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Mer 28 Déc 2022 12:42

 Petite valise, gros business !
MessagePosté: Mer 28 Déc 2022 12:42 
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Amiral de l'Air
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Jeu 29 Déc 2022 08:51

 Re: Petite valise, gros business !
MessagePosté: Jeu 29 Déc 2022 08:51 
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Inscription: Mer 27 Aoû 2008 14:01
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J'ai vu ce reportage, mais je ne comprends pas pourquoi on se focalise seulement sur les low cost sur ce point; les autres compagnies classiques que j'ai pratiquées comme Luxair, Air France, Air Canada, Binter ont toutes des catégories de billets incluant ou non les bagages, et aussi le choix du siège, avec des prix différents, et pas moins cher que les low cost. et les différentes options sont toutes clairement exposées. il faut être vraiment un neuneu pour prétendre s'être fait avoir.
Il faut bien sûr comparer les prix totaux des billets avec les options que l'on souhaite, et pas les prix d'appel. Et le plus souvent les low cost, comme leur nom l'indique, sont moins chères, mais pas toujours. Un LUX-LPA les 18/30 janvier que j'ai réservé en septembre est moins cher de 17% chez Luxair qu'un CRL-LPA chez Ryanair par exemple.


Modifié en dernier par Last call le Jeu 29 Déc 2022 09:02, modifié 1 fois.

  
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Jeu 29 Déc 2022 09:00

 Re: Petite valise, gros business !
MessagePosté: Jeu 29 Déc 2022 09:00 
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Inscription: Dim 12 Avr 2015 08:42
Les Low-cost ont pris leur place sur le marché en supprimant des lignes de profit qu'ils rétablissent petit à petit c'est ça qui est décrit ...
Quand tu payes les options diverses ce n'est plus du lowcost bien entendu et leurs avions ne sont pas moins chers à faire voler .


  
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Jeu 29 Déc 2022 09:11

 Re: Petite valise, gros business !
MessagePosté: Jeu 29 Déc 2022 09:11 
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Inscription: Mer 27 Aoû 2008 14:01
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Pat06 Image a écrit:
Les Low-cost ont pris leur place sur le marché en supprimant des lignes de profit qu'ils rétablissent petit à petit c'est ça qui est décrit ...

De mémoire, le passage où la fille dans le reportage découvre à l'enregistrement que son bagage n'est pas compris dans son billet et qui doit payer le prix fort laisse suggérer que la compagnie essaie d'arnaquer ses passagers, alors que la passagère a seulement été inconséquente et inattentive. Cette mésaventure aurait pu lui arriver aussi sur n'importe quelle compagnie.
Et aussi de mémoire, il me semble que les LC ont toujours pratiqué ce modèle (bagage, choix du siège non compris) et que ce sont les compagnies classiques qui ont commencé ensuite à l'adopter.


  
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Jeu 29 Déc 2022 09:21

 Re: Petite valise, gros business !
MessagePosté: Jeu 29 Déc 2022 09:21 
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Inscription: Dim 12 Avr 2015 08:42
En tout cas je découvre que maintenant on paye le bagage cabine , ayant acheté la petite valise qui va bien à l'époque avec sticker bien visible : "homologué ..' (liste de compagnies).
Il y a bien une pratique "commerciale" masquée aujourd'hui et c'est bien précisé depuis le Covid , les compagnies cherchent à récupérer les pertes subies .


  
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Jeu 29 Déc 2022 10:18

 Re: Petite valise, gros business !
MessagePosté: Jeu 29 Déc 2022 10:18 
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Gonfleur d'Hélice
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2 dimensions :
55*35*25 Air France
45*36*20 ex. easyJet
easyJet n'accepte pas le bagage cabine AF. Direct en soute car trop épais pour les coffres.


  
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Jeu 29 Déc 2022 10:22

 Re: Petite valise, gros business !
MessagePosté: Jeu 29 Déc 2022 10:22 
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Inscription: Mer 27 Aoû 2008 14:01
Localisation: Trijonction Fra-Lux-Bel
Exact, mais il y a d'autres pratiques "masquées" pratiquées par toutes les compagnies comme le yield management par exemple. A l'acheteur de billet de déjouer (ou de profiter) le plus efficacement possible de ces pratiques; acheter un billet ne se fait pas (plus) en un clic ni en 2 mn.


  
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Jeu 29 Déc 2022 10:29

 Re: Petite valise, gros business !
MessagePosté: Jeu 29 Déc 2022 10:29 
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Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Ven 06 Jan 2012 07:21
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Glagny Image a écrit:
2 dimensions :
55*35*25 Air France
45*36*20 ex. easyJet
easyJet n'accepte pas le bagage cabine AF. Direct en soute car trop épais pour les coffres.


Perso, j'ai plusieurs trolleys avec des dimensions différentes....

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La méditation, c'est observer ce qui démange au lieu de se gratter.


  
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Jeu 29 Déc 2022 10:30

 Re: Petite valise, gros business !
MessagePosté: Jeu 29 Déc 2022 10:30 
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Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Ven 06 Jan 2012 07:21
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Last call Image a écrit:
Exact, mais il y a d'autres pratiques "masquées" pratiquées par toutes les compagnies comme le yield management par exemple. A l'acheteur de billet de déjouer (ou de profiter) le plus efficacement possible de ces pratiques; acheter un billet ne se fait pas (plus) en un clic ni en 2 mn.


Mais c'est devenu de plus en plus difficile de "jouer" avec les algorithmes ......

