Bonjour à tous,

Je pars bientôt pour l'Estonie, Lettonie et enfin Lituanie et suis actuellement en train d'organiser mes vols. Air Baltic propose des prix intéressants et des horaires convenables mais qu'en est-il de la réputation de cette compagnie qui semble plutôt orientée "low cost"?
Des forumeurs ici présents ont-ils déjà voyagé sur cette compagnie?
Sur le forum il y a déjà eu quelques discussions quant à la vieillesse de leurs appareils, savez-vous par qui ils sont entretenus?

Merci d'avance pour vos feedbacks, je pars bientôt et cherche les meilleures solutions d'autant plus que cette partie de l'Europe est assez rude à cette époque (-15°/-20°).

Ham.

Bonjour

Tu as frappé à la bonne porte. Air Baltic est une des compagnies que je suis de près.
En effet, et ce n'est pas un secret, Air Baltic opère selon un mode marketing "low cost" dans le sens où tous les services supploémentaires sont à réserver moyennant finance.
En matière d'opérations, c'est différent.
Si tu as besoin d'une vcorrespondance à Riga, tu peux, par exemple, enregistrer tes bagages directement à l'origine pour la destination finale.

La maintenance d'Air Baltic est assurée par SAS Technik, qui est une des meilleures compagnies sur le marché de la maintenance, et leurs avions sont en parfaite conditions de vols, et, comme toutes les autres compagnies sillonant les cieux européeens, soumis à rudes vérifications.

Le HUb de Riga est très intéressant, la compagnie propose des vols vers toute l'Europe, et l'Asie centrale, ainsi que l'Afrique du Nord et le Moyen Orient, a des prix intéressants. L'aéroport de Riga est moderne, bien desservi en matière de transports urbain, et à taille humaine, ce qui le rend très pratique.

Aujourd'hui, la flote d'Air Baltic se compose de

2 Boeing B757-200


8 Boeing B737-300


6 Boeing B737-500


8 Bombardier Q400


10 Fokker 50


Pour ce qui est de l'âge des appareils, certes, les Boeing 737 on de l'expérience, mais pas plus que dans d'autres compagnies exploitant le type, et, leurs Q400 ont presque tous été reçus neufs.

Quant à la météo, elle n'est pas si terrible à Riga. Aujourd'hui, par exemple, ils annoncent -10°C.
Bon voyage !

(PS : on veut des photos !)

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Oui, et non... plutôt le contraire.

J'ai volé avec Air Baltic, en définitive 2 fois.

Chisinau > Riga avec un Fokker 50
Riga > Paris CDG avec un Boeing 737-300

Les 2 vols se sont très bien passés, sans aucun problème. La "bouffe" à bord est certes payante, mais des compagnies "majeures" comme SAS ou Icelandair la font également payer.
J'avais une soirée d'escale à Riga (Arrivée le samedi vers 15:30 et départ le dimanche vers 11:30 si je me souviens bien).
Les bagages ont été, à ma demande enregistrés d'un bout à l'autre, ce qui fait que je n'ai pas eu besoin de me les trimbaler à Riga.
Concernant Riga, c'est, ma foi, une bien jolie ville, et je m'y suis bien plu malgré que je ne m'y sois arrêté qu'une soirée.
Attention cependant, la vie y est chère, plus qu'en France...

Voici quelques unes de mes photos :

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Oui, et non... plutôt le contraire.

Bonjour Twin Otter, tout d'abord merci beaucoup pour ta contribution, j'apprécie vraiment.
Qu'entends-tu par "compagnie que je suis de près"?
En tout cas, je risque de faire le même retour que toi: RIGA-CDG, puis CDG-MRS.
Je vais également avoir un vol intérieur, entre Vilnius et Tallinn. Estonian-Air assure également la liaison mais les tarifs sont beaucoup plus chers.
En ce qui concerne la bouffe on a le même écho sur flight report. Je te confirmerai cela .
Enfin concernant les températures, elles vont chuter la semaine prochaine. Il va falloir que je sorte les collants .

Merci encore.

