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Ven 28 Oct 2016 22:58

 Chicago: un avion prend feu au décollage, plusieurs blessés
MessagePosté: Ven 28 Oct 2016 22:58 
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Commandant des Nuages
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Inscription: Lun 30 Juil 2007 22:42
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Citation:
Un avion d'American Airlines a pris feu vendredi sur la piste de l'aéroport O'Hare de Chicago après qu'un de ses pneus a éclaté au moment du décollage, ont indiqué les autorités fédérales américaines de l'aviation (Federal Aviation Administration).
Plusieurs personnes ont été blessées et transportées à l'hôpital, a précisé une télévision locale, WGN, tandis que des images de médias locaux montraient des passagers évacués sur le tarmac, une colonne d'épaisse fumée noire s'échappant du côté droit de l'appareil.


http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2016/ ... lesses.php

Boeing 767-300 immatriculé N345AN opérant le vol AA-383 de Chicago O'Hare,IL à Miami,FL (USA) avec 161 passagers et 9 membres d'équipage.

_________________
Il vaut mieux se taire et passer pour un <bip> plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute à ce sujet . (Pierre Desproges)


  
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Ven 28 Oct 2016 22:58

 Arrêt décollage B 767 Chicago, feu et évacuation
MessagePosté: Ven 28 Oct 2016 22:58 
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Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Jeu 16 Juin 2016 18:15
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Arrêt décollage à Chicao O'Hare du vol AA 383, Boeing 767-300 (N345AN) d' American Airlines de Chicago O'Hare à Miami avec 161 passagers et 9 membres d'équipage


https://www.youtube.com/watch?v=ttl8Y9aBf8g

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http://abc7chicago.com/live/23381/

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Ven 28 Oct 2016 23:57

 Re: Arrêt décollage B 767 Chicago, feu et évacuation
MessagePosté: Ven 28 Oct 2016 23:57 
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gasp...

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Celui qui s'émerveille découvre que la merveille est en lui-même. M.C.Escher.


  
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Sam 29 Oct 2016 00:02

 Re: Arrêt décollage B 767 Chicago, feu et évacuation
MessagePosté: Sam 29 Oct 2016 00:02 
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Pilote de Funiculaire
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BOEING 767-323

(330 seats / 2 engines)
AMERICAN AIRLINES INC
FT WORTH , TX, US


Serial Number33084
EngineGE CF6-80 SERIES



problème moteur au décollage,//reject take off// feu moteur droit ou reservoir (du a explosion d'un pneu?)





ATC :

https://soundcloud.com/ryan-ewing-8/aa383-ord-mia-audio-by-liveatcnet

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Sam 29 Oct 2016 01:40

 Re: Arrêt décollage B 767 Chicago, feu et évacuation
MessagePosté: Sam 29 Oct 2016 01:40 
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Réparateur de Dirigeable
Réparateur de Dirigeable

Inscription: Mar 22 Juil 2014 00:19
Eh ben dites donc, sur ces images, pour une fois, pas de bagages cabine durant l'évacuation.
C'est une grande première qui mérite d'être soulignée et montrée en exemple !


  
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Sam 29 Oct 2016 02:50

 Re: Arrêt décollage B 767 Chicago, feu et évacuation
MessagePosté: Sam 29 Oct 2016 02:50 
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Sam 29 Oct 2016 02:54

 Re: Arrêt décollage B 767 Chicago, feu et évacuation
MessagePosté: Sam 29 Oct 2016 02:54 
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Amiral de l'Air
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Sam 29 Oct 2016 03:14

 Re: Arrêt décollage B 767 Chicago, feu et évacuation
MessagePosté: Sam 29 Oct 2016 03:14 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 15:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
Déclaration du chef des pompiers.

Il y aurait 20 blessés légers principalement du à l'evacuation rapide.

http://abc7chicago.com/news/officials-2 ... e/1577882/

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Sam 29 Oct 2016 11:23

 Re: Chicago: un avion prend feu au décollage, plusieurs bles
MessagePosté: Sam 29 Oct 2016 11:23 
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Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Jeu 16 Juin 2016 18:15
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Photo de Jim Young extraite du lien vers Reuters: http://www.reuters.com/article/us-chica ... SKCN12S2LR

Comme d'habitude infos contradictoires : "selon" la FAA l'origine de l'arrêt décollage est du à un éclatement de pneu, et selon un Capitaine de pompiers, aucun pneu dégonflé n' a été observé...(Reuters)

En tout état de cause, les dégâts sont considérables, autant le 777 de Las Vegas a pu être réparé mais l'aile n'était pas autant touchée que sur ce 767.

L'écoute de la bande ATC ne donne pas d'indice: autorisation de décollage piste 28R depuis taxiway N5 (vent du 200°/14kts) annonce du pilote qu'ils s'arrêtent sur la piste, collationnée par l' ATC qui dit juste " Roger, fire, fire", question du pilote " vous voyez de la fumée ?, des flammes ?" réponse ATC "feu aile droite"

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Sam 29 Oct 2016 11:32

 Re: Chicago: un avion prend feu au décollage, plusieurs bles
MessagePosté: Sam 29 Oct 2016 11:32 
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Principicule de Taxiway
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Inscription: Lun 07 Juil 2014 18:53
Dangeureux pour le véhicule d'intervention de passer devant les toboggans, je sais que ce n'est pas évident mais les passagers n'ont pas forcément l'oeil sur ce détail à ce moment.
Est-ce-normal d'un pneu qui éclate perce un réservoir et provoque un incendie ? Depuis l'accident du Concorde je pensais qu'on avait pris des dispositions.
Ici beaucoup de chance qu'on n'avait pas atteint V1. N'est-ce-pas ?


