17 avril 1915

Pour la troisième fois en trois jours, un dirigeable "Zeppelin" allemand bombarde l'Angleterre. Il arrive à seulement 30 miles de Londres. Les dégâts infligés sont cependant insignifiants.

Le pilote belge Fernand Maximilien Léon Jacquet et son observateur-mitrailleur Henri de Vindevoghel, qui volent sur Farman HF.20, abattent un Albatros biplace allemand.
Le pilote allemand, l'Offizierstellvertreter Wilhelm Wohlmacher est touché. Il réussit toutefois a ramener son appareil au sol avant de décéder de ses blessures. Son observateur-mitrailleur, le Hauptmann Bogislav von Hayden est capturé. C'est la première victoire aérienne belge de la WW1.

L'équipage belge devant leur Farman, nommé "La sale gueule" :

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Abusus non tollit usum.

17 avril 1916

Fritz Otto Bernert, qui deviendra un "As" allemand détenteur de 27 victoires aériennes et de l'Ordre "Pour le Mérite", enregistre ce jour, sur Fokker E.III, sa première victoire. Il abat un Nieuport.

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17 avril 1917

Joseph Leonard Maries "John" White, "As" canadien de la WW1, qui terminera le conflit avec 22 victoires aériennes obtenues au sein du 65 Sqn du RFC, sur Sopwith "Camel" est blessé en opérations, alors qu'il fait encore partie du "Canadian Machine Gun Corps".
Il deviendra pilote à l'issue de sa convalescence, et obtiendra sa première victoire le 9 mai 1918.

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17 avril 1918

Décès dans le crash de son Albatros, de Rudolf Matthaei, "As" allemand de la WW1, 10 victoires aériennes au sein de la Jasta 21. Son avion part en vrille et s'écrase sur son terrain de base.
Extrait grièvement blessé de la carcasse en flammes, il décède peu après à l'hôpital.

Ici, il est identifié "2" :

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Abusus non tollit usum.

Chemin des Dames, avril 1917, 36éme division d'infanterie, 18éme RI de Pau...pas un mot dans le "canard" du coin "Sud Ouest"...la honte, pourtant, le 4 mai, 40% de l'effectif tombé dans la prise réputée impossible du Plateau de Californie, une boucherie avec juste un pauvre monument pour ne pas les oublier :
http://www.memorial-chemindesdames.fr/p ... _type_id=2

wikipedia

5000 canons alignés sur 30kms...
J'en remet une couche pour calmer ma rage

in : http://www.lejdd.fr/societe/au-chemin-d ... ne-3296273




et sans oublier ce minot Breton de 14 ans venu s'enrôler à Pau et devenu le plus jeune Poilu de 14/18 avant de terminer raide mort comme "plus jeune aviateur" à 18 ans
https://fr.wikipedia.org/wiki/Corentin_Jean_Carr%C3%A94
http://www.memorialgenweb.org/memorial3 ... uteur=1080

18 avril 1915

Lanoe George Hawker, à bord d'un B.E.2c du Royal Flying Corps bombarde un hangar de dirigeable "Zeppelin" à Gontrode, en Belgique. De plus, il abat un ballon "Draken".
Il reçoit la DSO pour cette action.



Roland Garros est abattu par des tirs venus du sol, œuvre d'un membre des "Bahnschutzwache", la brigade de la garde ferroviaire, alors que Garros survole les lignes allemandes pendant un raid de bombardement. Il est capturé.

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18 avril 1916

Formation, à Luxeuil-les-Bains, de la première escadrille de chasse constituée presque exclusivement de pilotes américains volontaires, l'escadrille Spa124, plus connue comme "Escadrille Américaine". Elle est placée sous le commandement d'un officier français, le Capitaine Georges Thénault, et de son adjoint, le Lt. Alfred de Laage de Meux.

