16 octobre 1916

Patrick Anthony Langan-Byrne, "As" irlandais de la WW1, 10 victoires aériennes au sein du 24 Sqn du RFC, est abattu à bord de son D.H.2 A2542 et tué en combat aérien avec l'as allemand Oswald Boelcke du Jasta 2. Boelcke enregistre là sa 34ème victoire.

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Abusus non tollit usum.

16 octobre 1918

Albert Haussmann, "As" allemand de la WW1, 15 victoires aériennes au sein de quatre Jasta, est abattu dans son Albatros près de Romagne par des tirs anti-aériens. Il abandonne son appareil en flammes, mais son parachute ne s'ouvre pas à temps. Il est tué.

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Abusus non tollit usum.

18 octobre 1914

Hiram Stevens Maxim, inventeur britannique d'origine américaine, considéré comme le père de la mitrailleuse moderne (*), rend publique sa nouvelle invention destinée à abattre les dirigeables Zeppelin : La balle incendiaire.

(*) Les allemands vont adopter cette arme et la référencer sous "MG 08" (MaschinenGewehr 08).

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Abusus non tollit usum.

18 octobre 1917

Otto Christian Schmidt, "As" allemand de la WW1, 20 victoires aériennes confirmées et 3 probables au sein des Jasta 5, 7, 29 et 32, est blessé en combat aérien. Il ne reprendra les vols qu'à l'été 1918.

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Abusus non tollit usum.

18 octobre 1917

Xavier Dannhuber, "As" allemand de la WW1, déjà détenteur de 10 victoires aériennes au sein de la Jasta 26, est sérieusement blessé en combat aérien à bord de son Albatros, abattu par l'as belge André de Meulemeester.
Il reprendra les vols en 1918, et enregistrera une 11ème victoire le 14 octobre 1918.

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18 octobre 1918

Olivier "Bauli" Freiherr von Beaulieu-Marconnay, "As" allemand de la WW1, 25 victoires aériennes homologuées et 3 probables au sein des Jasta 15 et 19, ordre "Pour le Mérite", dont il est le plus jeune des récipiendaires, est très sérieusement blessé en combat aérien.
Il décèdera à l'hôpital militaire d'Arlon, en Belgique, le 26 octobre suivant des suites de ses blessures.

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19 octobre 1915

Les B.E.2c du 13 Squadron du RFC 13 arrivent ce jour sur leur nouvel aérodrome de Saint-Omer. Ils vont être affectés à des tâches du surveillance des tirs d'artillerie.

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19 octobre 1917

Le dirigeable Zeppelin Lz-50 -L 16 pour la Marine Impériale allemande-, un type "p", est endommagé de façon irrémédiable lors d'un amerrissage d'urgence sur l'Elbe. il sera en fin de compte remorqué sur la rive, près de Brunsbüttel.
Ses missions : 44 raids aériens dont 12 attaques aériennes contre l'Angleterre, avec un total de plus de 18 tonnes de bombes larguées.

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20 octobre 1918

Frank Granger Quigley, "As" canadien de la WW1, 33 victoires aériennes dont 8 en collaboration au sein du 70 Sqn du RFC, toutes obtenues sur Sopwith "Camel", blessé au combat le 27 mars 1918, et envoyé en convalescence au Canada, décède ce jour, peu après son retour en Angleterre, de la grippe espagnole.

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21 octobre 1914

On n'était jamais trop prudents : Bien que les avions, à ce moment de la guerre, ne soient employés de façon quasi exclusive que pour des reconnaissances, un prêtre bénit un Blériot.

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21 octobre 1916

Les 16 et 25 Sqns du RFC, protégés par des chasseurs du 40 Sqn effectuent un raid de bombardement sur les installations ferroviaires et la gare de triage de Haubourdin, au SO de Lille.
Le raid est intercepté par des appareils de l'aviation impériale allemande et dans le combat qui suit, 3 avions allemands sont abattus sans perte côté allié.

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21 octobre 1918

Harold Leslie Edwards, "As" canadien de la WW1, 21 victoires aériennes, toutes acquises aen partage avec ses pilotes (7 différents) en qualité d'observateur-mitrailleur au sein du 20 Sqn du RFC, sur Bristol F.2b, est gravement blessé (Une balle dans le poumon) en combat aérien ce jour, ce qui met fin à son service opérationnel.

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22 octobre 1916

Alors qu'il sert comme observateur-mitrailleur au sein du 6 sqn du RFC, Alfred Michael Koch, futur pilote et "As" canadien de la WW1, 10 victoires aériennes au sein du 70 Sqn du RFC, toutes obtenues sur Sopwith "Camel", est blessé en combat aérien.

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22 octobre 1916

Leopold Rudolf Reimann, "As" allemand de la WW1, 5 victoires aériennes confirmées et 2 probables au sein des Jasta 1 et 2, est blessé lors de l'obtention de sa cinquième victoire homologuée, sur le B.E.12 6654 au SO de Lagnicourt.
Il sera tué dans le crash de son Albatros D.III #526/16, dont les ailes se replient en vol, le 24 janvier suivant à la Jastaschule de Valenciennes.

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22 octobre 1918

Décès, dans le crash de son SPAD XIII, de Gilbert Marie de Guingand, "As" français de la WW1, 8 victoires homologuées (2 sur des ballons "Drachen"), dont 4 en collaboration, et 3 victoires probables au sein des escadrilles N 48, puis Spa 48.
Tombé en panne d'alimentation d'essence, il se pose sur le terrain de Revigny. Après une réparation, une seconde panne survient lors de son décollage. Le SPAD XIII s'écrase.
Il est le dernier pilote de l'escadrille Spa 48 victime de son devoir pendant la WW1.

Chevalier de la Légion d'Honneur, Médaille Militaire, Croix de Guerre 1914-18 avec 8 Palmes, Médaille des Blessés 1914-18 et Croix de Guerre 1914-18 (Belgique).

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