1er mars 1941


- Le Junkers Ju-88A-5 Werk Nümmer #5147 codé "3Z+DR" du 7./KG 77, qui a décollé du terrain de Reims, dans le département de la Marne, s'écrase en Manche au large de St. Catherine's Point, île de Wight, pour une cause non précisée.
L'Oberleutnant Walter Fick, pilote, et son équipage, non identifié, sont tués.

- Le Dornier Do-17Z Werk Nümmer #2163 codé "4N+?K" du 2(F)./Aufklärungsgruppe 22, qui a a décollé du terrain de Sola/Stavanger, en Norvège, pour un vol déclaré "non opérationnel", effectue, pour une raison non précisée, un amerrissage d'urgence au large de Mandal, à la pointe Sud de la Norvège.
Le Leutnant Siegfried Wickert, 23 ans, pilote, se noie et est porté disparu.
L'Unteroffizier Kurt Kinne, opérateur radio, est retrouvé décédé.
2 autres occupants, l'observateur et le mitrailleur, non identifiés, sont récupérés indemnes.

1er mars 1941


Le Messerschmitt Bf-109E-4 Werk Nümmer #2056 du 10./JG 51, qui a décollé du terrain de Mardyck, près de Dunkerque, endommagé au dessus du Kent par des tirs venus du sol, effectue un atterrissage d'urgence sur le territoire de la commune de Caffiers, dans le département du Pas-de-Calais. Endommagé à hauteur de 80%, l'avion sera réformé.
Le Feldwebel Günther Jennewein, est récupéré blessé.

1er mars 1941


- Le "Spitfire" Mk.Ia matricule N3101 du 234 Sqn de la RAF, en mission de protection d'un convoi de navires le long des côtes Sud de l'Angleterre, est porté disparu (*) en Manche.
Le Sergeant Charles Henry Bell, 27 ans, est présumé tué. Son nom figure au Runnymede Memorial.

(*) Le Hauptmann Herbert Ihlefeld, du Stab I./LG 2, revendique et homologue un "Spitfire" à l'Ouest de Calais, pour la 36ème de ses 123 victoires aériennes. "As" de la WW2, vétéran de la "Légion Condor" en Espagne (7 victoires).
Il survivra à la guerre, qu'il terminera avec le grade d'Oberst. Brièvement détenu par les alliés en mai 1945, il décèdera le 8 août 1995 à Wennigsen, en Basse Saxe, à l'âge de 81 ans.

- Le "Hurricane" Mk.I matricule V7069 du 3 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Wick, en Ecosse, pour une patrouille de protection de la base navale de Scapa Flow, est porté disparu en mer du Nord.
Le Pilot Officer Ian Eric Brennan, 22 ans, est présumé tué. Son nom figure au Runnymede Memorial.

1er mars 1941


Le Mk.Ic matricule R1288 codé "WS-D" du 9 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Honington, dans le Suffolk, pour une mission de bombardement sur Cologne, signale par radio son retour vers sa base, mission accomplie, avant de disparaître en mer du Nord, au large de Spurn Head, dans le Yorkshire.
Le Flying Officer Hugh Gavin Lydford Lawson, 21 ans, pilote, les Sergeants James Noel Murray, copilote, John Nevil Huddlestone, 20 ans, bombardier/observateur, Alfred Ernest Waters, opérateur radio/mitrailleur, Eric Routledge, 21 ans, mitrailleur, et Douglas Alfred Thomas Heslop, 21 ans, mitrailleur, sont présumés tués. Leurs noms figurent au Runnymede Memorial.
Le corps de Douglas Heslop, sera rejeté plus tard par la mer sur la côte du Yorkshire, et inhumé dans le cimetière de Patrington.

1er mars 1941


3 d'entre eux sont portés disparus :

- Le Mk.V matricule N1481 codé "MH-?", du 51 Sqn de la RAF, qui a décollé le 1er mars de la base RAF de Dishforth, dans le Yorkshire, pour une mission de bombardement sur Cologne, demande par radio un cap lors de son retour dans la nuit du 1er au 2 mars, puis est porté disparu, probablement en mer du Nord.
Les Sergeants Douglas Corbett Beddow, 21 ans, Edward Sinclair Cameron Halsall, 27 ans, Eric Hughes, 27 ans, George Henry Carter, et Kenneth John Cooper, 20 ans, fonctions à bord non précisées, sont présumés tués. Leurs noms figurent au Runnymede Memorial.

