17 juin 1918

Le Lieutenant Frank Leaman Baylies, 22 ans, "As" américain de la WW1, 12 victoires aériennes dont 2 en collaboration au sein de l'escadrille française Spa 3, est tué en combat aérien, dans le secteur de Orvillers-Sorel, dans l'Oise, vraisemblablement abattu par l'as allemand Rudolf Rienau, de la Jasta 19, sur Fokker Dr.I.

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Abusus non tollit usum.

18 juin 1916

L'Oberleutnant Max Immelmann, 25 ans, "As" allemand de la WW1, 17 victoires aériennes au sein de la FA 62, ordre "Pour le Mérite", surnommé "L'aigle de Lille" par ses adversaires, perd la vie en opérations dans le secteur de Lens.
La raison d'abord avancée incrimine le dispositif de tir à travers l'hélice qui aurait dysfonctionné. Il aurait alors détruit son hélice avec ses propres balles pendant un combat aérien avec le F.E.2b #4909 du 25 Sqn du RFC piloté par le 2nd/Lt. G. R. McCubbin avec le Corporal Waller comme mitrailleur, lesquels revendiquent et obtiennent l'homologation de cette victoire.

En réalité, un examen ultérieur de l'épave de son Fokker E.III 246/16, mené par Anthony Fokker lui-même, montrera que ce sont des tirs de l'artillerie anti-aérienne allemande qui ont abattu l'appareil.

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Abusus non tollit usum.

18 juin 1916

Le Lieutenant Alan Machin Wilkinson, pilote britannique du 24 Sqn du RFC, obtient ce jour, sur le D.H.4 5966, sa cinquième victoire aérienne en abattant un Albatros "C".
Il devient un "As" de la WW1, et totalisera 19 victoires aériennes dont 6 en collaboration.

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Abusus non tollit usum.

18 juin 1917

Le Lieutenant Harry Gosford Reeves,pilote britannique du 1 Sqn du RFC, enregistre ce jour, sur le Nieuport B1650, sa première victoire aérienne en abattant un Albatros D.III.
Il deviendra plus tard un "As" de la WW1, et totalisera 13 victoires aériennes dont 2 en collaboration au sein du 1st Sqn, avant de se tuer le 24 janvier 1918 dans le crash du Nieuport 27 qu'il teste en vol après un changement moteur.

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Abusus non tollit usum.

18 juin 1918

Le Captain Henry John "Hank" Burden, pilote canadien du 56 Sqn du RFC, enregistre ce jour, sur le S.E.5a C1096 sa cinquième victoire aérienne en abattant un Albatros D.V.
Il devient un "As" de la WW1, et totalisera 16 victoires aériennes.

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Abusus non tollit usum.

18 juin 1918

Le Captain Roy Manzer, pilote canadien du 84 Sqn du RFC, enregistre ce jour, sur le S.E.5a C1871 sa cinquième victoire aérienne en abattant un Fokker Dr.I.
Il devient un "As" de la WW1, et totalisera 12 victoires aériennes.

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Abusus non tollit usum.

18 juin 1918

Le Leutnant Carl "Charly" Degelow, pilote allemand de la Jasta 40, obtient ce jour, sur Albatros C.V, sa cinquième victoire aérienne homologuée (4 précédentes ne lui ont pas été décomptées), en abattant le S.E.5a C8870.
Il devient un "As" de la WW1, et totalisera 30 victoires aériennes. Il sera le dernier des pilotes allemands a recevoir la distinction "Pour le Mérite", la "Blue Max".

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Abusus non tollit usum.

18 juin 1918

Le Leutnant Johann Pütz, pilote allemand de la Jasta 34, obtient ce jour, sur Albatros C.V, sa cinquième victoire aérienne homologuée (1 précédente ne lui a pas été décomptée), en abattant un S.E.5a.
Il devient un "As" de la WW1, et totalisera 7 victoires aériennes.

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Abusus non tollit usum.

19 juin 1915

Le troisième Fokker M5K/MG, le s/n 5/15, quitte la fabrication et est livré au FFa 6b, où il est assigné au Leutant Kurt Wintgens.

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Abusus non tollit usum.

19 juin 1916

Le Sous-Lieutenant Jean Chaput, pilote français de l'escadrille N 57, obtient ce jour, sur Nieuport XII, sa cinquième victoire aérienne en abattant un "avion ennemi" à Varvinay, dans la Meuse.
Du côté allemand, on admet la perte du Commandant du KG1, Ernst Freiherr von Gersdorf, dans le même secteur et la même plage horaire.
Il devient un "As" de la WW1, et totalisera 16 victoires aériennes homologuées dont 5 en collaboration et 4 victoires probables dont 1 en collaboration, avant d'être tué en combat aérien le 6 mai 1918 près de Montdidier à bord de son SPAD VII n°4284 de l'escadrille Spa 57 par l'as allemand Hermann Becker de la Jasta 12.

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19 juin 1917

L'Oberleutnant Otto Kissenberth, pilote allemand de la Jasta 16, obtient ce jour sa cinquième victoire aérienne en abattant un ballon d'observation allié.
Il devient un "As" de la WW1, et totalisera 20 victoires aériennes homologuées au sein des Jasta 16 et 23. Il deviendra le commandant de ce dernier Jasta le 4 août 1917.
Tous ses avions, notamment un Albatros D.V sont frappés d'un edelweiss jaune et blanc sur le fuselage.

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19 juin 1918

Le Captain Fiorello La Guardia (*), est à la tête d'un détachement de 18 cadets de l'USAAS, qui deviennent les premiers pilotes américains a servir dans les forces aériennes italiennes.
Ils sont intégrés dans plusieurs escadrilles qui mènent des opérations de bombardement contre les forces austro-hongroises.

(*) Le futur maire de New York City.

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19 juin 1918

Le Lieutenant Walter Alister Kirk, observateur-mitrailleur australien du 1st Sqn de l'AFC, obtient ce jour, en partage avec son pilote Ross Smith, sur le Bristol F.2b B1299, sa cinquième victoire aérienne en abattant un Rumpler "C".
Il devient un "As" de la WW1, et totalisera 7 victoires aériennes.

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19 juin 1918

Le Major Francesco Baracca, 30 ans, "As" italien de la WW1 avec 34 victoires aériennes homologuées dont 9 en collaboration, et 14 autres probables, est tué en opérations à Montemello, en Italie, son SPAD VII étant abattu derrière les lignes ennemies par des tirs venus du sol.
La dépouille de Baracca ne sera retrouvée que quelques jours plus tard, près de la carcasse calcinée de son avion, son revolver à la main, et un impact de balle à la tête.
Les circonstances de sa mort ne seront jamais élucidées : Soit une balle reçue lors d'un combat au sol pour éviter d'être capturé ou un suicide...

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20 juin 1916

Le Leutnant Jószef Kiss "Josi" de Elemér de Ittebe, pilote austro-hongrois du FliK 24, enregistre ce jour, en partage avec son observateur-mitrailleur Georg Kenzian, sur le Hansa-Brandenburg C.I #51.23, sa première victoire aérienne en abattant un Farman biplace sur le front d'Italie.
Il deviendra plus tard un "As" de la WW1, avec 19 victoires aériennes obtenues au sein des FliK 24 et 55J, avant d'être tué en combat aérien à bord de son Hansa-Brandenburg D.I #422/10 à Lamon, toujours sur le front italien, abattu par l'as canadien Gerald Birks du 66 Sqn du RFC qui vole sur le Sopwith "Camel" #B6424 (10ème victoire).

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Abusus non tollit usum.