Un Airbus A320 de la compagnie JetBlue a été contraint d’effectuer une manœuvre d’urgence vendredi 12 décembre près du Venezuela pour éviter une collision avec un avion-citerne de l’US Air Force. L’appareil militaire américain a coupé la trajectoire du vol commercial, selon le pilote qui a dû interrompre la montée.

Un vol commercial de la compagnie JetBlue reliant Curaçao à l’aéroport JFK de New York (États-Unis) vendredi 12 décembre 2025 a failli percuter un avion-citerne de ravitaillement de l’US Air Force, rapporte Associated Press . L’Airbus A320 a dû interrompre brusquement son ascension pour éviter la collision. Dans l’enregistrement audio des échanges avec le contrôle aérien, le pilote de JetBlue a évoqué une « quasi-collision ».

Il a assuré que le ravitailleur militaire avait coupé sa trajectoire et se trouvait à l’altitude de l’avion de ligne, devant l’appareil, à « peut-être 3 ou 5 miles », soit entre 5,5 et 9,2 km. Face à une telle proximité, « nous avons dû interrompre notre montée », a indiqué le pilote à la tour de contrôle. Le commandant de bord a par ailleurs affirmé que le transpondeur de l’autre avion n’était pas activé.

Le pilote a qualifié la présence d’aéronefs non identifiés dans son espace aérien d'« inadmissible ». Après cet épisode, l’avion de l’US Air Force se serait dirigé vers le Venezuela, situé à une quarantaine de kilomètres au sud de l’île néerlandaise. L’avion de JetBlue a stabilisé son altitude environ vingt minutes après le décollage, comme le montrent les données de suivi. Il a repris son ascension peu après. Cet incident intervient alors que l’armée américaine a intensifié ses opérations antidrogue dans les Caraïbes.

Le Parisien explique que le secteur fait l’objet d’une alerte officielle y recommandant aux appareils civils une « extrême prudence » valable jusqu’à fin décembre 2025. Un porte-parole de JetBlue a confirmé que la compagnie avait signalé l’événement aux autorités fédérales et collaborerait à toute enquête. À ce stade, ni l’Air Force ni le Pentagone n’ont fourni de commentaires à l’agence de presse américaine qui les a sollicités.