4 juin 1941


- Le Mk.IIb matricule P8323 du 145 Sqn de la RAF, en panne d'alimentation carburant, s'écrase près de Worthing, dans le Sussex.
Le pilote, non identifié, a évacué en parachute et est récupéré indemne.

- Le Mk.Va matricule R7275 est abattu en combat aérien (*) et s'écrase dans le détroit du Pas-de-Calais entre Boulogne-sur-Mer et Calais.
Le Flight Lieutenant Dorian George Gribble, 21 ans, DFC, "As" de la WW2 détenteur de 6 victoires aériennes homologuées, dont 1 en collaboration, 2 victoires non confirmées, 2 victoires probables et 9 avions ennemis endommagés, a évacué en parachute, mais les recherches de l'ASR resteront vaines. Il est porté disparu et présumé tué.

(*) Probablement par le Messerschmitt Bf-109 de l'Unteroffizier Helmut Jürgens, du 11./JG 51, qui revendique un "Spitfire" à 10 kms au sud de Folkestone, pour sa 2ème victoire aérienne.
Ce pilote est un futur "As" de la WW2, qui totalisera 13 victoires aériennes, avant d'être abattu à bord de son Bf-109F et porté disparu à l'âge de 22 ans sur le front de l'Est, le 30 juin suivant. Ses restes ne seront découverts que bien après la guerre et inhumés à Shchatkovo, en Biélorussie.

4 juin 1941


Les dates diffèrent entre le 4 et le 5 juin selon les sources.
Le Mk.I matricule V7665 du 55 OTU de la RAF, en panne de moteur pendant une séance d'entraînement, effectue un atterrissage d'urgence à Spennymoor, dans le comté de Durham.
Le Sergeant Victor Stephenson Neill, est récupéré indemne.
L'avion est détruit.

4 juin 1941


- Le Mk.Ic matricule R1611 codé "BU-X" du 214 Sqn de la RAF, se crashe, pour des raisons non précisées près de Manea, dans le Cambridgeshire, pendant une séance d'entraînement.
Les Sergeants R. Leeke, G. Cooper, et C. S Stapley, fonctions à bord non précisées, sont récupérés blessés. L'Aircraftman Eagleton, est indemne.

- Le Mk.II matricule W5487 codé "LQ-?" du 405 Sqn de la RCAF, est détruit au sol, vide d'occupants, lors d'un bombardement de la Luftwaffe, sur la base RAF de Driffield, dans le Yorkshire. Il sera déclaré SOC le 10 juin suivant.

4 juin 1941


- Le Mk.IV matricule R3903 codé "XD-R" du 139 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Horsham St Faith, dans le Norfolk, pour une mission d'attaque de l'aérodrome de De Kooy, aux Pays-Bas, est porté disparu (*) en mer du Nord.
Le Pilot Officer Wylie Baser, 20 ans, pilote, le Sergeant Cyril Ernest Triggs, 23 ans, opérateur radio/mitrailleur, et le Sergeant néo-zélandais Arthur William Simpson, 32 ans, bombardier/observateur, sont présumés tués. Leurs noms figurent au Runnymede Memorial.

- Le Mk.IV matricule Z5744 codé "XD-Z" du 139 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Horsham St Faith, dans le Norfolk, pour une mission d'attaque de l'aérodrome de De Kooy, aux Pays-Bas, est abattu par la chasse de la Luftwaffe (*) à l'Ouest de Bergen-aan-Zee, et s'écrase en Mer du Nord.
Le Pilot Officer Ian Allister Lees, pilote, les Sergeants Thomas Charles Osborne, bombardier/observateur, et Charles Meredith, opérateur radio/mitrailleur, sont portés disparus et présumés tués. Leurs noms figurent au Runnymede Memorial.

(*)L'Unteroffizier Heinrich "Heinz" Nöcker, sur Messerschmitt Bf-109F-2 du 3./JG 1 revendique et se voit homologuer 2 victoires sur des "Belnheim", pour ses 3ème et 4ème victoires aériennes. Futur "As" de la WW2, il totalisera 6 victoires avant d'être abattu et tué en combat aérien en Tunisie, à l'âge de 25 ans, le 26 novembre 1942, à bord de son Messerschmitt 109G-2 Werk Nümmer #10706 codé "9 Blanc" du 6./JG 51, qui s'écrasera près de Testour.

- Le Mk.IV matricule V6323 codé "YH-?" du 21 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Lossiemouth, en Ecosse, pour une séance d'entraînement à la navigation de nuit, s'écrase en mer au Nord de Kinnaird Head.
Les Sergeants Eric William Ashwood, 28 ans, pilote, William Roy Meaker, 21 ans, observateur, et Philip Richard Sutton, 26 ans, opérateur radio/mitrailleur, sont portés disparus et présumés tués. Leurs noms figurent au Runnymede Memorial.

