16 mai 1941



- Le Bf-109F-2 Werk Nümmer #6237 codé "8 Blanc" du 2./JG 3 est abattu par les défenses anti-aériennes britannique pendant une passe de mitraillage sur la base RAF de Hawkinge, et s'écras en Manche au Sud de Douvres.
Le Leutnant Karl von Kück, évacue en parachute, mais trop bas pour un déploiement correct de la voile, et est tué.

- Le Bf-109F-2 Werk Nümmer #5446 codé "4 Blanc" 2./JG 3, endommagé par la chasse de la RAF (*) effectue un atterrissage d'urgence près de Brias, dans le département du Pas-de-Calais.
Le Leutnant Erich Bucholz, est récupéré blessé.

(*) Par des "Spitfire" du 92 Sqn et des "Hurricane" du 1 Sqn de la RAF. Le Sergeant Donald E. Kingaby, du 92 Sqn, se voit homologuer un Bf-109 "endommagé".

16 mai 1941


- Le Bf-109E-7 Werk Nümmer #4814 codé "4 Noir" du 8./JG 77 est abattu en combat aérien par la chasse de la RAF au dessus de la Crète et s'écrase.
L'Oberfeldwebel Herbert Perrey, a évacué en parachute et est capturé.

- Le Bf-110E-1 Werk Nümmer #3928 codé "3U+IM" du 4./ZG 26 est abattu au dessus de la mer Méditerranée en combat aérien (*) et est forcé à l'amerrissage près de côtes de la Crète.
L'Unteroffizier Erhard Witzke, pilote, et le Feldwebel Karl Reinhardt, opérateur radio/mitrailleur, sont recueillis blessés, et capturés. Ils seront libérés quelques jours plus tard après l'invasion de la Crète.

(*) Par un "Hurricane" du 112 Sqn de la RAF.

- Le Bf-110E Werk Nümmer #2378 codé "U8+MK" du 2./ZG 26 est abattu par les défenses anti-aériennes britanniques d'Héraklion, en Crète, et s'écrase.
L'Unteroffizier Erwin Bauer, pilote, et son opérateur radio/mitrailleur, non identifié, sont tués.

17 mai 1941

Allemagne.
La Luftwaffe perd 2 Heinkel He-111, 5 Junkers Ju-88, 2 Messerschmitt Bf-109, 1 Bf-110, et 1 hydravion He-60.

Grande-Bretagne.
Le Fighter Command de la RAF perd 1 "Spitfire" et 2 "Hurricane".
Le Bomber Command de la RAF perd 1 "Wellington", 1 "Hampden" et 1 "Whitley".

Grèce.
La date de l'opération "Merkur", l'invasion de la Crète, fixée initialement au 18 mai, est repoussée au 20 mai. L'offensive aérienne préliminaire de la Luftwaffe se poursuit contre les forces britanniques et grecques de l'île.

Moyen-Orient.
La Luftwaffe perd 1 Messerschmitt Bf-110 en Irak.

18 mai 1941

Afrique du Nord.
La RAF perd 1 "Blenheim".

Allemagne.
La Luftwaffe perd 1 Junkers Ju-88 et 1 Messerschmitt Bf-109.

Grande-Bretagne.
Le Fighter Command de la RAF admet la perte de 1 "Beaufighter", 1 1"Hurricane" et 1 "Spitfire".
Le Bomber Command de la RAF perd 1 "Wellington", 2 "Blenheim", 1 "Hampden" et 1 "Battle".
La RAF perd 1 "Magister".

Grèce.
En Crète, les derniers avions de chasse britanniques encore en état de voler, et le personnel, évacuent l'île pour l'Egypte. La Luftwaffe a désormais une supériorité aérienne écrasante dans le secteur.

La Luftwaffe perd 1 Junkers Ju-87 "Stuka" et 1 hydravion Heinkel He-60.

Mer Baltique.
Opération "Rheinübung". Dans la nuit du 18 au 19, le nouveau cuirassé allemand "Bismarck", et le croiseur lourd "Prinz-Eugen" quittent le port de Gotenhaffen (Gdynia, en Pologne).Ils sont escortés par 4 destroyers. Leur objectif est l'attaque des convois en Atlantique Nord. Ils seront repérés dès le surlendemain par des reconnaissances aériennes de la RAF, lors de leur passage dans le Kattegat.
Route suivie par les navires allemands :



Moyen-Orient.
Les aérodromes de Syrie sont à nouveau bombardés par la RAF.
En Irak, les renforts britanniques arrivent à Habbaniya, et brisent l'isolement de la base de la RAF.

