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Mer 05 Mar 2008 17:47

 Des 777 COI sur Paris-Nice ?
MessagePosté: Mer 05 Mar 2008 17:47 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mar 14 Aoû 2007 12:53
Localisation: La France du Sud de la Loire
D'après une source qui resterait à confirmer les 777-300 de Caraîbes Océan Indien devraient réaliser 3 rotations par semaine sur Orly-Nice durant la saison estivale 2008.
En effet les 777 restent 6 heures disponibles entre leur rotations et, pourraient donc être utilisés sur cette destination à fort trafic.


  
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Mer 05 Mar 2008 18:05

 
MessagePosté: Mer 05 Mar 2008 18:05 
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Principicule de Taxiway
Principicule de Taxiway
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Inscription: Jeu 27 Déc 2007 17:53
Localisation: TLS
Bonjour,

Oui, d'après ce que je vois, c'est tt à fait exact !
1 rotation le dimanche en ORY / NCE en 77W 777-300-ER
Dép ORY 10.00 arr NCE 11h20
Dép NCE 13.35 arr ORY 15.00

Bonne journée


  
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Mer 05 Mar 2008 18:14

 
MessagePosté: Mer 05 Mar 2008 18:14 
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Pilote de Funiculaire
Pilote de Funiculaire

Inscription: Mer 03 Mai 2006 21:35
Localisation: holding short onTaxiway Charlie
cela a deja été fait pendant l ete 2007 et un pilote ami, qui a effectué un de ces vols, m a dit avoir eu la sensation d etre au volant d'une Ferrari, trait de cote passé 15000 ft plus haut que d habitude, perfos epoustouflantes, faut dire qu'avec full pax il n'a pas besoin d emporter le plein pour long courrier....

rien de surprenant que les 777W soient utilisés en heure creuse, donc

_________________
48 Heavy requesting takeoff clearance


  
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Mer 05 Mar 2008 18:35

 
MessagePosté: Mer 05 Mar 2008 18:35 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Lun 02 Juil 2007 09:13
Localisation: LFLY
trop génial, je crois que je vais me le faire une fois ou 2. Mais à mon avis, les classes luxe seront neutralisées, non ?


  
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Mer 05 Mar 2008 18:52

 
MessagePosté: Mer 05 Mar 2008 18:52 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mar 14 Aoû 2007 12:53
Localisation: La France du Sud de la Loire
Ah, pas de premiere sur Coi mais une excellente et tres confortable classe-Alizé Doudou!!!

et, 472 Passagers en tout..

Un record :chut:


  
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Mer 05 Mar 2008 19:11

 
MessagePosté: Mer 05 Mar 2008 19:11 
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Novice Aérien
Novice Aérien
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Inscription: Mer 30 Jan 2008 16:38
Localisation: Indian Ocean
Les 77W COI sont déclinés en 14C (l'Espace Affaires) 36S (Alizé) 422M (Tempo). Toutes les classes sont en ventes et l'alizé est fondue avec la tempo, pour les vols intra-métropole! Donc demande à avoir un siege sur les rangées 5 à 8, sachant que la rangée 8 est la moins confortable, le siege ne s'incline pas totalement géné par la cloison du galley des portes 2! :dance: :dance: :wink:

_________________
AF6502 rappelez moi à RECIF 3000ft pour une approche LLZ RWY14 suivie d'une MVI RWY12. Pour info la piste est mouillée et la visi est tombée à 2500m.


  
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Mer 05 Mar 2008 19:18

 
MessagePosté: Mer 05 Mar 2008 19:18 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mar 14 Aoû 2007 12:53
Localisation: La France du Sud de la Loire
Je voulais dire \"l'Espace-Affaires\" au lieu de classe Alizé :oops:


  
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Mer 05 Mar 2008 19:22

 
MessagePosté: Mer 05 Mar 2008 19:22 
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Principicule de Taxiway
Principicule de Taxiway

Inscription: Lun 21 Jan 2008 00:10
Localisation: paris
Il devrait également y avoir des paris bastia


  
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Mer 05 Mar 2008 22:33

 
MessagePosté: Mer 05 Mar 2008 22:33 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Dim 09 Sep 2007 13:36
Localisation: Overijse
Wow! Un vol en 77W sur Paris-Nice, presque aussi bien que les vols de quinze/trente minutes en 77W Dubai-Abu Dhabi ou Singapour-Kuala Lumpur :D.
Ca m'emballerait bien de prendre un vol tiens! Je n'ai jamais volé sur un 777 :( .

_________________
J'ai conscience d'être un peu froid dans mes réponses, mais ce n'est pas voulu :_D. C'est toujours avec respect et souvent avec bonne humeur que je répond ou interviens sur un sujet !


  
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Mer 05 Mar 2008 22:40

 
MessagePosté: Mer 05 Mar 2008 22:40 
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Commandant des Nuages
Commandant des Nuages

Inscription: Lun 13 Juil 2009 23:12
.

Merde , des GE 115 sur ma ligne \"fétiche\" , je vais peut-être envisager le TGV ....

:laugh: :laugh:

.


  
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Mer 05 Mar 2008 22:43

 
MessagePosté: Mer 05 Mar 2008 22:43 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mar 14 Aoû 2007 12:53
Localisation: La France du Sud de la Loire
Surtout que toi et flyrelax allez partir l'essayer hein? :laugh: :laugh:


Modifié en dernier par ductedfan le Mer 05 Mar 2008 22:49, modifié 1 fois.

  
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Mer 05 Mar 2008 22:46

 
MessagePosté: Mer 05 Mar 2008 22:46 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mar 14 Aoû 2007 12:53
Localisation: La France du Sud de la Loire
Voici le F-GSQT un des magnifiques 777-300ER affectés aux COI



Image


Modifié en dernier par ductedfan le Jeu 06 Mar 2008 09:56, modifié 3 fois.

  
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Mer 05 Mar 2008 22:48

 
MessagePosté: Mer 05 Mar 2008 22:48 
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Commandant des Nuages
Commandant des Nuages

Inscription: Lun 13 Juil 2009 23:12
ductedfan a écrit:
Surtout que toi et flyrelax aller partir l'essayer hein? :laugh: :laugh:


Je ne vole plus que sur du "quadri" ou alors AIRBUS en bi !!!!

.


  
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Mer 05 Mar 2008 23:02

 
MessagePosté: Mer 05 Mar 2008 23:02 
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Maréchal de l'Air
Maréchal de l'Air

Inscription: Ven 30 Nov 2007 23:54
Localisation: N44.07.24.07 E01.14.47.37
on 31 a écrit:
ductedfan a écrit:
Surtout que toi et flyrelax aller partir l'essayer hein? :laugh: :laugh:


Je ne vole plus que sur du "quadri" ou alors AIRBUS en bi !!!!

.

Un bonne précaution "oratoire" serait de préciser quel type d'Airbus en bi... Parce que, moi, un 340 en bi avec ses deux sèche-cheveux... Je préfèrerais éviter... :laugh: :laugh: :laugh:


  
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Mer 05 Mar 2008 23:06

 
MessagePosté: Mer 05 Mar 2008 23:06 
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Commandant des Nuages
Commandant des Nuages

Inscription: Lun 13 Juil 2009 23:12
.

Bougainville a écrit :

Citation:
Un bonne précaution \"oratoire\" serait de préciser quel type d'Airbus en bi... Parce que, moi, un 340 en bi avec ses deux sèche-cheveux... Je préfèrerais éviter...


Petite gourance mon ami , tu voulais sans doute parler du\"330\" ... 340 comme chacun le sait implique \" 4 sèche - cheveux \" !!!!

.


  
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