4 juin 1941


Le Mk.III matricule V9605 du 4 Sqn de la RAF, a décollé de la base RAF de Clifton, dans le Yorkshire, avec 2 pilotes à bord, pour un exercice photographique à 1 500 mètres d'altitude. Au retour de cette mission, le pilote aux commandes veut montrer à son collègue la maison de ses parents à Scarborough. Le "Lysander" survole l'avenue à très basse hauteur, heurte un toit et s'écrase dans des jardins.
Le Pilot Officer Geoffrey Richard Graham Mould, 26 ans, pilote aux commandes, et le Pilot Officer William Leonard Theys, 30 ans, pilote passager, sont tués sur le coup.
L'avion est détruit.

5 juin 1941

Afrique du Nord.
La RAF perd 1 "Wellington".

Allemagne.
La Luftwaffe perd 2 Heinkel He-111, 2 Messerschmitt Bf-109, 1 hydravion Arado Ar-196 et 1 hydravion Blohm & Voss Bv-138.

Atlantique Nord.
La RAF perd 1 "Catalina".

Extrême-Orient.
Raid aérien japonais sur Chungking. Plus de 700 personnes succombent par suffocation, ensevelies dans un abri.

Grande-Bretagne.
Le Fighter Command de la RAF perd 1 "Spitfire".
Le Bomber Command de la RAF perd 2 "Blenheim".

Moyen-Orient.
La RAAF perd 1" Tomahawk".

5 juin 1941


- Le Mk.Ic matricule T2981 codé "G" du 148 Sqn de la RAF, qui a décollé du Landing Groung LG 213 de Karbit, en Egypte, pour une mission de bombardement sur Benghazi, en Libye, endure des soucis techniques lors de son retour de mission, et doit amerrir en urgence en mer Méditerranée, à environ 90 nautiques au Nord de Sidi Barani.
L'équipage embarque dans des dinghys. Repéré par un hydravion "Sunderland", des vivres leur sont largués, mais l'état de la mer empêchera toute opération de sauvetage.
Le Flying Officer Harold Emmett Broadsmith, le Pilot Officer Peter Lane, 29 ans, les Flight Sergeants Harry Alfred Bliss, 20 ans, Robert Thomas Fisher, 21 ans, les Sergeants Samuel James Millar, 20 ans, et Arnold Whitworth, 22 ans, fonctions à bord non précisées, sont portés disparus et présumés tués.
Leurs noms figurent au El Alamein Memorial.

5 juin 1941


- Le He-111H-5 Werk Nümmer #4067 codé "F8+NM" du 4./KG 40, qui a décollé du terrain de Lüneburg, en Basse-Saxe, en Allemagne, pour une mission de recherche et d'attaque des trafics maritimes britanniques, est abattu par les défenses anti-aériennes d'un navire britannique en mer de Norvège, à environ 160 nautiques à l'Est des îles Féroé.
L'Oberleutnant -promu Hauptmann à titre posthume- Paul Fischer, 31 ans, pilote, et son équipage, non identifié, sont présumés tués.

- Le He-111H-5 Werk Nümmer #3793 codé "5J+FS" du 8./KG 4, qui a décollé du terrain de Leeuwarden, aux Pays-Bas, pour une mission de bombardement des installations industrielles bordant la Humber, est abattu par chasse de la RAF (*) et se crashe près de South Reston, dans le Lincolnshire.
L'Oberleutnant -promu Hauptmann en novembre 1943 pendant sa captivité- Hans Werner Paas, pilote, est capturé. Il finira la WW2 comme POW au Canada.
Le reste de l'équipage a abandonné l'appareil en parachute au dessus de la mer, mais seul le Feldwebel N. Kemser, sera retrouvé, capturé et finira la WW2 comme POW.
L'Oberleutnant Günther Truckenbrodt, bombardier/observateur, les Unteroffiziers Horst Walther, et Paul Weber, fonctions à bord non précisées, se noient et sont retrouvés décédés. Ils seront inhumés au cimetière St. Mary de Great Bircham.

(*) La Luftwaffe indique : "Par un "Beaufighter" du 25 Sqn de la RAF". On ne trouve pas trace de revendication de victoire de la part des pilotes du 25 Sqn à cette date.

5 juin 1941


-Le Bf-109E-4 Werk Nümmer #0876 de l'Erg. St./JG 51 s'écrase à Poznan, en Pologne, dans des circonstances non précisées.
Le Leutnant Eberhard Kraatz, est tué.

- Le Bf-109F-1 Werk Nümmer #5637 du 3./JG 51 s'écraase sur le territoire de la commune de Saint-Inglevert, dans le département du Pas-de-Calais, par très mauvaises conditions de visibilité.
Le Leutnant Heinz Josef Wiest, 26 ans, "As" de la WW2 détenteur de 6 victoires aériennes, est tué.