  
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Sam 29 Oct 2016 11:35

 Re: Chicago: un avion prend feu au décollage, plusieurs bles
MessagePosté: Sam 29 Oct 2016 11:35 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Sam 29 Juin 2013 17:16
Localisation: Proche LFDH
chanteve06 a écrit:
Comme d'habitude infos contradictoires : "selon" la FAA l'origine de l'arrêt décollage est du à un éclatement de pneu, et selon un Capitaine de pompiers, aucun pneu dégonflé n' a été observé...(Reuters)


Pour la compagnie, il s'agit d'un problème moteur.

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Sam 29 Oct 2016 11:49

 Re: Chicago: un avion prend feu au décollage, plusieurs bles
MessagePosté: Sam 29 Oct 2016 11:49 
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Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Jeu 16 Juin 2016 18:15
Dub a écrit:
Dangeureux pour le véhicule d'intervention de passer devant les toboggans, je sais que ce n'est pas évident mais les passagers n'ont pas forcément l'oeil sur ce détail à ce moment.
Est-ce-normal d'un pneu qui éclate perce un réservoir et provoque un incendie ? Depuis l'accident du Concorde je pensais qu'on avait pris des dispositions.
Ici beaucoup de chance qu'on n'avait pas atteint V1. N'est-ce-pas ?


Le Concorde était particulier, mais pour les autres avions la conception est prévue pour des projectiles. Rien de plus n' a été fait. Cependant cela devrait évoluer, voici copié-collé d'un extrait du rapport de l'incident dont je parle plus bas:

Citation:
2.2. Aspects involving the design of the aircraft’s systems

A fifth, and important, question that arises, this time involving the design of the aircraft,
is if it is reasonable for a tire blowout to affect such critical systems on the airplane and
why said systems are not better protected.


It must be noted that eight hydraulic system lines on the trailing edge were damaged,
rendering the right and center systems inoperable, affecting the nose wheel steering
system and the brakes, and leaving only the brake accumulator to stop the airplane. Also
left inoperable were nine out of twelve air brakes and the right reverser.

In addition to this, there was also significant structural damage, such as a fractured spar in the right wing.

The aircraft manufacturer shares this concern and is working to see how best to reinforce
the protection for all the systems housed in the wings to avoid a reoccurrence of this event.


Understandably, the time period needed to draw satisfactory conclusions will be lengthy,
but a safety recommendation is still being issued to the manufacturer to prevent a similar
situation from happening in the future.

Although these actions are already underway and both the FAA and EASA are reviewing the certification rules, meaning the results of all this work must be known before a determination can be made on improving the safety and protection of these and other systems located in the wing, issuing a recommendationoffers a suitable means of tracking all this work.



Un autre exemple relatif à un pneu éclaté qui provoque quelques trous dans l'aile et provoque une double fuite hydraulique.


sortie-de-piste-au-poser-d-un-avion-de-delta-airlines-t26580.html

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Sam 29 Oct 2016 12:05

 Re: Arrêt décollage B 767 Chicago, feu et évacuation
MessagePosté: Sam 29 Oct 2016 12:05 
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Inscription: Mer 07 Nov 2012 13:17
Localisation: Courçon (17)
SierraLima a écrit:
Eh ben dites donc, sur ces images, pour une fois, pas de bagages cabine durant l'évacuation.
C'est une grande première qui mérite d'être soulignée et montrée en exemple !


Hélas si, sur la première vidéo du lien ci-dessous, à deux secondes de la fin ( 1'08 ) on voit une femme avec une valise à roulette!
Et je pense qu'elle ne doit pas être la seule !

http://www.francetvinfo.fr/monde/usa/vi ... 95517.html


  
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Sam 29 Oct 2016 12:47

 Re: Chicago: un avion prend feu au décollage, plusieurs bles
MessagePosté: Sam 29 Oct 2016 12:47 
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Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Dim 27 Déc 2015 15:56
on voit aussi que des coffres à bagages ont été ouverts


  
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Sam 29 Oct 2016 16:23

 Re: Chicago: un avion prend feu au décollage, plusieurs bles
MessagePosté: Sam 29 Oct 2016 16:23 
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Commandant des Nuages
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Inscription: Dim 13 Fév 2011 12:23
Localisation: LFPT
chanteve06 a écrit:
En tout état de cause, les dégâts sont considérables, autant le 777 de Las Vegas a pu être réparé mais l'aile n'était pas autant touchée que sur ce 767.

Les PNT du " vol 383 " ...

C'est vrai que l'aile droite a bien " morflé " ...

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chanteve06 a écrit:
L'écoute de la bande ATC ne donne pas d'indice: autorisation de décollage piste 28R depuis taxiway N5 (vent du 200°/14kts) annonce du pilote qu'ils s'arrêtent sur la piste, collationnée par l' ATC qui dit juste " Roger, fire, fire", question du pilote " vous voyez de la fumée ?, des flammes ?" réponse ATC "feu aile droite"

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