Imaginez perdre la trace d'un Boeing 737-200 entier pendant plus d'une décennie !

Air India vient de « redécouvrir » le VT-EHH, un avion de 43 ans abandonné à l'aéroport de Kolkata depuis 2012. Il avait disparu des registres : aucun document d'amortissement, d'assurance ou de maintenance. Le chaos pré-privatisation dans toute sa splendeur ?
Il ne s'agit pas simplement d'une anecdote insolite ; c'est un exemple flagrant de la façon dont les systèmes obsolètes des géants étatiques laissent filer des actifs considérables sans qu'on s'en aperçoive.

Désormais sous l'égide du groupe Tata, on vante une meilleure gouvernance pour corriger ces dysfonctionnements, et l'avion a été vendu. Mais sérieusement… comment un avion valant plusieurs millions de dollars peut-il tout simplement disparaître des comptes ?
S’agit-il d’une erreur ponctuelle ou du symptôme de problèmes plus profonds dans la gestion aéronautique mondiale ? Quels autres actifs « oubliés » se cachent dans les hangars ? Privatisation : solution miracle ou simple palliatif ?

https://x.com/Fahadnaimb/status/1992285016152518805









Un message interne du PDG d'Air India, Campbell Wilson, a révélé une histoire digne d'une légende urbaine de l'aviation, et pourtant vraie.

La semaine dernière, la compagnie a finalisé la vente et le transfert d'un B737-200 (immatriculé VT-EHH) qui était immobilisé au sol et quasiment oublié depuis 2012. Le plus surprenant? La compagnie affirme qu'elle ignorait même que l'avion lui appartenait officiellement jusqu'à ce que le personnel de l'aéroport de Calcutta le lui signale et lui demande de le retirer.

« Bien que la mise au rebut d'un vieil avion ne soit pas inhabituelle, celle-ci l'est - car il s'agit d'un appareil dont nous ignorions même l'existence jusqu'à récemment! », a déclaré M. Wilson.

Comment un avion a disparu des registres.

D'après le billet de Campbell Wilson, le VT-EHH avait été mis hors service il y a des années pour être exploité par India Post et, suite à une série d'erreurs administratives, a été omis de nombreux documents officiels lors de la privatisation. Avec le temps, il a été oublié par l'organisation et s'est retrouvé stationné dans un emplacement très isolé de l'aéroport de Kolkata.

Des collègues de l'aéroport ont signalé sa présence, ont demandé à la compagnie aérienne de le déplacer et, après une procédure de vérification, la vente et le transfert ont été finalisés la semaine dernière. Il a déclaré avec une pointe d'ironie : « Encore une vieille toile d'araignée enlevée de notre placard. »

https://www.cnbctv18.com/business/aviat ... 769035.htm

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Ce post est-il bien à sa place dans Le Salon de la Première Classe ?
C'est plutôt anecdotique et je l'aurais donc plutôt bien vu dans Insolites, Photos, Vidéos, Tweet, Instagram. N°31.
De toute façon, c'est au chef de décider.

Bah ... C'est plutôt plus petit que 150 (cent cinquante) wagons égarés par la SNCF :
https://www.lefigaro.fr/societes/2013/0 ... perdus.php

Quelqu'un a-t-il pensé à s'adresser à cette entreprise pour retrouver le MH... C'est à peu près dans les mêmes dates ...

PL