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Jeu 21 Mar 2019 12:59

 Air Austral 2019
MessagePosté: Jeu 21 Mar 2019 12:59 
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La nouvelle vidéo Air Austral "LC" "consignes de sécurité"...il était temps :lol:


  
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Jeu 21 Mar 2019 12:59

 Re: Air Austral 2019
MessagePosté: Jeu 21 Mar 2019 12:59 
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Inscription: Mer 27 Jan 2010 11:50
oupsss :oops: :oops:
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=yNyAxCuBJ-Q&feature=youtu.be&fbclid=IwAR3eEMtZaDLFEOtn9S1lwsHfadYPreybiVo4CvfaNcmpKxdC7MdKVFJZnEk[/youtube]


  
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Jeu 21 Mar 2019 13:04

 Re: Air Austral 2019
MessagePosté: Jeu 21 Mar 2019 13:04 
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Je ne saurais trop que conseiller de prendre connaissance des quelques informations sur le topic suivant qui explique comment publier des vidéos Youtube.

http://www.crash-aerien.news/forum/inserer-des-videos-youtube-google-dailymotion-et-liveleak-t2652.html
:mrgreen:


  
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Jeu 21 Mar 2019 13:40

 Re: Air Austral 2019
MessagePosté: Jeu 21 Mar 2019 13:40 
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Encore désolé "cher C.M" :oops: :oops: :oops:


  
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Jeu 21 Mar 2019 13:56

 Re: Air Austral 2019
MessagePosté: Jeu 21 Mar 2019 13:56 
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Yac974 a écrit:
Encore désolé "cher C.M"

Pas de problème. C'est surtout pour que vos vidéos soient visibles de tous.


  
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Jeu 28 Mar 2019 05:42

 Le département 974 sort du capital d'Air Austral
MessagePosté: Jeu 28 Mar 2019 05:42 
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https://www.clicanoo.re/Economie/Article/2019/03/28/Le-Departement-sort-du-capital-dAir-Austral_571817

AERIEN. Le Conseil départemental s'apprête à informer officiellement la Sematra, actionnaire majoritaire d'Air Austral, de son intention de vendre ses parts au sein de la compagnie aérienne réunionnaise. La collectivité espère retirer entre 7 et 8 millions d'euros du deal.

Depuis plus de 2 ans, le Conseil départemental, actionnaire minoritaire à hauteur de 11% au sein de la Sematra (actionnaire majoritaire de la compagnie Air Austral), souhaite vendre ses parts. Selon nos informations, cette volonté de vendre va se concrétiser dans les prochaines semaines.

_________________
La méditation, c'est observer ce qui démange au lieu de se gratter.


  
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Jeu 28 Mar 2019 07:55

 Re: Le département 974 sort du capital d'Air Austral
MessagePosté: Jeu 28 Mar 2019 07:55 
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bijave a écrit:
https://www.clicanoo.re/Economie/Article/2019/03/28/Le-Departement-sort-du-capital-dAir-Austral_571817

AERIEN. Le Conseil départemental s'apprête à informer officiellement la Sematra, actionnaire majoritaire d'Air Austral, de son intention de vendre ses parts au sein de la compagnie aérienne réunionnaise. La collectivité espère retirer entre 7 et 8 millions d'euros du deal.

Depuis plus de 2 ans, le Conseil départemental, actionnaire minoritaire à hauteur de 11% au sein de la Sematra (actionnaire majoritaire de la compagnie Air Austral), souhaite vendre ses parts. Selon nos informations, cette volonté de vendre va se concrétiser dans les prochaines semaines.


Ah la politique :mrgreen:


  
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Jeu 28 Mar 2019 15:37

 Re: Et la Région ne veut plus foncer...
MessagePosté: Jeu 28 Mar 2019 15:37 
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Inscription: Ven 06 Jan 2012 08:21
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La politique? A La Réunion? Meuh non, voyons!!

https://www.clicanoo.re/Economie/Article/2019/03/28/Air-Austral-La-Region-nest-pas-interessee-par-le-rachat-des-parts-du

Comme le JIR l’annonçait dans son édition d'aujourd'hui, le Département souhaite se retirer de la Sematra, actionnaire majoritaire de la compagnie Air Austral, et vendre ses parts. Les préparatifs de la cession ont déjà commencé dans les coulisses.

Lors de la conférence de presse tenue ce jeudi par la Région pour présenter le budget prévisionnel de 2019, Didier Robert a abordé le sujet.

Le président du conseil départemental, Cyrille Melchior, a envoyé un courrier à la Région Réunion, lui annonçant la volonté du Département de ne "plus être présent au sein de la Sematra". Didier Robert a précisé que deux scénarios ont été présentés : "soit une revente au conseil régional, soit une revente au conseil départemental de Mayotte".

Didier Robert a révélé qu'il n'était "pas intéressé par cette offre". Pour lui, "la Région est déjà présente à un niveau soutenu au sein de la Sematra".

Reste donc l'option du Département de Mayotte. Pour rappel, le conseil départemental de la Réunion est dans l'obligation de céder ses parts à une collectivité ayant compétence sur le secteur aérien.

