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Mer 01 Avr 2020 12:59

 Re: Le monde du cargo
MessagePosté: Mer 01 Avr 2020 12:59 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
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Mer 01 Avr 2020 20:49

 Re: Le monde du cargo
MessagePosté: Mer 01 Avr 2020 20:49 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Dim 06 Jan 2008 06:47
Localisation: St Mamoudzou-de-la-Réunion s/Moselle
Il a pas intérêt à caler l'monsieur..... :mrgreen:

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https://www.youtube.com/channel/UCQNl-20DLW3lHyC385oI47Q
http://blog.iledelareunion.net/reunion-kerguelen/


  
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Jeu 02 Avr 2020 02:55

 Re: Le monde du cargo
MessagePosté: Jeu 02 Avr 2020 02:55 
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Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Sam 28 Avr 2012 13:38
Localisation: cap 170 à 5km du VOR-DME Rambouillet
TripleSept Image a écrit:
Il a pas intérêt à caler l'monsieur..... :mrgreen:

T'imagines la tête de l'assureur !!!

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Jeff
http://f6aoj.ao-journal.com/crbst_486.html


  
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Jeu 02 Avr 2020 07:14

 Re: Le monde du cargo
MessagePosté: Jeu 02 Avr 2020 07:14 
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Commandant des Nuages
Commandant des Nuages
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Inscription: Lun 08 Juin 2009 17:35
Les livrées sont similaires!!! Quelle harmonie dans les couleurs.....!

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Un voyage en avion, c'est une manière laïque de croire au ciel et de s'en remettre à lui... (B.Pivot)


  
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Jeu 02 Avr 2020 07:29

 Re: Le monde du cargo
MessagePosté: Jeu 02 Avr 2020 07:29 
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Principicule de Taxiway

Inscription: Lun 29 Oct 2018 13:19
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-Valery, y'a comme un bruit derrière nous, t'as pas l'impression qu'on est suivis?
-Chépas, Igor, je cherche mes lunettes dans la boite à gants... :mrgreen: :arrow:


  
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Jeu 02 Avr 2020 15:56

 Re: Le monde du cargo
MessagePosté: Jeu 02 Avr 2020 15:56 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Sam 10 Sep 2011 04:53
Localisation: Entre LFMD et LFTZ
J'ai fait une capture d'écran de la photo qui précède. Ce qui est marrant, c'est la pub juste en-dessous
image


  
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Jeu 02 Avr 2020 16:33

 Re: Le monde du cargo
MessagePosté: Jeu 02 Avr 2020 16:33 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Lun 07 Oct 2013 22:34
:L EASA a fait tres vite

Elle a certifie des sacs pour transformer les A320 en cargo ,

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un supplemental type certificate . a ete emis

e Cargo Seat Bag a 76x76x147 cm (30x30x58 inches) kit pour 3 sieges avec 75 kg (165 lb) de cargo sur le siege et 9 kg sous le siege t, totalisant 252 kg (555 lb) pour un bloc de 3 sieges ..

ce changera de ceci
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reste maintenant a voir le temps pour mettre en place . n est ce pas plus facile d installer les filets .


  
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Sam 11 Avr 2020 09:23

 Re: Le monde du cargo
MessagePosté: Sam 11 Avr 2020 09:23 
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Amiral de l'Air
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CF-QWJ (G-AMLP) Bristol 170 Freighter Mk32.

Seul le Bristol Superfreighter à long nez à opérer au Canada, il venait d'être importé du Royaume-Uni pour Lambair.

Photo prise à Winnipeg à l'aéroport James Armstrong Richardson en juin 1971.

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Sam 11 Avr 2020 11:29

 Re: Le monde du cargo
MessagePosté: Sam 11 Avr 2020 11:29 
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Inscription: Ven 02 Juin 2017 23:43
[quote="Iceman 29 Seul le Bristol Superfreighter à long nez à opérer au Canada, il venait d'être importé du Royaume-Uni pour Lambair.