Par "Compagnie que je suis de près", j'entends qu'il y a des compagnies qui m'intéressent plus que d'autres, et dont je suis l'évolution et l'actualité de près.
C'est le cas, par exemple d'Air Baltic, mais aussi de très nombreuses autres compagnies, comme Icelandair Group, SAS Group, Air Moldova, Air Astana, Alaska Airlines Group, Danube Wings etc etc...

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Oui, et non... plutôt le contraire.

Ok bien noté!
L'agence de voyage par laquelle nos assistantes passent conseille également cette compagnie pour les dessertes dans cette zone.
J'essaierai de prendre quelques photos, mais bon mon blackberry a ses limites.
Apparemment le bagage en soute est payant, qu'en est-il du bagage à main?

En tout cas, si d'autres forumistes ont également voyagé sur cette CIE, n'hésitez pas à faire partager .

Twin Otter, une source précieuse sur les compagnies situés au nord et à l'est ! super, merci !

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V/S ou FPA, faut choisir .... cornélien, non ?

Partout où il fait froid, les Twin Otter sont là

Plus sérieusement, en effet, les bagages en soute sont facturés, mais pour ce qui est des bagages en cabine, en 2009, il n'y avait pas de restriction du genre Ryanair ou Easyjet. J'avais 2 bagages en cabine avec moi (mon étui d'ordinateur portable et ma sacoche de matériel photo).
Il y a des gens qui se sont plaints du services des bagages de cette compagnie à CDG (sur les sites à la <bip> dédiés aux mécontents), mais je rappelle que les soucis sont essentiellement liés à Aéroports de Paris...

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hello


j'ai utilisé cette compagnie pour un AR Paris -Riga en Octobre.
les vols ont été faits sur 737 - 300.
c'est une companie sérieuse, loin de l'image low-cost que peut renvoyer sa consoeur irlandaise...
il faut juste faire attention à bien prendre en compte les bagages lors de l'achat du billet.

pour le reste RAS.


bon voyage!

Merci pour vos récits d'expérience et vos contributions à ce sujet.

Hello,

C'est donc confirmé, je vais passer par Air Baltic pour deux vols la semaine prochaine.
A savoir:
Tallinn - Riga: Fokker 50
Riga - Bruxelles: Boeing 737-500, vol Brussels Airlines opéré par Air Baltic (puis Bruxelles, Marseille en Avro RJ100).

J'alimenterai le thread avec mon feedback et surement quelques photos.
J'ai également un vol sur Estonian Air, j'ai vu que tu suivais également cette compagnie de près, j'apporterai donc également un petit commentaire sur le sujet à l'endroit approprié.

Pour tous ceux qui souhaitent capturer les derniers instants de vie des vénérables Fokker 50 aux couleurs d'Air Baltic, dépéchez vous !

Il n'en reste plus que 3 dans la flotte, et ils auront bientôt tous disparu lorsque les 5 derniers Q400 auront été livrés, c'est à dire d'ici à la fin de l'été 2012 !

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Photo prise ce matin depuis un SAAB340 d'Estonian Air sur le tarmac de Vilnius. Je reviens vers vous ce weekend avec un peu plus de photos (Air Baltic + Estonian Air).
D'ailleurs je m'envole dans une heure et demie pour Riga dans un fokker 50 de Air Baltic.




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Allez, en direct live:



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Grands Changements chez Air Baltic :

La compagnie "low-cost" de Riga, qui à été RE-nationalisée en novembre 2011 à annoncé des changements radicaux dans ses opérations et modes de fonctionnement. Cette restructuration aura pour effet de ramener les finances de l'entreprise d'état à l'équilibre à l'horizon 2014.

Pour commencer, la flotte va profondément changer :

Fin de service pour les Boeing B757-200, les Boeing B737-300, les Boeing B737-500 et les Fokker 50.

A terme, la compagnie exploitera une flotte plus moderne et moins coûteuse en entretien, composée de

> Bombardier Q400
> Boeing B737-NG (700 ou 800?)
> Airbus A319 pour les vols les plus longs (une première pour la compagnie)

En parallèle, les dessertes seront modifiées, et quelques rotations tomberont, ou s'amenuiseront, comme par exemple Paris - CDG. Terminé la ligne estivale vers Vilnius, et chute des fréquences vers Riga de 11 à 7 vols par semaine (ce n'est qu'un exemple).

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Oui, et non... plutôt le contraire.