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Dim 17 Mar 2019 13:19

 Atterrissage forcé en campagne d'un Cessna 150, Perpignan
MessagePosté: Dim 17 Mar 2019 13:19 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
Date: 16 mars 2019
Heure: après-midi

Type: Cessna F150M (Reims)
Opérateur propriétaire: Privé
Immatriculation: F-BXQZ
C / n / msn: F15001291

Décès: 0 / Occupants: 2
Autres décès: 0
Dommages: Substantiel, possible "written off"

Lieu: Millas, Perpignan - France
Phase: En route
Nature: Entraînement
Aéroport de départ: Aéroport de Perpignan-Llabanere (PGF / LFMP)
Aéroport de destination: Aéroport de Perpignan-Llabanere (PGF / LFMP)

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L’aéronef a décollé de l’aéroport de Perpignan pour effectuer un vol d’entraînement survolant le département. Son pilote a dû faire face à une panne moteur l'obligeant à effectuer un atterrissage d'urgence. L'avion a atterri dans des buissons, l'aile a été sectionnée par un arbre.
Le pilote et le stagiaire ont survécu à l'accident.

Le Cessna est basé à Rochefort Saint Agnant.


https://www.lindependant.fr/2019/03/16/ ... n-dans-un- champion, 8072708.php
https://lesinfos.online/2019/03/16/un-p ... perpignan/
https: // www .francebleu.fr / infos / faits-divers-justice / un-petit-avion-atterrit-au-milieu-d-un-champion-millas-pres-de-perpignan-1552757651
https: //www.facebook. com / 1540834512802578 / photos / a.1542762892609740 / 2373796952839659 /? type = 3

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Dim 17 Mar 2019 13:25

 Re: Atterrissage forcé en campagne d'un Cessna 150, Perpignan
MessagePosté: Dim 17 Mar 2019 13:25 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Ven 26 Jan 2007 08:51
Localisation: france
substantiels dommage qui disent :lol:


  
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Dim 17 Mar 2019 13:41

 Re: Atterrissage forcé en campagne d'un Cessna 150, Perpignan
MessagePosté: Dim 17 Mar 2019 13:41 
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Pilote de Funiculaire
Pilote de Funiculaire
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Inscription: Jeu 13 Mar 2014 17:08
Localisation: Proche de la finale 29 de Périgueux
Un vieux pilote qui avait fait la guerre et survécu à quelques accidents m’avait dit :
- Faut viser à passer entre deux arbres. Ça arrache les plumes et freine l’avion dans sa course.

_________________
Je regrette le plan à 5%. L’argent ne vaut plus rien !


  
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Dim 17 Mar 2019 13:42

 Re: Atterrissage forcé en campagne d'un Cessna 150, Perpignan
MessagePosté: Dim 17 Mar 2019 13:42 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
Ce n'est indiqué qu'à titre indicatif.

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Dim 17 Mar 2019 16:56

 Re: Atterrissage forcé en campagne d'un Cessna 150, Perpignan
MessagePosté: Dim 17 Mar 2019 16:56 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
Photo: ©Hydra, qui campe en bout de piste à Perpignan! :mrgreen:

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Dim 17 Mar 2019 23:23

 Re: Atterrissage forcé en campagne d'un Cessna 150, Perpignan
MessagePosté: Dim 17 Mar 2019 23:23 
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Pilote de Funiculaire
Pilote de Funiculaire

Inscription: Jeu 08 Mar 2012 17:13
Localisation: A l'Ouest
Plein Badin a écrit:
Un vieux pilote qui avait fait la guerre et survécu à quelques accidents m’avait dit :
- Faut viser à passer entre deux arbres. Ça arrache les plumes et freine l’avion dans sa course.

Zilio l’écrit aussi dans son génial manuel.


  
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Lun 23 Sep 2019 14:26

 Re: Atterrissage forcé en campagne d'un Cessna 150, Perpignan
MessagePosté: Lun 23 Sep 2019 14:26 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
Le rapport du BEA.. Panne d'essence..

https://www.bea.aero/uploads/tx_elydbra ... 9-0113.pdf

Résumé:

L’instructeur et l’élève-pilote décollent pour un vol d’instruction dans le cadre de la délivrance de la licence PPL. La leçon du jour consiste à observer le comportement de l’avion lors de la sortie des volets. Après dix minutes de vol, à 2 000 ft, l’instructeur prépare l’avion en configuration atterrissage. Il décide de faire visualiser le plan de descente à son élève. En descente, passant 1 000 ft, il demande à cette dernière d’afficher une assiette à cabrer et de mettre la pleine puissance. L’instructeur indique que le moteur a alors des ratés puis ne délivre plus de puissance. Il atterrit d’urgence dans une clairière. Lors de l’atterrissage, l’aile droite heurte un arbre.
Au sol on retrouve douze litres de carburant dans les réservoirs.

L’instructeur a décollé avec une quantité de carburant équivalente à environ une heure de vol. Cependant seuls dix litres de carburant étaient utilisables dans toutes les conditions de vol. Lors de la remise de gaz, un désamorçage du circuit carburant en montée a conduit à la perte de puissance du moteur .

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