[/url][/quote]



désolé Iceman mais je n'ai pas compris le sens de ta phrase :eek:


  
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Sam 11 Avr 2020 12:49

 Re: Le monde du cargo
MessagePosté: Sam 11 Avr 2020 12:49 
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Amiral de l'Air
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Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
Il faut comprendre "au moment de la photo, il venait d'être importé du Royaume unis vers le canada". ;)

Un vidéo sympa du musée de Beaulieu.

Ce court extrait provient de la Collection de films Dunlop conservée au National Motor Museum, Beaulieu. Tiré du film 'Montage Magazine No.3' de 1961, ce clip montre des voitures transportées à l'étranger sur un Bristol Type 170 Freighter à Lydd Airfield.

https://www.youtube.com/watch?v=kstdaFg0drc

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Jeu 30 Avr 2020 10:22

 Re: Le monde du cargo
MessagePosté: Jeu 30 Avr 2020 10:22 
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Amiral de l'Air
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Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
Une photo du N80FA Aviation Traders ATL-98 Carvair appartenant à Falcon Airways. En vol au-dessus de l'Angleterre en mai 1979.

Un petit air de 747.

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Anchorage mai 1983.

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Sam 09 Mai 2020 22:49

 Re: Le monde du cargo
MessagePosté: Sam 09 Mai 2020 22:49 
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Amiral de l'Air
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Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
https://www.youtube.com/watch?v=6sggQqdvqHs

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Sam 09 Mai 2020 23:20

 Re: Le monde du cargo
MessagePosté: Sam 09 Mai 2020 23:20 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 18:09
Localisation: Région Parisienne et (surtout !) Drôme Provençale
Merci pour cette vidéo !
A un moment, en la visionnant, j'ai une pub qui s'est incrustée, et.... elle ne croyait pas si bien dire :lol:

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Sam 06 Juin 2020 21:47

 Re: Le monde du cargo
MessagePosté: Sam 06 Juin 2020 21:47 
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Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Mar 18 Avr 2006 22:02
Localisation: Salon-de-Provence
Israel Aerospace Industries (IAI) à Tel Aviv va réaliser le première transformation d'un 777-300ER pax en version cargo. Le loueur GECAS est propriétaire de l'avion. C'était le A6-EBB d'Emirates (réimmatriculé OE-IHW). Le chantier doit durer environ 5 mois. IAI a annoncé avoir reçu une commande de transformation pour 15 unités + 15 en option.
Cet avion sera nommé B777-300ER SF. Il possédera 47 positions de palettes/conteneurs standards pour une charge de près de 102 tonnes.

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Un jour, un jour viendra où le jour ne viendra pas !


  
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Mer 10 Juin 2020 18:48

 Re: Le monde du cargo
MessagePosté: Mer 10 Juin 2020 18:48 
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Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Lun 07 Oct 2013 22:34
rwy32r Image a écrit:
Israel Aerospace Industries (IAI) à Tel Aviv va réaliser le première transformation d'un 777-300ER pax en version cargo. Le loueur GECAS est propriétaire de l'avion. C'était le A6-EBB d'Emirates (réimmatriculé OE-IHW). Le chantier doit durer environ 5 mois. IAI a annoncé avoir reçu une commande de transformation pour 15 unités + 15 en option.
Cet avion sera nommé B777-300ER SF. Il possédera 47 positions de palettes/conteneurs standards pour une charge de près de 102 tonnes.

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ce serait pas mal de faire une porte avant ouvrante et de mettre le cockpit sur le toit .. et on aurait les avantages du 747 F( on a bien mis le cockpit sous le fuselage dans l A330 belouga..
un peu comme les dc4 qui avaient ete transforme pour passer la manche avec son vehicule.
le carvair ,
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apparemment , un aurait ete remis en ordre de vol n89FA et serait disponible pour cargo charter .
photo prise en 2015 ou l on voit qu on y travaillait
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difficile d avoir la confirmation , en tout cas , la photo prise en fevrier de cette annee , montre un avion propre .
le second , serait toujours en storage et exhibition en Afrique du Sud , Son proprietaire envisage toujours de le remettre en etat de vol ..meme si il a perdu son immatriculation zanbienne.


  
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