21 mars 1941


- Le Ju-88A-5 Werk Nümmer #6122 codé "L1+DN" du 5./LG 1 est porté disparu, sans précisions de circonstances et de lieu (Une source mentionne dans le secteur de la Crète, en Grèce, et une autre, abattu par un "Fulmar" de la FAA).
Le Leutnant Friedrich (ou Friedhelm) zur Nieden, 21 ans, et son équipage, non identifié, sont présumés tués.

- Le Ju-88A-5 Werk Nümmer #6167 codé "9K+BR" du 7./KG 51, qui a décollé du terrain de Brétigny-sur-Orge, s'écrase près du Havre, pour une cause non précisée.
L'Unteroffizier Gustav Unruh, pilote, et son équipage, non identifié, sont tués dans le crash.

- Le Ju-88A-5 Werk Nümmer #7210 codé "M7+FL" du 3./Küstenfliegergruppe 806, qui a décollé du terrain de Caen-Carpiquet, égaré par mauvaises conditions météorologiques, s'écrase près d'Argentan en tentant de percer la couche nuageuse après avoir épuisé ses réserves carburant.
Le Leutnant Dr. Karl Scholl, observateur, est tué dans l'accident.
Le Feldwebel Hans Buse, pilote, l'Unteroffizier Kurt Mönisch, opérateur radio, et l'Obergefreiter Max Ortlieb, mitrailleur, sont récupérés blessés.

- Le Ju-88A-5 Werk Nümmer 2243 codé "M7+?L", du 3./Küstenfliegergruppe 806, est endommagé soit au décollage, soit à l'atterrissage à son retour de mission (ce n'est pas clair) sur le terrain de Caen-Carpiquet. Equipage indemne, avion endommagé à hauteur de 10%.

21 mars 1941


Ces 2 hydravions sont endommagés à des degrés divers pendant une tempête, alors qu'il sont ancrés à Sola-Stavanger, en Norvège, vide d'occupants.
- Le He-115B-1 Werk Nümmer #2226 codé "S4+BK" du 2./Küstenfliegergruppe 506, endommagé à hauteur de 45%.
- Le He-115B-1 Werk Nümmer #2252 codé "6I+GH" du 1./Küstenfliegergruppe 706, endommagé à hauteur de 35%.

21 mars 1941


- Le Bf-109E-7 Werk Nümmer #5980 du 1./JG 2 s'écrase accidentellement près de Bourgtheroulde, dans le département de l'Eure.
Le Leutnant Werner Sengerob, est tué dans le crash.

- Le Bf-110C Werk Nümmer #3825 du SKG 210 est signalé écrasé en France, dans des circonstances et un lieu non précisé.
L'Unteroffizier Hermann Hilden, 26 ans, et son opérateur radio/mitrailleur, non identifié, sont tués.

- Le Bf-110E-1 Werk Nümmer #3439 codé "M8+CN" du 5./ZG 76, qui a décollé du terrain de Aalbord, est abattu en combat aérien et s'écrase près de Vorupor, au Danemark.
Le Leutnant Josef Steininger, 21 ans, pilote, et son opérateur radio/mitrailleur Johannes Schönbach, grade non précisé, sont tués.

21 mars 1941


Le Mk.I matricule L7636 du 818 Sqn de la FAA, mis en œuvre par le porte-avions HMS Ark Royal s'écrase en mer par 48° 44'N - 18° 29'W.
Le Acting Sub-Lieutenant (Air) Peter Edward Opdall, pilote, le Temp Sub-Lieutenant (Air) Charles Roy Hearn, 22 ans, observateur, et le Leading Airman Barron Christopher Biggs, 20 ans, mitrailleur, sont portés disparus et présumés tués.
Leurs noms figurent au Lee-On-Solent Memorial, dans le Hampshire.