18 mai 1941


Le Mk.IV matricule T2056 du 45 Sqn de la RAF, qui a décollé du landing Ground LG-15 de Sidi Haneish, en Egypte, pour une mission de bombardement sur Derna, en Libye, est porté disparu.
Le Flying Officer néo-zélandais John Beveridge, le Pilot Officer néo-zélandais Allan Herbert Wise, 25 ans, et le Flight Sergeant Victor James Griffith, 22 ans, fonctions à bord non précisées, sont présumés tués. Leurs noms figurent au El Alamein Memorial.

18 mai 1941


- Le Junkers Ju-88D-2 Werk Nümmer #0781 codé "A6+?H" du 1(F)./Aufklärungsgruppe 120, qui a décollé du terrain de Sola-Stavanger, en Norvège, pour une mission de reconnaissance, amerrit en urgence en mer du Nord en raison d'ennuis techniques au SO de Stavanger, et coule.
L'Oberleutnant Gebbard Amman, 24 ans, observateur, est tué. Aucune autre information sur le reste de l'équipage.

- Le Messerschmitt Bf-109E Werk Nümmer #2726 du Jagdgruppe Trondheim, qui a décollé du terrain de Værnes, en Norvège, s'écrase en raison de soucis techniques.
Le Gefreiter d'origine autrichienne Bernhard Blaszöllner, 19 ans, est tué.

18 mai 1941


- Le Junkers Ju-87B-2 Werk Nümmer #0515 codé "T6+JH" du 1./StG 2, endommagé par les défenses anti-aériennes grecques et britanniques pendant l'attaque du terrain de Maleme, en Crète, atterrit en urgence.
Le Feldwebel Ernst Taucher, pilote, et l'Unteroffizier Horst Düring, opérateur radio/mitrailleur, échapperont pendant 2 jours à la capture et seront récupérés par les troupes allemandes lors de l'invasion de l'île.

- L'hydravion Heinkel He-60D Werk Nümmer #0315 codé "D1+EK" du 2./Aufklärungsgruppe 126, en panne de moteur, amerrit en urgence en mer Egée, dans les eaux territoriales turques.
Le Feldwebel Karl Wettge, pilote, et le Leutnant Sebastian von Pender, observateur, sont internés en Turquie.

18 mai 1941


- Le "Beaufighter" Mk.Ic matricule T3302 du 272 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Chivenor, dans le Devon, s'écrase près du phare de Saunton, dans le "North Devon National Landscape".
Le Sergeant Reginald Frederick Tatnell, 25 ans, pilote seul à bord, est tué.

- Le "Hurricane" Mk.IIa matricule Z2700 du 258 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Kenley, dans le Grand Londres, s'écrase en mer Manche au large de Shoreham-by-Sea, dans le Sussex, et est porté disparu.
Le Sergeant George Clifton Allenby, 18 ans, est présumé tué. Son nom figure au Runnymede Memorial.

- Le "Spitfire" Mk.IIa matricule P8245 du 611 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Hornchurch, dans l'Essex, s'écrase à la suite de la désintégration catastrophique de la structure de l'appareil, et de la séparation de la voilure. Les éléments retrouvés seront récupérés et envoyés au Royal Aircraft Establishment, pour enquête.
Le Sergeant Derek William Thomas, 21 ans, est tué.

18 mai 1941


- Le "Wellington" Mk.II matricule W5448 codé "HA-Z" du 218 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Marham, dans le Norfolk, pour une séance d'entraînement, s'écrase en perte de contrôle près de Hilgay, dans le Norfolk. Une enquête établira que la perte de contrôle a été causée par le détachement d'un dinghy ayant bloqué les profondeurs.
Le Pilot Officer Brian Edward Lymbery, 23 ans, pilote, les Sergeants Kenneth Wilson Coates, pilote, George Lee Morris Bayly, opérateur radio, Luther Crawshaw, opérateur radio, et le Sergeant canadien Wilbur Frederick Webber, 23 ans, bombardier/observateur, sont tués dans le crash.
Le Sergeant Ronald George Mew, 20 ans, mitrailleur, retrouvé grièvement blessé, décèdera de ses blessures le 20 mai suivant.

- Le "Hampden" Mk.I matricule P1233 du 25 OTU de la RAF, est porté disparu en mer au cours d'une séance d'entraînement à la navigation de nuit.
Le Pilot Officer Peter Dixon-Spain, pilote, les Sergeants Billy Halbert, 20 ans, Edward Kerfoot Dawson, 29 ans, et Thomas Morgan, 23 ans, fonctions à bord non précisées, sont présumés tués. Leurs noms figurent au Runnymede Memorial.