- Le Mk.V matricule T4265 codé "ZH-J", du 10 Sqn de la RAF, qui a décollé le 1er mars de la base RAF de Leeming, dans le Yorkshire, pour une mission de bombardement sur Cologne, transmet par radio une demande d'assistance, puis est porté disparu, probablement en mer du Nord.
Le Pilot Officer Alan Addison Florigny, 22 ans, pilote, les Sergeants Alfred Charles Hoare, Philip Henry Woodbridge, 21 ans, Charles John Woods, et Alfred Coates, fonctions à bord non précisées, sont présumés tués. Leurs noms figurent au Runnymede Memorial.

- Le Mk.V matricule N1525 codé "EY-E" du 78 Sqn de la RAF, qui a décollé le 1er mars de la base RAF de Dishforth, dans le Yorkshire, pour une mission de bombardement sur Cologne, signale par radio être sur le chemin du retour, puis est porté disparu, probablement en mer du Nord.
Le Pilot Officer Mervyn James David, 23 ans, pilote, les Sergeants James William Quincey, Raymond Clark, 21 ans, Roy Bradbury, 25 ans, et Joseph Gerald Earley, fonctions à bord non précisées, sont présumés tués. Leurs noms figurent au Runnymede Memorial.

1er mars 1941


Les 3 autres :

- Le Mk.V matricule T4261 codé "DY-S" du 102 Sqn de la RAF, qui a décollé le 1er mars de la base RAF de Topcliffe, dans le Yorkshire, pour une mission de bombardement sur Cologne, "ditche" devant les côtes du Norfolk à son retour de mission.
Le Squadron Leader Clive Eugene Erwin Florigny, 26 ans, est porté disparu et présumé tué. Son nom figure au Runnymede Memorial.
Le reste de l'équipage, non identifié, est récupéré par le service ASR.

- Le Mk.V matricule P5108 codé "MH-Q", du 51 Sqn de la RAF, qui a décollé le 1er mars de la base RAF de Dishforth, dans le Yorkshire, pour une mission de bombardement sur Cologne, effectue un atterrissage d'urgence sur un banc de sable dans les îles de la Frise, au Nord de Pilsum, en Allemagne, probablement abattu par la FlaK.
Les Sergeants Ronald Smith, 23 ans, pilote, Reginald Vere Huston, 24 ans, bombardier/observateur, et Ernest Frederick Matthews, 20 ans opérateur radio, ont été tués.
Les Sergeants Victor Walter Bruce, et Arthur Mather, fonctions à bord non précisées, sont capturés et finiront la WW2 comme POW au Stalag 357 de Kopernicus (Bruce) et Stalag Luft L6 de Heydekrug (Mather)
3 tués à bord et 2 prisonniers.

- Mk.V matricule Z6463 codé "KN-?" du 77 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Topcliffe, dans le Yorkshire, pour une mission de bombardement sur Cologne, est dérouté vers la base RAF de Catterick à son retour de mission. Il heurte un poteau télégraphique en approche d'atterrissage, et se crashe.
Le Pilot Officer J. G. Rogers, pilote, les Sergeants Denis Bernard Flanders, J. Edwards, G. P. Jones, et Bradley, sont récupérés blessés, certains gravement.
Le Sergeant Denis Bernard Flanders, 19 ans, opérateur radio, décèdera de ses blessures le 3 mars suivant.

1er mars 1941


Pour 3 d'entre eux :

- Le Mk.I matricule X3147 codé "QR-?" du 61 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Hemswell, dans le Lincolnshire, pour une mission de bombardement sur Cologne, se crashe à son retour vers sa base près de Syderstone, dans le Norfolk.
Les Sergeants Richard William Tudor Clarke, 20 ans, bombardier/observateur, Alfred Douglas Cox, 22 ans, pilote, Percy Thomas, 20 ans, mitrailleur, Henry George Loates, 25 ans opérateur radio, sont tués dans le crash.

