Ce duel en vol met en lumière l’importance décisive des vents, de la performance des appareils et de la planification stratégique, parfois un vol plus long en kilomètres peut être plus rapide en temps.

https://www.flightradar24.com/blog/flig ... -g3yrOi9lw

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La folie, c'est de faire toujours la même chose et de s'attendre à un résultat différent.

Albert Einstein

Le 19/06
Aller: Paris - Tokyo : AF 186 => vol vers l'Est, au dessus de l'Asie
https://www.flightradar24.com/data/flights/af186#3ade3728

Retour : Tokyo - Paris : AF 279 => vole vers l'Ouest au dessus de l'Asie
https://www.flightradar24.com/data/flights/af186#3ade3728

Mais hier, le 18 juin, le vol AF279 survolait l'Alaska et le Groenland, donc volait vers l'Est depuis Tokyo.

Quelqu'un aurait une explication "logique" sur cette alternance ?

Comme l'économie de carburant est le maître-mot de la circulation aérienne, il faut regarder du côté de la puissance des jet streams qui circulent d'ouest en est dans l'hémisphère nord mais aussi avec des ondulations en latitude.

Par ailleurs, regarder les trajets sur un planisphère ou sur une sphère, ça change toute la perception.

Il faut aussi penser qu'on ne peut pas survoler la Russie.

On ne peut plus survoler la Russie, l'Ukraine, Le Golfe Persique, le Cashemire et bientôt... le Groenland....