21 mars 1941


- Le Mk.I matricule L1881 du 56 OTU de la RAF, égaré en raison des mauvaises conditions météorologiques, effectue un atterrissage d'urgence forcé, à court de carburant, dans un champ près de Hawkshead, dans le Yorkshire. L'avion sera réformé.
Le Pilot Officer australien Bertram Augustus "Mick" Grace, est indemne.

- Le Mk.I matricule L1992 du 55 OTU de la RAF, en séance d'entraînement, égaré en raison des mauvaises conditions météorologiques, effectue un atterrissage d'urgence, à court de carburant, près de Lingdale, dans le Yorkshire. L'avion finit sa course dans des poulaillers. L'avion sera jugé économiquement irréparable et sera réformé.
Le Sergeant Douglas Lawley Stevens Wood est indemne.

22 mars 1941

Allemagne.
La Luftwaffe perd 2 Heinkel He-111 et 1 Focke-Wulf Fw-189.

France.
A la fin de l'opération "Berlin" (*), les croiseurs lourds "Scharnhorst" et "Gneisenau" rentrent à Brest, pour des réparations. Dans le but de détruire les 2 croiseurs, la RAF va intensifier ses bombardements sur Brest.

(*) Entre janvier et mars 1941, en Atlantique Nord, la chasse aux navires marchands ravitaillant la Grande-Bretagne.

Grande-Bretagne.
La fighter Command de la RAF perd 2 "Hurricane".
Le Bomber Command de la RAF perd 1 "Wellington", 1 "Hampden", 2 "Whitley" et 3 "Blenheim".
Le Coastal Command de la RAF perd 2 "Blenheim" et 1 "Hudson".

22 mars 1941


- Le He-111P-4 Werk Nümmer #2938 codé "5J+KN" du 5./KG 4, qui a décollé du terrain de Soesterberg, aux Pays-Bas, pour une mission de bombardement de la base RAF Leeming, dans le Yorkshire, endommagé par les défenses anti-aériennes britanniques, heurte des câbles de ballons de barrage et s'écrase à proximité de la base.
Le Feldwebel Walter Kösling, 24 ans, pilote, et l'Oberleutnant Fritz Danzenberg, 32 ans, bombardier/observateur chef de bord, sont tués dans le crash.
Les Feldwebels Erhard Stephan, opérateur radio, et Herbert Heisig, mécanicien de bord/mitrailleur, sont capturés et finiront la guerre comme POW.

- Le He-111P-4 Werk Nümmer #3099 codé "5J+?M" du 4./KG 4, qui a décollé du terrain de Soesterberg, aux Pays-Bas, pour une mission de bombardement de la base RAF Leeming, dans le Yorkshire, endommagé par les défenses anti-aériennes britanniques, se crashe à l'atterrissage à Soesterberg à son retour de mission avec 1 blessé parmi l'équipage, non identifié.
L'avion est endommagé à 60%, et est réformé.

22 mars 1941


- Le Mk.I matricule V7493 du 261 Sqn de la RAF est porté disparu dans les environs de Malte.
Le Pilot Officer Thomas Benjamin Garland, 26 ans, est présumé tué. Son nom est inscrit au Malta Memorial.

- Le Mk.I matricule P2653 du 261 Sqn de la RAF est porté disparu dans les environs de Malte.
Le Flying Officer James Henry Terence Foxton, 20 ans, est présumé tué. Son nom est inscrit au Malta Memorial.

https://www.um.edu.mt/library/oar/bitstream/123456789/52451/1/Black_day_for_261_Squadron.PDF

22 mars 1941


Le Mk.Ic matricule X3162 du 57 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Feltwell, dans le Norfolk, pour une mission de bombardement sur Ostende, se crashe en mer du Nord au large de la côte belge, pour une raison inconnue.
Le Flight Lieutenant Anthony Louis Henry Barber, 23 ans, pilote, les Pilot Officers Norman Crichton Maciver, 23 ans, William Wilson McMaster, les Sergeants James Leslie Montague, 23 ans, William Connor Stone, 22 ans, et Stanley Albert Wilkins, 21 ans, fonctions à bord non précisées, sont portés disparus et présumés tués. Leurs noms figurent au Runnymede Memorial.
Le corps de Anthony Barber sera rejeté plus tard sur la côte dans les environs d'Ostende et inhumé à Ostende.