La collectivité espère retirer entre 7 et 8 millions d'euros de cette transaction.

_________________
La méditation, c'est observer ce qui démange au lieu de se gratter.


  
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Mar 02 Avr 2019 08:22

 Re: Air Austral 2019
MessagePosté: Mar 02 Avr 2019 08:22 
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Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Mar 18 Avr 2006 23:02
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Il ne me semble pas avoir vu cette vidéo sur le forum.
Attention, durée 1h38 et tout en anglais. Mais assez bien compréhensible.


_________________
Un jour, un jour viendra où le jour ne viendra pas !


  
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Mar 04 Juin 2019 12:03

 Re: Air Austral 2019
MessagePosté: Mar 04 Juin 2019 12:03 
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Inscription: Mer 27 Jan 2010 11:50
Encore une énième "problème" de moteur "RR"...sur un des deux B787 de d'Air Austral :!:
https://www.zinfos974.com/Air-Austral-U ... 41138.html
Citation:
L'appareil ne peut plus voler. Suite au contrôle programmé et réalisé ce lundi au niveau de ses moteurs Trent 1000 équipant son Boeing 787-8 F-OLRC (conformément à la directive de navigabilité édictée par les autorités européennes pour le maintien de la sécurité des vols), la compagnie Air Austral a immobilisé ce lundi soir son appareil.

"Le boroscope a mis en évidence une nouvelle détérioration précoce, inattendue, des ailettes déjà sous surveillance, depuis la vague d'inspection imposée l'an dernier à l'ensemble des opérateurs disposant de 787-8 équipés de moteur Rolls Royce Trent 1000" rapporte Air Austral. Une nouvelle extrêmement pénalisante pour la compagnie, le F-OLRC étant immobilisé pour une période de 2 mois au minimum. D'autant plus qu'elle arrive à la veille de la haute saison.

La compagnie précise : "Pour mémoire, le motoriste britannique Rolls Royce a en effet été confronté l'an dernier à un problème de durabilité sur les ailettes des moteurs Trent 1000. Depuis, et dans l'attente de pouvoir rendre disponible ces mêmes pièces revues et corrigées, une directive de navigabilité (AD) impose à l'ensemble des compagnies aériennes concernées un plan de vérification et de contrôle poussés et réguliers".

Air Austral, qui dispose de deux appareils équipés de moteurs Trent 1000, déplore avoir déjà été "fortement pénalisée l'an dernier de mars à novembre 2018, du fait de l'immobilisation longue et successive de ses aéronefs, impactant tout particulièrement ses liaisons aériennes de et vers Mayotte." Suite à cela, la compagnie avait mis en place un dispositif préventif de suivi et d'atténuation des risques d'usure sur ces pièces. Et commencé à étudier les différents scénarios ou alternatives qu'elle pourrait être à même de déclencher

La compagnie, qui assure que la sécurité est une "priorité absolue", se voit ainsi contrainte d'accélérer ses recherches d'une solution de transport qui soit "la moins pénalisante possible pour sa clientèle particulièrement de/vers Mayotte". À ce stade une solution a été proposée aux passagers des vols UU 976 et UU 977 des 3 et 4 juin.

Remplacé par un 747 de "Wamos" :oops:
Les "Mahoré" vont encore ( je les comprend) crier !!!
Ce n'est plus "Dreamliner"...mais "kakaliner"...pour Air Austral !!!


  
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Mar 04 Juin 2019 17:52

 Re: Air Austral 2019
MessagePosté: Mar 04 Juin 2019 17:52 
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Messages: 10
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rwy32r a écrit:
Remplacé par un 747 de "Wamos"


Euhhhhhhhh.......
Un 747 à Daoudzi, c'est une visite du lagon assurée !!!! :lol:


  
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Mer 05 Juin 2019 18:44

 Re: Air Austral 2019
MessagePosté: Mer 05 Juin 2019 18:44 
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Inscription: Ven 06 Jan 2012 08:21
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https://www.zinfos974.com/Air-Austral-devoile-son-plan-de-gestion-de-crise_a141197.html

La direction d'Air austral tenait ce mercredi après-midi un point presse qui fait suite au cumul des soucis techniques que rencontre sa flotte.

"Il nous est apparu utile et indispensable de nous réunir pour faire un point sur la situation actuelle et voir les pistes que nous sommes en train d'envisager", commente le président-directeur général de la compagnie Marie-Joseph Malé.

"Nous faisons face à une immobilisation d'un de nos 10 appareils". Une situation d'autant plus délicate pour toute compagnie "à l'approche de cette pointe du trafic". L’avion immobilisé était programmé pour effectuer 5 fréquences sur la liaison Dzaoudzi - Roissy, 7 fréquences entre Mayotte et Paris à partir du 15 juin et des fréquences régulières sur le Réunion/Dzaoudzi/Réunion. Techniquement, il s'agit d'une "détérioration précoce et inattendue" observée au niveau des ailettes compresseur IP des moteurs Rolls Royce de l'avion F-OLRC de la compagnie. Ces ailettes avaient été changées par Rolls Royce en 2018.

