Le SV-4 Stampe a assurément été un « marqueur » de l’école de pilotage à la française depuis les années 1940 jusqu’aux années 1970, quand dans son utilisation en voltige, le biplace, conçu au sein de la société belge Stampe et Vertongen, a été dépassé par le Cap-10B. Pour l’école de base, cela faisait déjà un certain temps que d’autres appareils, à cabine fermée, à cockpit à disposition côte à côte comme le Rallye, avaient pris la relève…..

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http://www.aerovfr.com/2023/01/90-bougi ... ampe-sv-4/

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Oui superbe appareil! J'ai fais tout le cycle perfectionnement puis voltige sur SV4 Le modéle avec carbu a membrane permettait le vol dos prolongé! Le pilotage était tout en finesse, les figures les plus "violantes" étaient le tonneau déclanché et l'avalanche! J'ai vu l'arrivée du Zlin qui a marqué le fin d'une époque! J'en profite pour citer Jean Passadori qui fut un remarquable pilote instructeur à Carcassone!

Pareil! Et même modèle!
Pas mal de vol dos aussi, mais le tonneau déclenché et l'avalanche n'étaient pas mes figures favorites...Par contre le tonneau lent, tout en finesse, là oui ...

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" L'opinion est quelque chose d'intermédiaire entre la connaissance et l'ignorance " (Platon)

Violantes ? À ce point ? Ou seulement violentes ?

C'est que violent ce n'est pas compatible avec la vitesse d'execution du déclanché!!