22 mars 1941


- Le M.IV matricule L9406 codé "QY-D" du 254 Sqn de la RAF, qui a décolla de la base RAF de Sumburgh, dans les piles Shetlands, pour une mission de recherche et d'attaque des trafics de navires allemands le long des côtes norvégiennes, est porté disparu en mer du Nord.
Les Pilot Officers James Alastair Duff, 26 ans, pilote, Richard Carnbys Wales, 25 ans, observateur, et le Sergeant John Kenneth York, opérateur radio/mitrailleur, sont présumés tués.
Les corps de James Duff, et de Kenneth York seront rejetés plus tard par la mer et inhumés à Haugesund.
Le nom de Richard Wales figure au Runnymede Memorial.

- Le M.IV matricule T1892 codé "GB-Q", du 105 Sqn de la RAF, qui a décollé le 21 de la base RAF de Swanton Morley, dans le Norfolk, heurte un câble de ballon de barrage à son retour de mission le 22
- Le Mk.IV matricule T2038 et s'écrase dans le Worcestershire.
Les Pilot Officers Ian Murray Shirlaw, 25 ans, pilote, Cyril Peter Dugdale, 20 ans, navigateur/observateur, et le Flying Officer John Olaf Mair, 33 ans, opérateur radio/mitrailleur, sont tués dans le crash.

- Le Mk.IV matricule T2038 du 18 Sqn de la RAF, qui a décollé le 21 de la base RAF de Boscombe Down, dans le Wiltshire, pour une mission de bombardement sur le chantier de construction de la base de U-Boot à Lorient, s'écrase à son retour de mission le 22 aux alentours de la base RAF de Barkston Heath, dans le Lincolnshire
Le Pilot Officer George Hendry Cowings, 26 ans, pilote, le Pilot Officer néo-zélandais Robert Daniel, 24 ans, navigateur, et le Sergeant Eric Arthur Lee, 20 ans, opérateur radio/mitrailleur, sont tués dans le crash.

22 mars 1941


- Le Mk.IV matricule T2433 codé "TR-X" du 59 Sqn du Coastal Command de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Bircham Newton, dans le Norfolk, pour une mission "EMRO" (Reconnaissance armée entre EMden et ROtterdam, est porté disparu au dessus de la mer du Nord, au large de Katwijk aan Zee, aux Pays-Bas.
Les Pilot Officers David William Date, 26 ans, pilote, Eric Percival Moore, observateur, et le Sergeant Basil John Overton Watkins, 21 ans, opérateur radio/mitrailleur, sont présumés tués. Leurs noms figurent au Runnymede Memorial.

- Le Mk.IV matricule V5396 codé "TR-J" du 59 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Thorney Island, dans le Hampshire, pour une mission de reconnaissance armée au dessus de la rade de Brest, en France, en "délicatesse" avec ses moteurs, est posé en urgence près de Brook, sur l'île de Wight, à son retour de mission.
Le Pilot Officer Peter Paxton Villa (*), pilote, les Sergeants John André Mortimer (*), observateur, et Sydney William McIntyre (*), opérateur radio/mitrailleur, sont récupérés indemnes.

(*) Les Sergeants Mortimer, 21 ans, et McIntyre, 23 ans, seront tués tous les 2 le 16 juin 1941 à bord du "Blenheim" Mk.IV matricule V5395 codé "TR-?" du 59 Sqn qui s'écrasera près de Boulogne-sur-Mer.
Le Pilot Officer Peter Paxton Villa, sera capturé et finira la WW2 comme POW au Stalag Luft L3 de Sagan.