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Jeu 29 Déc 2022 13:52

 Re: Petite valise, gros business !
MessagePosté: Jeu 29 Déc 2022 13:52 
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Inscription: Mar 17 Jan 2012 13:17
Le yield management existe depuis longtemps chez toutes les compagnies- low cost ou pas (y compris à la sncf d’ailleurs). Faire payer les bagages soute -hélas- aussi, depuis moins longtemps chez les majors que chez les low cost. Par contre faire payer le bagage cabine, pour le moment du moins je n’ai pas encore vu ça chez les majors...
Ils pressent le citron jusqu’au zeste mais un jour il n’y aura plus de citron ... :roll: A part les voyageurs d’affaires qui font un aller retour dans la journée ou sur deux jours, qui voyage sans valise?


  
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Jeu 29 Déc 2022 16:08

 Re: Petite valise, gros business !
MessagePosté: Jeu 29 Déc 2022 16:08 
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Gonfleur d'Hélice
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Localisation: Région Parisienne et (surtout !) Drôme Provençale
On paye son bagage soute, son bagage cabine, sa place choisie, parfois ce qu'on consomme à bord, bientôt le bus pour nous emmener auprès de l'escalier, ou le passage par la passerelle, j'arrête là, ça pourrait donner des idées :roll:


  
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Jeu 29 Déc 2022 22:36

 Re: Petite valise, gros business !
MessagePosté: Jeu 29 Déc 2022 22:36 
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Inscription: Mer 27 Aoû 2008 14:01
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dinosaure a écrit:
j'arrête là, ça pourrait donner des idées

Comme celle-là, par exemple ? :lol:



  
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Jeu 29 Déc 2022 23:15

 Re: Petite valise, gros business !
MessagePosté: Jeu 29 Déc 2022 23:15 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
bijave Image a écrit:
Glagny Image a écrit:
2 dimensions :
55*35*25 Air France
45*36*20 ex. easyJet
easyJet n'accepte pas le bagage cabine AF. Direct en soute car trop épais pour les coffres.


Perso, j'ai plusieurs trolleys avec des dimensions différentes....


Le problème, c’est lors d’un long voyage avec des correspondances exécutées avec des compagnies différentes, parfois 3 pour ma part, avec toutes des normes différentes. Bref, j’avais un trolley bien plus petit d’une marque bien connue commençant par S, avec une serrure « special USA » TSA.

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Ven 30 Déc 2022 14:41

 Re: Petite valise, gros business !
MessagePosté: Ven 30 Déc 2022 14:41 
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Inscription: Jeu 28 Fév 2008 23:59
Localisation: mrs & hkt
dinosaure Image a écrit:
On paye son bagage soute, son bagage cabine, sa place choisie, parfois ce qu'on consomme à bord, bientôt le bus pour nous emmener auprès de l'escalier, ou le passage par la passerelle, j'arrête là, ça pourrait donner des idées :roll:


Bonjour,

Trop tard :-) !

Les idées sont déjà " appliquées " (exemple utilisation passerelle) !

Ce ne sont pas les compagnies qui facturent la prestation mais les aéroports. Evidemment cela finit dans le prix du billet (taxes comprises) dont exemple tarifs de l'aéroport de Marseille Provence (passerelle 11,32 € / heure) et redevance par pax différente entre Terminal 1 et Terminal 2 dit " low cost " ex MP 2 :

Synthèse tarif

[url]
https://www.marseille.aeroport.fr/filea ... tiques.pdf
[/url]

Document complet (2023)

[url]
https://www.marseille.aeroport.fr/filea ... et__01.pdf
[/url]

Au " contact " (Terminal 1) il y a aussi par ailleurs les frais de "push back" et autres ...

Bonne fin d'année à toutes et tous.


  
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Lun 16 Jan 2023 21:00

 Re: Petite valise, gros business !
MessagePosté: Lun 16 Jan 2023 21:00 
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Inscription: Mar 21 Sep 2010 12:29
Localisation: Un mec du nord.
Last call Image a écrit:
J'ai vu ce reportage, mais je ne comprends pas pourquoi on se focalise seulement sur les low cost sur ce point; les autres compagnies classiques que j'ai pratiquées comme Luxair, Air France, Air Canada, Binter ont toutes des catégories de billets incluant ou non les bagages, et aussi le choix du siège, avec des prix différents, et pas moins cher que les low cost. et les différentes options sont toutes clairement exposées. il faut être vraiment un neuneu pour prétendre s'être fait avoir.
Il faut bien sûr comparer les prix totaux des billets avec les options que l'on souhaite, et pas les prix d'appel. Et le plus souvent les low cost, comme leur nom l'indique, sont moins chères, mais pas toujours. Un LUX-LPA les 18/30 janvier que j'ai réservé en septembre est moins cher de 17% chez Luxair qu'un CRL-LPA chez Ryanair par exemple.



C'est tellement vrai, j'avais un billet business pour paris vienne en connection avec mon santiago chili aussi en business comme je le voulais avant j'ai été downgrate + payer les valises + payer les salons si je le voulais car le tarif business que j'avais choisi qui était moins cher que le tarif business au tarif plein, n'existe plus çà la vente car tout a été vendu. Ce qui n'a aucun sens mais peut importe votre tarif vous êtes bien coincé. Pourquoi aurais je pris le tarif plein tarif pour la business lorsque j'avais moins cher sur le site air france.
En réalité tout le monde joue au même jeu mais au moins avec les low cost c'est plus clair


  
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