Sans faire de relation directe avec l'accident de Karachi.
PIA a connu un incident très grave le 4 février 1986. Le 747 AP-AYW s'est posé sur la piste d'Islamabad alors que le train d'atterrissage n'était pas sorti.
https://historyofpia.com/acciphoto.htmhttps://aviation-safety.net/database/re ... 19860204-0A noter le commentaire d'ASN: Belly landed after the crew forgot to lower the landing gear.
L'avion a été réparé, puis a été vendu à Evergreen International en 2005.
Racheté en 2009 par Baltia Airlines puis finalement retiré du service en août 2010.
PIA l'avait racheté à TAP Air Portugal en avril 76. TAP l'avait reçu neuf en octobre 1975.