22 mars 1941


Le "Hampden" Mk.I matricule X3054 codé "EA-?" du 49 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Scampton, dans le Lincolnshire, s'écrase sur un relief dans le Devon.
Les Sergeants Richard Leonard Ashburton Ellis, 23 ans, pilote, Charles John Lyon, 23 ans, opérateur radio/mitrailleur, et Ronald Brames, 22 ans, mitrailleur, sont tués dans le crash.
Le Pilot Officer Robert David Wilson, 25 ans, pilote, récupéré blessé, décèdera le lendemain 22 mars de ses blessures.

23 mars 1941

Afrique du Nord.
La Luftwaffe perd 2 Messerschmitt Bf-110.

Allemagne.
La Luftwaffe perd 3 Junkers Ju-88, 1 Messerschmitt Bf-109 et 1 Bf-110.

Grande-Bretagne.
Le Fighter Command de la RAF perd 1 "Spitfire" et 1 "Blenheim".
Le Bomber Command de la RAF perd 4 "Blenheim", 1 "Stirling", 1 "Hampden" et 2 "Wellington".
Le Coastal Command de la RAF perd 2 "Blenheim".
La FAA perd 1 "Gladiator".

Méditerranée/Malte.
Les Junkers Ju-87 "Stuka" de la Luftwaffe, avec une forte escorte de chasseurs, attaquent Malte. 13 avions allemands sont revendiqués détruits par la RAF ou les défenses anti-aériennes de l'île.
La Luftwaffe admet la perte de 4 Junkers Ju-87.

A la suite de ce raid, le commandement britannique décidera de retirer ses bombardiers et ses hydravions (des "Wellington" et des "Sunderland") de l'île.

23 mars 1941


- Le Bf-110E-1 Werk Nümmer #3449 (une source mentionne le WN #3499) codé "3U+NS" du 8./ZG 26, basé sur le terrain de Bir Dufan, en Libye, est abattu par les défenses anti-aériennes britanniques et s'écrase près de Brega.
L'Unteroffizier Erich Macht, 24 ans, pilote, et l'Unteroffizier Leckebusch, opérateur radio/mitrailleur, sont tués dans le crash.

- Le Bf-110E Werk Nümmer #3895 codé "3U+AT" du 9./ZG 26, basé sur le terrain de Derna, en Libye, transmet par radio être en panne sur un moteur et est porté disparu ensuite en Cyrénaïque.
L'Unteroffizier Kurt Öhler, pilote, et son opérateur radio/mitrailleur, non identifié, sont présumés tués.

23 mars 1941


- Le Ju-88A-5 Werk Nümmer #7103 codé "3Z+DM" du 4./KG 77, qui a décollé du terrain de Reims, pour une mission de bombardement d'installations aéronautiques en Angleterre, est abattu par des "Spitfire" de la RAF. Il s'écrase près de Polling, dans le Sussex.
L'Unteroffizier Franz Wallner, mitrailleur, est tué dans le crash.
L'Oberleutnant -promu Hauptmann pendant sa captivité- Werner Lode, pilote, l'Oberfeldwebel Josef Billesfeld, bombardier observateur (Blessé), et l'Unteroffizier Edwin Waraczynski, opérateur radio, sont capturés et finiront la WW2 comme POW.

- Le Ju-88A-5 Werk Nümmer #0516 codé "PB+GN" de l'Erg./Ob.d.L. est signalé écrasé en Allemagne, sans précisions de circonstances ou de lieu, au cours d'un vol non opérationnel (Mise en place ?).
L'Oberfeldwebel Martin Ludwig, pilote, est tué. Aucune mention concernant l'équipage.

- Le Ju-88A-5 Werk Nümmer #0201 codé "4U+?H" du 1.(F)/Aufklärungsgruppe 123, qui a décollé du terrain de Buc, en France, s'écrase à l'atterrissage au retour d'une mission de reconnaissance. Les dommages seront estimés à 60%. Aucune mention concernant l'équipage.