- Le Mk.I matricule AD723 codé "QR-?", du 61 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Hemswell, dans le Lincolnshire, pour une mission de bombardement sur Cologne, se crashe à son retour vers sa base, près de Grimsby, dans le Lincolnshire.
Les Sergeants Kingsley Gerard Cooper, 23 ans, pilote, Henry Windle, 24 ans, bombardier/observateur, Maurice Gough, 19 ans, opérateur radio, et George Hall, mitrailleur, sont tués dans le crash.

- Le Mk.I matricule P1253 codé "QR-?" du 61 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Hemswell, dans le Lincolnshire, pour une mission de bombardement sur Cologne, se déroute à son retour de mission vers la base RAF de Stradishall, mais se crashe près de Great Wratting, dans le Suffolk, après avoir épuisé son carburant.
Le Sergeant Roderick MacKinnon, 24 ans, bombardier/observateur, est tué dans le crash.
Le Pilot Officer J. T. Noble, pilote, les Sergeants Frank Douglas Healing, opérateur radio, et R. Fletcher, mitrailleur, sont récupérés blessés.
Le Sergeant Frank Healing, 22 ans, décèdera le jour même de ses blessures.

2 mars 1941

Allemagne.
La Luftwaffe perd 1 Dornier Do-215, 1 Messerschmitt Bf-109, et 1 hydravion Heinkel He-59. 2 Junkers Ju-88 sont endommagés.

Bulgarie.
Les troupes allemandes destinées à l'invasion de la Grèce et de la Yougoslavie arrivent. Outre les troupes au sol et les blindés, elles comprennent le 8ème Fliegerkorps de la Luftwaffe, commandé par le Général Wolfram von Richthofen.

France.
Le port de Brest est bombardé par la RAF. 1 "Wellington" et 1 "Whitley" sont perdus.

Grande-Bretagne.
Le Fighter Command de la RAF perd 1 "Spitfire".
Le Bomber Command perd 1 "Wellington", 1 "Whitley", 1 "Hampden" et 1 "Blenheim".
La RAF perd 1 "Master".

2 mars 1941


Le Do-215B Werk Nümmer #? codé "T5+?C" du 2(F)./Aufklärungsgruppe Ob.d.L, se crashe à l'atterrissage sur le terrain d'Evreux, dans le département de l'Eure, à son retour de mission de reconnaissance, en raison de la panne de l'un de ses moteurs.
Le Leutnant Dietrich Albrecht (*), pilote, est blessé. Aucune mention concernant l'équipage.

(*) Tué le 29 juin 1941, à l'âge de 22 ans, au début de l'opération "Barbarossa", lors d'un atterrissage d'urgence sur le front de l'Est, à Insterburg (de nos jours, Chernyakhovsk, enclave russe de Kaliningrad), à bord d'un Junkers Ju-88A-5 Werk Nümmer # codé "K7+?K" du 2(F)./Aufklärungsgruppe Ob.d.L.
Le Leutnant Johannes Brunners, observateur, les Unteroffiziers Gustav Ott, opérateur radio, et Paul Reime, mitrailleur, seront eux aussi tués dans le crash.

2 mars 1941


Le Bf-109E-1 Werk Nümmer #3197 de l'Erg./JG 52, en panne de moteur, effectue un atterrissage d'urgence dans les environs du terrain de Cognac, d'où il a décollé pour une séance d'entraînement.
Le Leutnant Bernhard Leonhardy (*), est récupéré indemne. Le Bf-109 est endommagé à plus de 70% et réformé.

(*) Futur "As" de la WW2, qui totalisera 6 victoires aériennes. L'Oberleutnant Leonhardy survivra à la guerre.

2 mars 1941


Le He-59E Werk Nümmer #1826 codé "DB+KC" du 4./SNGr. coule en Mer du Nord, lors d'une tentative de décollage après une mission de sauvetage. Occupants, non identifiés, à priori récupérés.

2 mars 1941


2 Ju-88 du I./NJG 2 sont endommagés à l'atterrissage sur le terrain de Gilze-Rijen, aux Pays-Bas, à leur retour de mission sur l'Angleterre.
* Le Ju-88C-4 #0375 codé "R4+??" a été endommagé par les défenses anti-aérienne britanniques et est rentré sur un seul moteur.
* Le Ju-88-C-4 #0377 codé "R4+??" sort de piste et est endommagé à hauteur de 15%.
Pas de victimes signalées sur ces 2 appareils, qui seront remis en état.