5 juin 1941


- L'hydravion Arado Ar-196A-4 Werk Nümmer #0118 codé "6W+CN" du 5./Bordfliegergruppe 196 est abattu par le retour de feu d'un "Wellington" de la RAF et s'écrase en mer à 50 miles à l'Ouest de Brest.
L'Unteroffizier Wilhelm Kreiss, pilote, et le Leutnant zur See Hans-Heinrich Filter, observateur/mitrailleur, sont portés disparus et présumés tués.

- L'hydravion Blohm & Voss Bv-138A-1 Werk Nümmer #0378 codé "KG+EB" du 1./Flieger-Ergänzungsgruppe (See), est détruit dans un amerrissage d'urgence à Rixhöft, en Pologne (De nos jours, Rozewie). Equipage, non identifié, récupéré.

5 juin 1941


Le Mk.I matricule AH537 du 202 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Moun Batten, dans le Devon, pour se rendre sur la base RAF de North Front, à Gibraltar, est porté disparu au dessus de l'Atlantique.
Les Flight Lieutenants Noel Kenneth Burton-Chadwick, 33 ans, Alfred William Knox Watson, 26 ans, le Pilot Officer Frank Bernard Yard, 21 ans, le Flight Sergeant Frederick Arthur Burrows, 23 ans, les Leading Aircraftmans John Kenneth Dains, 21 ans, John Charles Croome, William Henry Gill, 21 ans, et le Corporal Harold Randolph Pye, 19 ans, fonctions à bord non précisées, sont présumés tués. Leurs noms figurent au Runnymede Memorial.

6 juin 1941

Afrique du Nord.
La RAF perd 1 "Blenheim".

Allemagne.
La Luftwaffe perd 1 Heinkel He-111 et 2 Messerschmitt Bf-109.

Grande-Bretagne.
Le Fighter Command de la RAF perd 1 "Spitfire".

Méditerranée.
Les porte-avions HMS Ark Royal et HMS Furious transportent des "Hurricane" de Gibraltar vers Malte. Ils seront lancés à distance de l'île.

6 juin 1941


Le Mk.I matricule L1498 du 70 OTU de la RAF décroche à l'atterrissage à Ismaïlia, et s'écrase. Il est détruit. Pas d'indications sur le sort de l'équipage.

6 juin 1941


Le He-111H-5 Werk Nümmer #4027 codé "1G+FL" du 3./KG 27, qui a décollé du terrain de Tours, est abattu par la chasse de la RAF (*) au dessus de l'île de Wight et s'écrase en mer Manche au large de Ventnor.
L'Oberfeldwebel Alfred Thiede, 26 ans, pilote, et son équipage, non identifié, sont portés disparus et présumés tués.

(*) Victoire homologuée pour le Flying Officer Keith Irvine Geddes, pilote, assisté du Sergeant B. Cannon, opérateur radio/mitrailleur, sur "Beaufighter" du 604 Sqn de la RAF, pour sa 3ème victoire aérienne.
Keith Irvine Geddes, "As" de la WW2 qui totalisera 5 victoires aériennes, DFC en juillet 1941, survivra à la guerre. International au sein de l'équipe nationale d'Écosse de rugby pendant le tournoi des 5 nations 1947 (4 sélections). Une anecdote le concernant : Lors du match contre la France à Paris le 1er janvier 1947, il se verra accorder un essai. Il déclarera à l'arbitre, en sa qualité de capitaine de l'équipe d'Ecosse, que cet essai n'était pas valable. Sur l'action qui s'ensuivra, la France l'emportera 8 à 3. Pour le récompenser de son "fair-play", l'équipe de France lui offrira un étui à cigarettes.
Il décèdera le 30 mars 1991, à l'âge de 73 ans.

6 juin 1941


- Le Bf-109F-2 Werk Nümmer #5490 du 1./JG 54 est abattu dans des circonstances non précisées, et se crashe à Langeoog, dans les îles de la Frise, en Allemagne.
Le Gefreiter Heinz Kleinert est récupéré blessé. Ce pilote sera capturé à El Adem, en Libye, le 8 décembre 1941, après avoir détruit son Bf-109F-4/Trop Werk Nümmer #8430 du 4./JG 27, dans un atterrissage d'urgence à court de carburant. Il finira la WW2 comme POW.

- Le Bf-109E-4 Werk Nümmer #1333 du I./JG 77 est endommagé à hauteur de 30% lors de son atterrissage à Trondheim, en Norvège.
L'Unteroffizier Karl Michels, est récupéré blessé. Ce pilote sera tué sur le front de l'Est le 24 octobre 1942, à bord du Bf-110F-2 Werk Nümmer #7572 du 13(Z)./JG 5, lors d'un vol qualifié de "non-opérationnel".