\"Trente-deux personnes à bord d'un vol de la compagnie China Airlines ont été blessées par de fortes turbulences avant un atterrissage aujourd'hui à l'aéroport international de Bangkok, a indiqué un haut responsable thaïlandais.

L'avion qui venait de Hong Kong transportait 147 passagers et 11 membres d'équipage.
\"Nous avons évacué 32 blessés vers trois hôpitaux\" proches de l'aéroport Suvarnabhumi de Bangkok où l'avion a atterri, a déclaré Seererat Prasutanont, président des Aéroports de Thaïlande.

Parmi les blessés figurent 21 passagers et 11 membres d'équipage, a-t-il dit à l'AFP.
M. Seererat a indiqué que l'avion avait été affecté par de fortes \"turbulences vingt minutes avant l'atterrissage\".

Source : AFP - Le Figaro.fr

Pas de précisions sur le type d'avion?

747-400.

Tout est là, pas le temps de résumer et traduire désolé mais il n'y a presque rien de plus que dans le post de MACS... http://www.iht.com/articles/ap/2008/10/02/asia/AS-Thailand-China-Airlines.php

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L'informatique n'est pas une science exacte, on n'est jamais à l'abri d'un succès...

C'est un peu HS mais 147 pax en 744 : même en Asie le taux de fréquentation serait-il en baisse ?

Je me faisais la même réflexion...

C'est vrai que ça ne fait pas lourd... 30% de remplissage, je ne sais pas si on rembourse le kérozène avec ça...

20 minutes avant l'atterrissage , donc , en principe les pax assis et attachés ... blessés par chute d'objets ou bien des récalcitrants aux consignes ?

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Jean-Louis

"Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet" ( G.Courteline)

Au risque d'etre lourd et de radoter...on reste attaché avec sa ceinture dans un avion!!!!Non,mais.....

excellente remarque de caledo !

surtout en Thaïlande en été avec les nuages qui ont l'air de champignons atomiques et dans lesquels il ne fait pas bon rentrer !

Dans les phases de montée et de descente ok, mais en croisière faut pas exagérer quoi, c'est pas une prison...

Disons que garder sa ceinture tant qu'on est assis est franchement préférable. Mais, en l'absence de consigne lumineuse, pourquoi ne pourrait-on pas se lever pour aller aux toilettes, attrapper quelque chose dans son sac placé dans le coffre à bagages, aller chercher à boire ou se dégourdir les jambes (les deux derniers étant médicalement recommandés sur un long vol)

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exact..ce n'est pas une prison,d'ailleur si il fallait s'evader au level 330...!
Mais,non,j'insiste!! j'ai pas mal fait du long courrier et quand on voit des pax endormis,pas attaché,pour moi ce n'est pas tres safe!!Je tiens a rassurer les membres du forum,il m'arrive d'aller au toillettes dns un avion,donc je me detache.....

Bonsoir
L'incident a eu lieu alors que l'avion etait en croisiere au FL400.
Quant à la ceinture je l'attache toujours et je traine le moins possible debout.
Il est vrai que j'ai déjà vu les dégats provoqués par des passagers non attachés sur les plafonds d'un gros porteur, c'est très impressionnant....

ce qui m'étonne c'est que les 11 membres de l'équipage aient été blessés !

sur un 744 à 2 pilotes cela signifie 9 PNC alors qu'il en faut 10 règlementaires normalement ( c'est vrai c'est un avion chinois mais quand même !)
Ou alors cela voudrait dire AUSSI que les deux pilotes fassent partie des blessés !! pas attachés eux non plus ????
ou alors il y avait 11 PNC mais pas de pilotes ( ceci expliquerait cela ! )

mais , comme d'habitude je crois que le rapport de l'AFP comporte des lacunes ! me gourre je ?
en tout état de cause , 20 minutes avant l'atterrissage et être encore au niveau 400 ... sont forts ces chinois !

Hé hé... s'agirait pas d'une descente d'urgence quand meme...???sont pas cachotier nos amis Asiatiques.....