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Lun 11 Juin 2018 14:49

 Aude : l'avion s'écrase, le pilote et son passager miraculés...
MessagePosté: Lun 11 Juin 2018 14:49 
C e dimanche 10 juin, un avion biplace s'est abîmé dans le secteur de Fraisse-Cabardès, dans la montagne Noire. Le pilote et son passager s'en sortent indemnes....
C'est donc un avion dans une position peu commune que les secours allaient retrouver, moins d'une heure après l'appel de détresse lancé. Pris en charge par les secours, le pilote, âgé de 68 ans, et son passager italien ne souffraient que de blessures légères, et notamment de quelques dermabrasions causées par le choc à l'atterrissage.
Tous deux ont été transportés au centre hospitalier de Carcassonne pour des examens complémentaires. Un bilan que les secours qualifiaient de véritable "miracle" pour ces deux personnes qui avaient pris leur envol de la région bordelaise pour rallier Béziers.
L'avion s'est écrasé dans des circonstances inconnues...

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Source: http://www.midilibre.fr/2018/06/10/aude ... 684544.php


  
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Lun 23 Sep 2019 19:43

 Re: Aude : l'avion s'écrase, le pilote et son passager miraculés.
MessagePosté: Lun 23 Sep 2019 19:43 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
Date: 10 juin 2018
Heure: 13h00 LT

Type: Cessna R172K Hawk XP II
Propriétaire / exploitant: Aero Club Como
Inscription: I-DROV
C / n / msn: R1722810

Décès: 0 / Occupants: 2
Autres décès: 0
Dommages : Détruit (dommages irréparables)

Lieu: Fraisse-Caberdes - France
Phase: En route
Nature: Privé

Aéroport de départ: Aéroport de Biscarrosse / Parentis (LFBS)
Aéroport d'arrivée: Aéroport de Béziers Vias (BZR / LFMU)

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Le rapport du BEA:

https://www.bea.aero/uploads/tx_elydbra ... 8-0347.pdf

Résumé:

Le pilote, accompagné d’un passager, décolle de l’hydroaérodrome de Biscarosse Parentis (40) à destination de l’aérodrome de Béziers Vias (11). À proximité de l’aérodrome de Carcassonne Salvaza (11), après environ 1 h 45 de vol, le moteur a des ratés. Le pilote effectue des actions pour essayer de retrouver de la puissance et se dirige vers un champ qui lui paraît utilisable pour un atterrissage forcé. En courte finale, un des flotteurs heurte la cime des arbres et l’avion bascule vers l’avant.

Le pilote a utilisé la position « BOTH » du sélecteur carburant pendant la plus grande partie du vol. Les deux réservoirs alimentaient le moteur et le carburant non consommé repartait dans le réservoir droit. Pendant plusieurs dizaines de minutes, le pilote a ensuite probablement sélectionné le réservoir gauche qui était le moins plein pour alimenter le moteur. Il n’a pas été possible d’expliquer ce choix. Le réservoir gauche s’est vidé entraînant un désamorçage du circuit carburant puis une diminution totale de la puissance du moteur.

Étant donnée la hauteur de vol, il devenait difficile de réaliser l’ensemble des actions prévues en cas de panne moteur en croisière. Cette hauteur ne permettait pas non plus de choisir une surface propice à un atterrissage forcé.

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Mar 24 Sep 2019 06:33

 Re: Aude : l'avion s'écrase, le pilote et son passager miraculés.
MessagePosté: Mar 24 Sep 2019 06:33 
Hors ligne
Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Mar 17 Jan 2012 13:17
Comme quoi même en étant un pilote chevronné on peut se planter lourdement........... de quoi rester humble.......!
Savait-il que le carburant non consommé allait dans le réservoir droit? Et pourquoi ce choix de voler si bas.......... :?:


  
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