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Mar 17 Jan 2023 01:04

 90 bougies pour le Stampe SV-4
MessagePosté: Mar 17 Jan 2023 01:04 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 15:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
Le SV-4 Stampe a assurément été un « marqueur » de l’école de pilotage à la française depuis les années 1940 jusqu’aux années 1970, quand dans son utilisation en voltige, le biplace, conçu au sein de la société belge Stampe et Vertongen, a été dépassé par le Cap-10B. Pour l’école de base, cela faisait déjà un certain temps que d’autres appareils, à cabine fermée, à cockpit à disposition côte à côte comme le Rallye, avaient pris la relève…..

Plus ici:

http://www.aerovfr.com/2023/01/90-bougi ... ampe-sv-4/

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Lun 30 Jan 2023 11:05

 Re: 90 bougies pour le Stampe SV-4
MessagePosté: Lun 30 Jan 2023 11:05 
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Réparateur de Dirigeable
Réparateur de Dirigeable
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Inscription: Jeu 11 Juin 2009 18:12
Localisation: verticale point d'eau
Iceman 29 Image a écrit:
Le SV-4 Stampe a assurément été un « marqueur » de l’école de pilotage à la française depuis les années 1940 jusqu’aux années 1970, quand dans son utilisation en voltige, le biplace, conçu au sein de la société belge Stampe et Vertongen, a été dépassé par le Cap-10B. Pour l’école de base, cela faisait déjà un certain temps que d’autres appareils, à cabine fermée, à cockpit à disposition côte à côte comme le Rallye, avaient pris la relève…..

Plus ici:

http://www.aerovfr.com/2023/01/90-bougi ... ampe-sv-4/

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Oui superbe appareil! J'ai fais tout le cycle perfectionnement puis voltige sur SV4 Le modéle avec carbu a membrane permettait le vol dos prolongé! Le pilotage était tout en finesse, les figures les plus "violantes" étaient le tonneau déclanché et l'avalanche! J'ai vu l'arrivée du Zlin qui a marqué le fin d'une époque! J'en profite pour citer Jean Passadori qui fut un remarquable pilote instructeur à Carcassone!


  
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Lun 30 Jan 2023 13:15

 Re: 90 bougies pour le Stampe SV-4
MessagePosté: Lun 30 Jan 2023 13:15 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Lun 11 Déc 2017 10:01
saint cyr Image a écrit:
J'ai fais tout le cycle perfectionnement puis voltige sur SV4 Le modéle avec carbu a membrane permettait le vol dos prolongé! Le pilotage était tout en finesse, les figures les plus "violantes" étaient le tonneau déclanché et l'avalanche!
:P Pareil! Et même modèle!
Pas mal de vol dos aussi, mais le tonneau déclenché et l'avalanche n'étaient pas mes figures favorites...Par contre le tonneau lent, tout en finesse, là oui ... 8)

_________________
" L'opinion est quelque chose d'intermédiaire entre la connaissance et l'ignorance " (Platon)


  
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Lun 30 Jan 2023 15:30

 Re: 90 bougies pour le Stampe SV-4
MessagePosté: Lun 30 Jan 2023 15:30 
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Pilote de Funiculaire
Pilote de Funiculaire

Inscription: Dim 24 Mai 2020 22:12
saint cyr Image a écrit:
Le pilotage était tout en finesse, les figures les plus "violantes" étaient le tonneau déclanché et l'avalanche!

Violantes ? À ce point ? Ou seulement violentes ? :mrgreen:


  
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Jeu 02 Fév 2023 21:33

 Re: 90 bougies pour le Stampe SV-4
MessagePosté: Jeu 02 Fév 2023 21:33 
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Réparateur de Dirigeable
Réparateur de Dirigeable
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Inscription: Jeu 11 Juin 2009 18:12
Localisation: verticale point d'eau
Glagny Image a écrit:
saint cyr Image a écrit:
Le pilotage était tout en finesse, les figures les plus "violantes" étaient le tonneau déclanché et l'avalanche!

Violantes ? À ce point ? Ou seulement violentes ? :mrgreen:



C'est que violent ce n'est pas compatible avec la vitesse d'execution du déclanché!! :lol: :lol:


  
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