2 mars 1941


- Le "Wellington" Mk.Ic matricule R3279 codé "KO-D" du 115 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Marham, dans le Norfolk, endommagé par la FlaK au dessus de l'objectif, est porté disparu en mer au large de Dartmouth, dans le Devon, lors de sa tentative de retour vers sa base.
Les Sergeants Edouard Fenwick, 23 ans, opérateur radio, George Liddell Elliott, 27 ans, pilote, Geoffrey Rochfort Pike, 26 ans, navigateur, Ronald Charles Brockway, Herbert Walter Green, 21 ans, mitrailleur, et Albert Walter White, 23 ans, mitrailleur, sont présumés tués.
Le corps de Edouard Fenwick sera rejeté plus tard sur les côtes anglaises et inhumé à Felton.
Les noms des 5 autres membres de cet équipage figurent au "Runnymede Mémorial".

- Le "Whitley" Mk.V matricule Z6465 codé "GE-U" du 58 Sqn, qui a décollé de la base RAF de Linton on Ouse, dans le Yorkshire, est rappelé par radio afin d'annuler sa mission sur Brest. Il s'écrase, pour une cause inconnue, près de la base RAF de Ternhill, dans le Shropshire, et s'embrase.
Les Sergeants Stanley Victor Bunn, 22 ans, pilote, Thomas James Thurling, 20 ans, pilote, Harold Gordon, 23 ans, bombardier/observateur, Herbert Frederick Jennings, 29 ans, opérateur radio, et Kenneth Wright, 22 ans, mitrailleur, sont tués dans le crash.

2 mars 1941


Le Mk.Ia matricule X4613 du 266 Sqn de la RAF, brise une de ses ailes en perte de contrôle dans les nuages, et s'écrase près de Gedney Hill, dans le Lincolnshire.
Le Flight Lieutenant Sydney Howarth Bazley, 27 ans, est tué.

2 mars 1941


- Le "Hampden" Mk.I matricule X2984 du 50 Sqn de la RAF, entre de mission par très mauvaises conditions de visibilité. A court de carburant, le pilote pensant être encore au dessus de la mer du Nord, tente un amerrissage. Il est en réalité au dessus des terres et se dans une petite plantation près de Wold Newton, entre Driffield et Hunmanby, dans le Yorkshire.
Le Sergent Leonard Thomas Richards, 23 ans, copilote/navigateur, est tué dans le crash.
Le Pilot Officer Harold Cass Pexton, pilote, les Sergeants Dennis Charles Wheeler, opérateur radio, et James Hopkin Tittley, opérateur radio/mitrailleur, sont récupérés blessés.

- Le "Blenheim" Mk.IV matricule Z5901 du 21 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Watton, dans le Norfolk, pour une mission sur les installations pétrolières de Rotterdam, aux Pays-Bas, est porté disparu, probablement abattu en mer du Nord ou a proximité des côtes anglaises, par un chasseur de nuit allemand (*).
Les Sergeants Allen Warcup, 20 ans, pilote, Andrew Blair Ferguson, 20 ans, bombardier/observateur, et Thomas Samuel Courtman, 21 ans, opérateur radio/mitrailleur, sont présumés tués. Leurs noms figurent au Runnymede Memorial.

(*) L'Oberleutnant Herbert Bönsch, du 1./NJG 2 revendique une victoire sur un "Blenheim". Elle lui est homologuée. 5ème victoire aérienne.
Le devenu Hauptmann Bönsch, 28 ans, entre 9 et 12 victoires aériennes selon les sources, "As" de la chasse de nuit de la Luftwaffe pendant la WW2, il sera tué dans la nuit du 31 juillet au 1er août 1942, abattu à bord de son Junkers Ju-88C-6 Werk Nümmer #360152 codé "R4+AD" du Stab III./NJG 2, par le retour de feu du "Halifax" Mk.II matricule BB195 codé "MP-B" du 76 Sqn de la RAF, lequel arrivera à rentrer à sa base, avec un tué à son bord, le Sergeant John Anthony McAuley, 30 ans, opérateur radio.
Le Ju-88 s'écrasera à 10 km au Sud de Rotterdam, aux Pays-Bas. Le Feldwebel Otto Botcher, opérateur radio, et l'Unteroffizier August Willie, mitrailleur, seront eux aussi tués dans le crash.