Printemps 2012: Mise en service de la nouvelle Business class sur les longs courriers, elle sera installé dans les 747-800

012[/u]: Mise en service de la nouvelle Business class sur les longs courriers, elle sera installé dans les 747-800 ainsi que dans 3 nouveau A330 pour le moment.

Nouvelle année, nouveau post Lufthansa:

Printemps 2012: Mise en service de la nouvelle Business class sur les longs courriers, elle sera installé dans les 747-800 ainsi que dans 3 nouveau A330 pour le moment.

La filiale britannique en difficulté British Midland (BMI), que Lufthansa vient de vendre à IAG, la holding qui regroupe British Airways et Iberia, a elle enregistré 5,7 millions de passagers, un recul de 7,4% sur un an.

La vente de BMI est confirmée? je ne l'ai lu nulle part...

et il s'appelle New York! à l'époque de la guerre froide, on aurait pris ça pour une provocation en tout cas la neige n'a pas encore fondu là-bas en cette fin mars digne de l'été ici!

Le groupe aérien allemand Lufthansa, numéro un en Europe et maison mère de Swiss, va prendre des mesures d'économies drastiques. Il va notamment supprimer la première classe sur de nombreux vols longs courriers et ne plus accroître sa flotte durant trois ans.

C'est ce qu'a révélé samedi la «Süddeutsche Zeitung», qui se base sur une lettre adressée par la compagnie aux collaborateurs. Lufthansa va aussi supprimer des lignes déficitaires. Ces mesures, qui ne sont pas encore formellement décidées, devraient améliorer de près d'un milliard d'euros par année le résultat du secteur des passagers.

En février, Lufthansa avait déjà annoncé son intention d'améliorer ses résultats d'au moins 1,5 milliard d'euros (1,8 milliard de francs) d'ici à 2014. La compagnie allemande a essuyé un perte de 13 millions d'euros l'année passée.

Swiss aussi touchée

Ce programme ne sera pas sans conséquences pour Swiss. Ses coûts seront passés à la loupe, car la compagnie suisse est relativement chère en matière d'exploitation, et «nous devrons réfléchir dans quelle mesure et où nous pouvons encore nous permettre d'offrir des prestations exigeant beaucoup de personnel», avait dit en mars Christoph Franz, patron du groupe allemand.

En Allemagne, des emplois vont disparaître. En Suisse, il appartient à Swiss de proposer des mesures, avait-il ajouté. Une voie évoquée par M. Franz serait d'identifier des fonctions de services qui pourraient être externalisées à l'échelle de tout le groupe.

La compagnie helvétique planche sur des mesures, mais elles n'auront pas la même ampleur que pour Lufthansa, a précisé sa porte- parole Susanne Mühlemann, interrogée par l'ats. En mars, le patron de Swiss Harry Hohmeister avait évoqué le chiffre de 100 millions de francs d'économies par année.

Syndicats allemands opposés

En Allemagne, le syndicat des services Verdi a dores et déjà annoncé son opposition au programme d'économie de Lufthansa. «Nous craignons des réductions d'effectifs et des baisses de salaire», a expliqué à l'agence dpa une porte-parole.

Le groupe ne doit pas chercher à améliorer ses résultats sur le dos des collaborateurs et de la qualité, a-t-elle ajouté. Une rencontre avec la direction devrait avoir lieu le 10 mai pour clarifier les desseins de la compagnie aérienne.

Lufthansa économise / Swiss touchée

AVIATION — Lufthansa, numéro un en Europe et maison mère de Swiss, va prendre des mesures d'économies drastiques.
Il va entre autre supprimer la première classe dans ses vols longs courriers.

Le groupe allemand Lufthansa est bien décidé à réduire ses coûts.
Il va notamment supprimer la première classe sur de nombreux vols longs courriers et ne plus accroître sa flotte durant trois ans.

C'est ce qu'a révélé samedi la Süddeutsche Zeitung, qui se base sur une lettre adressée par la compagnie aux collaborateurs.
Lufthansa va aussi supprimer des lignes déficitaires. Ces mesures, qui ne sont pas encore formellement décidées, devraient améliorer de près d'un milliard d'euros par année le résultat du secteur des passagers.

En février, Lufthansa avait déjà annoncé son intention d'améliorer ses résultats d'au moins 1,5 milliard d'euros (1,8 milliard de francs) d'ici à 2014. La compagnie allemande a essuyé un perte de 13 millions d'euros l'année passée.

Swiss aussi touchée

Ce programme ne sera pas sans conséquences pour Swiss. Ses coûts seront passés à la loupe, car la compagnie suisse est relativement chère en matière d'exploitation, et «nous devrons réfléchir dans quelle mesure et où nous pouvons encore nous permettre d'offrir des prestations exigeant beaucoup de personnel», avait dit en mars Christoph Franz, patron du groupe allemand.

En Allemagne, des emplois vont disparaître. En Suisse, il appartient à Swiss de proposer des mesures, avait-il ajouté. Une voie évoquée par Christoph Franz serait d'identifier des fonctions de services qui pourraient être externalisées à l'échelle de tout le groupe.

La compagnie helvétique planche sur des mesures, mais elles n'auront pas la même ampleur que pour Lufthansa, a précisé sa porte- parole Susanne Mühlemann, interrogée par l'ats. En mars, le patron de Swiss Harry Hohmeister avait évoqué le chiffre de 100 millions de francs d'économies par année.
(ats/Newsnet)
21.04.2012, 14h24

Lufthansa serait en proie à certaines difficultés, le "modèle allemand" s'éroderait il ?