18 mai 1941


- Le "Blenheim" Mk.IV matricule L9413 codé "XD-D" du 139 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Horsham St. Faith, dans le Norfolk, pour une séance d'entraînement en faveur de l'artillerie, s'écrase en flammes lors d'un passage à basse altitude au-dessus d'une batterie d'artillerie à Acle, à l'Est de Norwich. L'avion percute des arbres dans une résidence, causant d'importants dégâts au bâtiment.
Le Pilot Officer canadien Arthur Mitchell Saunders, 23 ans, pilote, les Sergeants Robert Lang Riddet Halbert, 30 ans, observateur, Peter Ronie Gordon, opérateur radio/mitrailleur, le Lieutenant Edward Simon Packe, passager observateur du 115 Field Regiment Royal Artillery, et le Corporal George Alfred Acton, 23 ans, passager, sont tués dans l'accident.

- Le "Blenheim" Mk.If matricule L8675 du 68 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de High Ercall, dans le Shropshire, heurte un relief et est détruit dans le crash.
Le Pilot Officer Geoffrey Robert Butcher, 21 ans, pilote, et le Sergeant Irwin Harold Wiskar, 32 ans, opérateur radio/observateur, sont tués.

- Le "Battle Trainer" Mk.I matricule R7363 du 12 Service Flying Training School, qui a décollé de la base RAF de Grantham, dans le Lincolnshire, pour une séance d'entraînement, est abattu par un chasseur de nuit "Intruder" allemand (*), et s'écrase près de la base.
Le Flying Officer Bruce Kentish Thomas, 20 ans, pilote instructeur, est tué dans le crash.
Le Leading Aircraftman C. D. Kenwrick-Cox, pilote en formation, est récupéré blessé.

(*) Victoire revendiquée par l'Oberleutnant Paul Semrau, sur Junkers Ju-88C du 3./NJG 2.
Le devenu Major Paul Semrau, 29 ans, Kommodore du NJG 2, sera tué dans la nuit du 7 au 8 février 1945, abattu à bord de son Junkers Ju-88G-6 Werk Nümmer #620562, abattu en approche du terrain de Twente, par un "Spitfire" du 402 Sqn de la RAF, piloté par le Flight Lieutenant canadien Kenneth Stephen Sleep.
Le Flight Commander Kenneth Sleep, sera tué le 1er décembre 1945 à bord de son "Spitfire" FR.XIV matricule NH899 du 411 Sqn de la RCAF. L'épave de son appareil sera découverte par un patrouilleur danois sur la côte de l'île de Romo, au nord de Sylt.

19 mai 1941

Afrique du Nord.
La RAF perd 1 "Blenheim".

Allemagne.
La Luftwaffe perd 6 Junkers Ju-88, 3 Messerschmitt Bf-109, 1 Bf-110, 1 Focke-Wulf Fw-200 "Condor", et 1 hydravion Arado Ar-196.

Grande-Bretagne.
Le Fighter Command de la RAF perd 4 "Hurricane", 1 "Spitfire", 1 "Beaufighter" et 2 "Defiant".

Grèce.
La totalité des avions et du personnel de la RAF sont désormais évacués de Crète vers l'Egypte.

Japon/Allemagne.
L'agent du NKGB soviétique Richard Sorge, en poste au Japon, avertit Joseph Staline que neuf armées allemandes, totalisant 150 divisions, se préparent à la guerre contre l'URSS. Une fois de plus, Staline rejette la crédibilité de cette information.

Moyen-Orient.
Irak. L'aérodrome d'Habbaniyah est bombardé par des appareils de la Luftwaffe.
La RAF largue des tracts sur Falloujah.

Palestine. La RAF perd 1 "Blenheim".

19 mai 1941


Un "Blenheim" MK.I (matricule L8410 douteux) du 211 sqn de la RAF est détruit au roulage sur la base RAF de Aqir, en Palestine. Pas de victime.

19 mai 1941


- Le Ju-88A-5 Werk Nümmer #8219 codé "7T+BK" du 2./Küstenfliegergruppe 606, qui a décollé du terrain de Lannion, dans le département des Côtes-du-Nord, pour une mission de reconnaissance dans le canal St. George et en mer d'Irlande, endommagé par les défenses anti-aériennes britanniques, s'écrase en mer Manche au large de Falmouth, dans les Cornouailles.
Le Hauptmann Rolf Beitzke, 27 ans, les Unteroffiziers Erwin Meyer, opérateur radio, Max Adam, mécanicien de bord/observateur, et le Feldwebel Richard Pape, mitrailleur, sont présumés tués.
Le corps de Richard Pape sera rejeté plus tard sur les côtes anglaises et inhumé.