Les premiers pilotes, en plus des deux français sont les S/Lt. William Thaw et Kiffin Y. Rockwell, les Sergents W. Bert Hall, Norman Prince, Elliot C. Cowdin, Victor E. Chapman et James R. Mc Connell.

De gauche à droite, sur le terrain de Luxeuil en mai 1916, Sgt Victor Chapman, Sgt Elliot Cowdin, Sgt Bert Hall, S/Lt. William Thaw, le Capitaine Georges Thénault, commandant l'escadrille et son adjoint, le Lt. Alfred de Laage de Meux, Sgt Norman Price, Sgt Kiffin Rockwell et le Sgt James M.Connell :

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19 avril 1916

Premier raid de bombardement d'un dirigeable "Zeppelin" de la Marine Impériale (*) allemande sur le Royaume-Uni. Les localités de Great Yarmouth et King's Lynn sont visées, et on déplore plus de 20 tués.

(*) Les précédents raids étaient menés par les appareils de l'Armée Impériale allemande.

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20 avril 1916

L'Escadrille Américaine N124 effectue ses premières opérations, depuis sa base de Luxeuil-les-Bains.

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20 avril 1918

Fritz Höhn, "As" allemand de la WW1, déjà détenteur de 6 succès -5 sur des ballons et 1 sur un SPAD- au sein de la Jasta 21, est gravement blessé par des tirs venus du sol, au sud de Braine, dans l'Aisne, alors qu'il attaque un ballon d'observation. Il ne reprendra les vols qu'en août.
Il obtiendra 15 victoires supplémentaires, avant d'être abattu dans son Fokker D.VII par le SPAD XIII piloté par le Lieutenant Robert Le Petit, de l'escadrille Spa67, et tué en combat le 18 octobre 1918, dans le secteur de Dontrien, dans la Marne.

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20 avril 1918

Mort en combat aérien, au dessus du bois de Hamel, de Richard Raymond-Barker, "As" britannique de la WW1, 6 victoires aériennes au sein des 11 et 48 Sqns du RFC, toutes obtenues sur Bristol Fighter, avant d'être transformé sur Sopwith "Camel".
Il est abattu en flammes aux commandes de son "Camel" D6439 par l'as allemand Manfred von Richthofen, dont il est la 79ème et avant-dernière victime. Son corps ne sera jamais retrouvé.

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21 avril 1916

Norman George McNaughton, qui deviendra après sa convalescence un "As" britannique avec 5 victoires aériennes au sein du 57 Sqn, est blessé en opérations au dessus de la France alors qu'il est affecté au 20 Sqn du RFC.
Il sera tué en combat aérien le 24 juin 1917 à bord du D.H.4 A7473. Son opposant est Manfred von Richtofen, qui obtient là sa 55ème victoire.

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21 avril 1918

Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen, le "Baron rouge", "As" des as allemand, et de toutes les nations belligérantes confondues pendant la WW1, 80 victoires aériennes au sein des Jasta 2, 11 et du JG 1, est tué en opérations au dessus de Vaux-sur-Somme.

Il est abattu alors qu'il survole des tranchées en poursuivant l'as canadien Wilfrid May.
Bien que la victoire sur le "Baron rouge" ait été attribuée officiellement à un autre as canadien, Roy Brown, il a été prouvé plus tard que la mort de Richtofen a été provoquée par une seule balle de mitrailleuse venue de tranchées occupées par des troupes australiennes.

Le RFC envoie le lendemain un avion survoler le terrain de la JG1 à Cappy, dans la Somme, et larguer un message annonçant la mort de leur pilote.

Inhumé en France avec les honneurs militaires, la dépouille de Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen sera plus tard exhumé pour être transféré dans le caveau de la famille à Wiesbaden.

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21 avril 1918

William John MacKenzie, "As" américain de la WW1, qui finira la guerre avec 8 victoires aériennes au sein des 209 et 213 Sqns du RFC, est blessé pendant le même combat qui verra la mort de Manfref von Richtofen.

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