Très peu d’impact au départ de La Réunion

"Le problème auquel on fait face, ce n'est pas un problème spécifique à Air Austral, mais celui de Rolls-Royce", explique le pdg. "Nous avons immobilisé cet avion non pas de notre fait mais ce sont des consignes de navigabilité ordonnées par l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA). C'est une décision qui s'impose à nous. Il s'agit d'un plan de surveillance rapprochée de ces moteurs et en particulier de ces ailettes qui ont commencé à présenter une usure prématurée. Singapore Airlines aussi a connu des soucis sur ses 2 Boeing B787-10 à cause de ces ailettes", précise-t-il.

Dans l’urgence, un affrètement d’un appareil de la compagnie Wamos est la solution trouvée pour pallier à cette immobilisation. Une phase plus pérenne concernant les vols de et vers Mayotte avec l’utilisation partielle du deuxième B787 est envisagée et sera annoncée ce jeudi.

Air Austral dévoile son plan de gestion de crise
"Il existe une solution simple, c'est de revenir en arrière. À savoir faire passer tout le monde par La Réunion. Ce qui impliquerait que notre clientèle mahoraise aurait une amplitude de 16/17h de vol en comptant le transit vers La Réunion", évoque le pdg mais Air Austral n'envisage pas cette piste. Depuis lundi et jusqu'à aujourd'hui, entre 600 et 700 passagers ont été concernés par ces soucis sur la ligne Dzaoudzi/Paris. Air austral confirme par ailleurs qu’il y aura très peu d’impact au départ de La Réunion.

Au regard de cette situation exceptionnelle, la compagnie procèdera à des mesures commerciales - au-delà des solutions de réacheminement proposées - pour les passagers désireux de reporter leur vol ou d’être remboursés. Ils seront d'ailleurs tenus informés des modifications par SMS et mails.

La mauvaise réputation des Dreamliner n'est pas justifiée selon Air austral

Cette conférence de presse a également été l’occasion pour la compagnie de tenter de mettre un terme à la mauvaise image que laisse planer ses Dreamliner. "La problématique Rolls Royce est une problématique ponctuelle et à part. Le 787-8 est un appareil de dernière génération, fiable et ultra performant. Il est nécessaire de tordre le cou aux rumeurs infondées autour des "terrible teens". Le Dreamliner répond à une réalité : celle de la complexité de la desserte de Mayotte. Le 787-8 est le seul appareil au monde aujourd’hui capable de décoller à pleine charge depuis la piste courte de Pamandzi", rappelle Marie-Joseph Malé.

"Ces avions sont arrivés en 2016. Pendant deux ans d'inspections, nous n'avions rien relevé d'anormal. À partir de début 2018, c'est le début des incidents et cette consigne de navigabilité qui a été émise par les autorités nous demandant de ne pas les faire voler. Après un an, un an et demi d'études, les ailettes de nouvelle conception Rolls-Royce devraient équiper tous les moteurs à compter du 1er trimestre 2020, à la charge de Rolls-Royce normalement, les discussions sont toujours en cours. Ce remplacement n'est pas si simple : tout simplement, les ingénieurs ont déjà des moteurs des autres compagnies à gérer et il faudra stocker le nôtre… on est en contact depuis lundi avec Rolls-Royce pour caler ces dates précises, où est-ce que l'avion sera déposé, sa durée d'immobilisation etc…Tout ceci mène à ce calendrier de perturbation de deux à trois mois", complète l'équipe de direction.

Pour rappel, le Boeing 787-8 F-OLRC d'Air Austral est immobilisé depuis ce lundi 3 juin 2019. Il est impossible pour l'appareil d'être à nouveau opérationnel avant au moins deux mois selon le scénario le plus optimiste envisagé.

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Mer 05 Juin 2019 19:24

 Re: Air Austral 2019
MessagePosté: Mer 05 Juin 2019 19:24 
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Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Dim 06 Jan 2008 07:47
Localisation: St Mamoudzou-de-la-Réunion s/Moselle
On a déjà vu des moteurs changés en une nuit sur B777...

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http://blog.iledelareunion.net/reunion-kerguelen/


  
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Jeu 06 Juin 2019 09:58

 Re: Air Austral 2019
MessagePosté: Jeu 06 Juin 2019 09:58 
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Inscription: Lun 14 Mai 2012 10:02
Localisation: autour de BSN
TripleSept Image a écrit:
On a déjà vu des moteurs changés en une nuit sur B777...

Certes. Encore faut-il avoir de quoi le faire. Ce qui ne semble pas le cas de RR...

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Abusus non tollit usum.


  
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Jeu 06 Juin 2019 12:04

 Re: Air Austral 2019
MessagePosté: Jeu 06 Juin 2019 12:04 
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Inscription: Ven 06 Jan 2012 08:21
Localisation: St No/Les Avirons
Et peut-être aussi trouver ti monai pour payer le motoriste....

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