- Le Ju-88A-5 Werk Nümmer #8228 codé "7T+?H" du 1./Küstenfliegergruppe 606, qui a décollé du terrain de Lannion, dans le département des Côtes-du-Nord, endommagé en combat aérien par la chasse de la RAF, se crashe train rentré sur son terrain de départ à son retour de mission.
Le pilote, non identifié, est tué.
L'Oberleutnant Helmut Eiermann, observateur chef de bord, le Feldwebel Emil Jahn, mitrailleur, les Gefreiters Max Schwartzer, opérateur radio et Robert Alermeyer, mécanicien de bord, sont récupérés, certains blessés.

- Le Ju-88A-5 Werk Nümmer #8244 codé "V4+GR" du 7./KG 1, qui a décollé du terrain de Amy, dans le département de l'Oise, est abattu par les défenses anti-aériennes du navire démineur "Princess Elisabeth" (*) devant Felixstowe, dans le Suffolk, et s'écrase en mer du Nord.
Le Leutnant Ernst Habekost, pilote, les Unteroffiziers Jakob Losen, bombardier/observateur, Herbert Lindemann, opérateur radio et Eugen Rotzinger, mécanicien de bord/mitrailleur, sont portés disparus et présumés tués.
Le corps de Herbert Lindemann sera rejeté par la mer sur la côte et inhumé à Cannock Chase.

(*) Ce navire, le "Princess Elizabeth" est de nos jours amarré au quai de l'Estacade, à Dunkerque. Il a été transformé en restaurant. C'est bien le moins de l'avoir préservé, surtout ici, puisque outre sa victoire sur ce Junkers Ju-88, il est l'un des navires ayant participé à l'évacuation des troupes britanniques et françaises depuis Dunkerque en 1940.

19 mai 1941


- Le Ju-88A-5 Werk Nümmer #5213 codé "7T+AH" du 1./Küstenfliegergruppe 606, qui a décollé du terrain de Lannion, dans le département des Côtes-du-Nord, pour une mission sur le Pays de Galles, s'écrase sur un relief à Yelverton, dans le Devon, et est détruit.
L'Unteroffizier Paul Nowacki, pilote, l'Oberleutnant zur See Günther Hitschfeld, observateur chef de bord, les Unteroffiiziers Joachim Kasten, opérateur radio, et Heinz Knor, mécanicien de bord/mitrailleur, sont tués dans le crash.

- Le Ju-88A-5 Werk Nümmer #5232 codé "7T+?H" du 1./Küstenfliegergruppe 606, qui a décollé du terrain de Lannion, dans le département des Côtes-du-Nord, endommagé par les défenses anti-aériennes britanniques, effectue un atterrissage d'urgence près de Caen, en raison de l'épuisement de ses réserves carburant. L'avion est détruit à 95%.
Le Leutnant zur See Werner Neudeck, 21 ans, pilote, est tué dans le crash.
L'Unteroffizier Heinrich Jänsen, bombardier/observateur, récupéré grièvement blessé, décèdera de ses blessures.
Le Feldwebel Adolf Binder, opérateur radio, et le Gefreiter Joachim Kraus, mécanicien de bord/mitrailleur, sont récupérés blessés.

- Le Ju-88A-5 Werk Nümmer #5219 codé "7T+?H" du 1./Küstenfliegergruppe 606, qui a décollé du terrain de Lannion, dans le département des Côtes-du-Nord, atterrit sur le ventre à son retour de mission, en raison de l'épuisement de ses réserves carburant. L'avion est détruit à 50%.
Equipage, non identifié, récupéré indemne.

19 mai 1941


-Le Bf-109E-7 Werk Nümmer #6439 du 2./JG 2 est abattu par la chasse de la RAF (des "Spitfire" du 234 Sqn de la RAF) et amerrit devant Portland, dans le Dorset.
L'Unteroffizier Kaspar Amhausend, 24 ans, "As" de la WW2, détenteur de 5 victoires aériennes, est récupéré et capturé. Il finira la WW2 comme POW. C'est du moins une des hypothèses : Une des sources le déclare porté disparu et présumé tué au dessus du Channel.

- Le Bf-109E-7 Werk Nümmer #3814 du 2./JG 2 est abattu par la chasse de la RAF (des "Spitfire" du 234 Sqn de la RAF) et amerrit au large de Portland, dans le Dorset.
L'Unteroffizier Kuno Dollenmeier, est récupéré en mer Manche par une vedette allemande.

- Le Bf-109F-2 Werk Nümmer #12602, en panne de moteur, atterrit en urgence près de Marquise, et est détruit à 80%.
L'Unteroffizier Werner Mirschinka, est récupéré commotionné. Ce pilote sera abattu par les défenses anti-aériennes britanniques et tué à Malte le 3 janvier 1942, à bord de son Bf-109F-4 Werk Nümmer #7091 codé "12 Blanc+-" du 4./JG 53.