Le cyclone "Florence", sur l'Atlantique, vu depuis l'ISS.



Son parcours prévu et sa force :





Deux autres cyclones se sont formés ("Isaac" et "Helene") et risquent de passer sur les Antilles :

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"Aéronauticalement"
« Anything that can go wrong, will go wrong » Edward Murphy Jr.

Les trois cyclones vus par le satellite Suomi NPP (Suomi National Polar-orbiting Partnership) le 9 septembre 2018 à 832 km d'altitude :

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"Aéronauticalement"
« Anything that can go wrong, will go wrong » Edward Murphy Jr.

Je ne suis pas spécialiste, mais a mon avis, c'est une reconstruction de plusieurs image.
A 832 km d'altitude tu ne vois pas de la louisiane jusqu'a la France.
Ou alors cette image vient d'un satellite beaucoup plus lointain.
D'ailleurs quand on compare avec la vue d'ISS qui est a 400km d'altitude, on voit bien qu'il y a une incohérence.
Ctyone, je te laisse chercher

Le satellite était ce matin à 826 km d'altitude.
Les images sont des images composites provenant du radiomètre à imagerie infrarouge visible (VIIRS : Visible/Infrared Imager Radiometer Suite).
Un autre exemple d'images :

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"Aéronauticalement"
« Anything that can go wrong, will go wrong » Edward Murphy Jr.

L’œil du cyclone "Florence" filmé par le satellite GOES-16 en orbite géostationnaire.
"Florence" est passé en catégorie 4 sur 5 :

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"Aéronauticalement"
« Anything that can go wrong, will go wrong » Edward Murphy Jr.

Pour faire face à tout problème causé par Florence sur la côte Est...

Boeing envoie ses 787 fabriqués à Charleston ( en état de voler et non encore livrés ) se mettre à l'abri à Seattle...

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Un kilomètre de route ne mène nulle part... un kilomètre de piste mène partout... à fortiori trois ou quatre...

Boeing envoie ses avions a Seattle mais surtout .il ferme l usine pour permettre a ses employes d evacuer la region.

Le site de la NOAA:
https://www.omao.noaa.gov

Vidéo d'un WP-3D Orion dans l'œil:
https://www.omao.noaa.gov/find/media/video/time-lapse-noaa-hurricane-hunter-pass-through-eye-hurricane-florence-10-sept-2018

Même vidéo en mode normal:
https://www.omao.noaa.gov/find/media/video/noaa-hurricane-hunter-pass-through-eye-hurricane-florence-10-sept-2018

xq si loin? ok que seattle c'est l'autre usine, mais pour quelques jours ils peuvent bien les stationner plus près, non????
combien de pilotes disponibles ils ont pour faire ceci? où ils demandent de l'aide aux compagnies aériennes?

Peut-être parce que chez eux, ils ne paient pas de droits de stationnement

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Abusus non tollit usum.

Ca leur permettra de finir le programme d'essais avant livraison sans prendre trop de retard. Et surtout il ne subiront pas d'éventuels dégâts dûs à Florence.

Avions évacués les 10 et 11 Septembre
N14001 -United
B-1138 - Hainan
B-1171 - Hebei
B-1111 - Shangai
B-1132 - Hainan
A6-BMA - Etihad
B-1133 - Hainan
Pourvu que celui d'Air Tahiti Nui arrive à s'échapper à temps ou soit bien à l'abri. Pour l'instant il est toujours dans la catégorie "Pre-flight preparation".

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Un jour, un jour viendra où le jour ne viendra pas !

On peut bien penser que Boeing dispose - au moins - d'une dizaine d'équipages ( qualifiés 787 ) dans chaque usine...

Peut-être y a-t-il eu un " bizjet " ou un 737 pour convoyer les équipages et/ou les ramener...

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Un kilomètre de route ne mène nulle part... un kilomètre de piste mène partout... à fortiori trois ou quatre...

Boeing a prete quelques pilotes d usines , il y a quelques temps pour aller depanner La compagnie LATAM qui avait des problemes pour faire voler ses 787. les pilotes habituels , etaient , en greve depuis trop longtemps .

Quand on livre 15 787 par mois , il faut un certain nombre de pilotes pour les vols de tests, les vols de delivrance , les vols de positionnement , les vols ferry avec des avions endommages .ect... sans compter qu il doit y avoir pas mal de pilotes qui ont plusieurs qualifications , Une dizaine d equipage semble un peu court.

C'est pour ça que j'ai dit... " au moins " ... et dans chaque usine...

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Un kilomètre de route ne mène nulle part... un kilomètre de piste mène partout... à fortiori trois ou quatre...