et je recherche sur le web des articles ayant trait à ses débuts, son histoire, ses détracteurs, etc... Je suis allé consulter le site Boeing mais il est surtout commercial; merci à vous tous j'apprends beaucoup de choses même si qq fois cela me dépasse...
je rève grace à vous


  
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Mar 19 Fév 2008 20:31

 
MessagePosté: Mar 19 Fév 2008 20:31 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mar 14 Aoû 2007 13:53
Localisation: La France du Sud de la Loire
Bonsoir et bienvenu UN 757 SINON RIEN

Nous sommes quelques uns à l'admirer cet appareil, dont moi même.
perso:J'aime bien sa ligne racée :P


à l 'attendant tu prendra bien une petite tof!!


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Mar 19 Fév 2008 20:41

 
MessagePosté: Mar 19 Fév 2008 20:41 
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Principicule de Taxiway
Principicule de Taxiway
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Inscription: Lun 19 Nov 2007 07:19
Localisation: French Polynesia
Superbe ductedfan,

Tu as une superbe video lors d'un meeting en Icelande. (je crois)
Presque stol.
Et puis celui de la NZ Air Force.
TU dois avoir cela en réserve pour UN 757 SINON RIEN.
/


  
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Mar 19 Fév 2008 20:41

 
MessagePosté: Mar 19 Fév 2008 20:41 
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Inscription: Mar 05 Fév 2008 19:51
je ne me lasse pas de l'admirer. Question qui me vient à l'idée : pourquoi peu de compagnies europeennes utilisent ou ont utilisé cet avion? de memoire BA, Ibéria, Condor mais les autres????


  
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Mar 19 Fév 2008 20:47

 
MessagePosté: Mar 19 Fév 2008 20:47 
UN 757 SINON RIEN a écrit:
je ne me lasse pas de l'admirer. Question qui me vient à l'idée : pourquoi peu de compagnies europeennes utilisent ou ont utilisé cet avion? de memoire BA, Ibéria, Condor mais les autres????



Si ma mémoire est bonne les containers des autres avions ne sont pas utilisables sur 757.

Un load master/ cordo nous éclairerait-il ?


  
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Mar 19 Fév 2008 22:39

 
MessagePosté: Mar 19 Fév 2008 22:39 
et deux ou trois exemplaires en France tout de même, Axis et L'Avion si j'ai bonne mémoire...

on ne le sait pas beaucoup mais la -petite en largeur- cellule du 757 (simple aile) est dérivée de celle du 727 737 (et du 707) et de ce fait n'est pas containerisée, ce qui n'est pas un avantage... pas de frêt non plus, comparé au 767 plus large. (double aile)
Ils sont tous deux ETOPS long courrier avec des charges comparables suivant les versions...

SA/TA single aisle twin aisle (passage entre les sièges...)

edit : par frêt je veux bien sur dire : pas de frêt en soute sur palette pour la version passager ; je n'ignore pas qu'il existe des 757 cargo emportant des palettes sur le pont principal


Modifié en dernier par flyrelax le Mer 20 Fév 2008 10:06, modifié 1 fois.

  
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Mar 19 Fév 2008 23:23

 Re: boeing 757
MessagePosté: Mar 19 Fév 2008 23:23 
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Commandant des Nuages
Commandant des Nuages
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Inscription: Lun 30 Juil 2007 22:42
UN 757 SINON RIEN a écrit:
je suis un fan amoureux du 757 et je recherche sur le web des articles ayant trait à ses débuts, son histoire, ses détracteurs, etc... Je suis allé consulter le site Boeing mais il est surtout commercial..


Bonsoir !
Pas mal d' infos ci-dessous :
http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_757

Citation:
je ne me lasse pas de l'admirer


C'est vrai qu'il a de l'allure !

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Mar 19 Fév 2008 23:54

 
MessagePosté: Mar 19 Fév 2008 23:54 
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Pilote de Funiculaire
Pilote de Funiculaire
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Inscription: Sam 11 Aoû 2007 22:24
Localisation: Papouasie Nouvelle Guinée
pour votre information ,les B757 sont utilises en avions cargo et sont containerises.ils sont exploites par UPS et DHL


  
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Mer 20 Fév 2008 01:05

 
MessagePosté: Mer 20 Fév 2008 01:05 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Dim 09 Sep 2007 14:36
Localisation: Overijse
Le 757 est l'un des seuls Boeing qui trouve grâce à mes yeux. Il est magnifique.

_________________
J'ai conscience d'être un peu froid dans mes réponses, mais ce n'est pas voulu :_D. C'est toujours avec respect et souvent avec bonne humeur que je répond ou interviens sur un sujet !


  
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Mer 20 Fév 2008 02:38

 
MessagePosté: Mer 20 Fév 2008 02:38 
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Commandant des Nuages
Commandant des Nuages
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Inscription: Lun 30 Juil 2007 22:42
Yamarus a écrit:
Il est magnifique.


La preuve !

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Mer 20 Fév 2008 06:32

 
MessagePosté: Mer 20 Fév 2008 06:32 
fokker a écrit:
pour votre information ,les B757 sont utilises en avions cargo et sont containerises.ils sont exploites par UPS et DHL




Oui, mais ce sont sans doute des containers du pont principal et CES containeurs sont-ils utilisables sur d'autres types ? et inversement ?


Dans le cas négatif, c'est un désavantage commercial .

Mais c'est vrai, il est très élégant, et un peu discret !


Modifié en dernier par JOE PILOT le Mer 20 Fév 2008 08:40, modifié 1 fois.

  
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Mer 20 Fév 2008 08:37

 
MessagePosté: Mer 20 Fév 2008 08:37 
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Inscription: Mar 05 Fév 2008 19:51
merci à tous, je ne pensais pas qu'il pouvait y avoir tant d'admirateurs
merci à MAC, le site 757 sur Wikipedia est très instructif et me renvoie sur d'autres sites tout aussi interressants
:D


  
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Mer 20 Fév 2008 08:46

 
MessagePosté: Mer 20 Fév 2008 08:46 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mar 14 Aoû 2007 13:53
Localisation: La France du Sud de la Loire
Le 757 est un avion certifié ETOPS.

Un Punta-Cana /Europe ne le dérange pas.
Début avril Delta-Airlines ouvre une ligne Lyon/New-York avec cet appareil.


  
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Mer 20 Fév 2008 09:46

 
MessagePosté: Mer 20 Fév 2008 09:46 
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Inscription: Dim 27 Jan 2008 12:26
Localisation: reims
Est ce que vous savez pourquoi le 757 a cette forme bizarre de nez un peu plongeant ?


  
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Mer 20 Fév 2008 09:52

 
MessagePosté: Mer 20 Fév 2008 09:52 
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Maréchal de l'Air
Maréchal de l'Air

Inscription: Sam 01 Déc 2007 00:54
Localisation: N44.07.24.07 E01.14.47.37
spitenbois a écrit:
Est ce que vous savez pourquoi le 757 a cette forme bizarre de nez un peu plongeant ?

C'est parce que, si il avait le nez elevé vers le haut... Les pilotes ne verraient rien vers l'avant...
Bon je... :arrow: :arrow:
Enfin... J'en sais rien! Mais cockpit très "en avant" et le dome radar semble assez bas par rapport au plancher... Pour gagner de l'espace à l'arrière??


  
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