18 juin 1940

Un Bloch MB.151 de l'escadrille AC2 des forces maritimes du Nord, en patrouille au dessus du département de la Manche, est abattu au SE de Cherbourg par le Messerschmitt Bf-110C codé "3C+ET" piloté par l'Oberleutnant Wilhelm Herget (*), du 6./ZG 76.
Le Second Maître Raymond Babylas Amory, 22 ans, est tué.

(*) 3ème victoire aérienne. Il revendique un Curtiss H-75... Futur "As" de la WW2, qui totalisera 73 victoires aériennes. Le Major Herget sera abattu par les défenses anti aériennes alliées dans son Fieseler Fi-156 "Storch" le 2 mai 1945 lors d'un vol de liaison, et capturé. Décédé à Stuttgart le 27 mars 1974, à l'âge de 63 ans.

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18 juin 1940

Météorologie fortement orageuse sur l'ensemble de la France, ce qui va provoquer plusieurs crashs. Notamment, en ce qui concerne la RAF, 5 "Blenheim", les matricules L9351, L9314, L9315, L9317 et L9318, en mise en place soit vers le Moyen-Orient, soit vers Malte. Les 15 occupants des 5 appareils sont tués lorsque les appareils, pris dans les orages, s'écrasent dans les départements du Cantal (L9351), de la Charente (L9315), du Finistère (L9318), de la Lozère (L9314) et de la Vienne (L9317).

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18 juin 1940

L'hydravion amphibie "Walrus" Mk.I matricule L2312 du 10 Sqn de la RAF, en mission nocturne secrète (*), est touché par la FlaK allemande en passant la côte française et se disloque lors d'une tentative d'atterrissage à Ploudaniel, dans le Finistère. Les 4 occupants sont tués.

(*) Décidée par Sir Winston Churchill, afin de récupérer et évacuer Mme de Gaulle et ses enfants. L'exfiltration aura lieu le lendemain par bateau depuis Brest, sans que Mme de Gaulle ait eu connaissance du crash.

https://www.aerosteles.net/stelefr-ploudaniel-walrus

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18 juin 1943

Le Feldwebel Erich Jauer, "As" allemand du Jagdgeschwader JG 26, 14 victoires aériennes homologuées, est abattu par un P-39 soviétique sur le front de l'Est à bord de son Focke-Wulf Fw-190A-5 Werk Nümmer #2551 codé "6 Blanc" du 7./JG 26, qu'il est obligé de se poser en territoire ennemi où il est capturé. Un des relativement rares pilotes allemands qui reviendront en Allemagne bien après la fin de la WW2.

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18 juin 1944

Le Lieutenant-Colonel Anatoliy Afanasievich Morozov, "As" soviétique de la WW2, 32 victoires aériennes homologuées dont 8 en collaboration au sein des 4 IaP et 9 Gu IaP des VVs, est tué en opérations.

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18 juin 1944

Peu d'activité de la Luftwaffe ce jour au dessus de la Normandie. 7 chasseurs sont perdus, 2 Focke-Wulf Fw-190 du SKG 10, et 5 Messerschmitt Bf-109 des Jagdgeschwader JG 1 et JG 53.
3 pilotes sont tués, 2 sont portés disparus et 1 est récupéré blessé.

Du côté allié, 11 chasseurs sont perdus, principalement du fait de la FlaK.

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21 août 1940

Le Potez 63-11C-3 s/n 489 immatriculé C-988 du Groupe de Reconnaissance II/55, est abattu par la FlaK et s'écrase à Saint-Sébastien-sur-Loire, en Loire-Atlantique. Les 3 occupants sont tués.

https://www.aerosteles.net/stelefr-st-sebastien

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21 août 1940

Le Leutnant Eberhard Bock (*), pilote allemand du Jagdgeschwader JG 3, sur Messerschmitt Bf-109E du 3./JG 3, revendique avoir détruit un hydravion français dans l'estuaire de la Loire.
Il n'y a -à ma connaissance- pas eu d'hydravion français perdu à cet endroit et à cette date... Peut-être un de la RAF. Si l'un d'entre vous a des renseignements...

(*) Futur "As" allemand de la WW2, qui totalisera 28 victoires aériennes. L'Oberleutnant Bock, 26 ans, sera abattu par un P-51 "Mustang" le 28 mai 1944, et devra évacuer son Messerschmitt Bf-109G-6 Werk Nümmer #441324 codé "6 Noir" en parachute. Il heurtera les empennages dans la manœuvre et sera tué.

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21 juin 1941

L'Oberfeldwebel Franz Lüders, "As" allemand du Jagdgeschwader JG 26, 5 victoires aériennes homologuées, est abattu par la chasse de la RAF et pose en urgence à Bridge, dans le Kent, son Messerschmitt Bf-109E-7 Werk Nümmer #6497 codé "2 Brun" du 6./JG 26.
Il est capturé et finira la WW2 comme POW.

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21 juin 1943

Le Lieutenant Ilia Minovich Shishkan, 24 ans, "As" soviétique de la WW2, 16 victoires aériennes dont 2 en collaboration en plus de 400 missions de guerre au sein du 158 IaP des VVS, est tué en combat aérien.

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21 juin 1943

Le Feldwebel Gerhard Schwarz, "As" allemand du Jagdgeschwader JG 51, 9 victoires aériennes homologuées, est porté disparu et présumé tué au combat sur le front de l'Est à bord de son Focke-Wulf Fw-190A-5 Werk Nümmer #7243 codé "5 Noir" du 2./JG 51.

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21 juin 1943

Le Leutnant Karl-Heinz Völlkopf, 22 ans, pilote ou "As", selon les sources, de la chasse de nuit de la Luftwaffe pendant la WW2, 4 ou 5 victoires aériennes, est tué dans le crash à Gellendorf -non lié à une action de combat- de son Messerschmitt Bf-110G-4 Werk Nümmer #5359 codé "G9+GT" du 9./NJG 1.
Promu Oberleutnant à titre posthume.

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21 juin 1943

La RAF bombarde en 2 raids les installations industrielles de Krefeld et Wuppertal, dans la Ruhr.
44 appareils ne rentrent pas, mais les dégâts sont énormes. La production allemande est bloquée durant 52 jours.

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21 juin 1944

La Luftwaffe recense ce jour pendant les opérations aériennes liées au débarquement en Normandie, 10 chasseurs perdus.
1 Focke-Wulf Fw-190 du JG 26, et 9 Messerschmitt Bf-109 des Jagdgeschwader JG 2, JG 3, JG 27 et JG 53. 5 pilotes sont tués, 2 sont portés disparus et 3 sont récupérés blessés.

Du côté allié, 7 chasseurs et 1 "Mosquito" sont perdus, dont 4 du fait de la FlaK, et 2 en combat aérien. 5 pilotes sont tués.

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21 juin 1944

Le Hauptmann Herbert Aloe, 29 ans, "As" allemand du Jagdgeschwader JG 54, 34 victoires aériennes homologuées, est porté disparu et présumé tué en opérations dans le secteur de Viipuri, en Finlande, à bord de son Focke-Wulf Fw-190A-5 codé "2 Blanc" du 4./JG 54 dont il est le Staffelkapitän.

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