28 juin 1941


Le Bf-109E-7/Trop Werk Nümmer #3799 du 3./JG 27 est perdu en Libye dans des circonstances non précisées.
Le Leutnant Heinz Schmidt, 25 ans, "As" allemand de la WW2, 6 victoires aériennes homologuées, est tué.

28 juin 1941


Le Mk.I matricule L4723 du 267 Sqn de la RAF atterrit "dur sur la base RAF de Heliopolis, en Egypte, rebondit, capote et finit sur le dos. Il est détruit.
Le Sergeant -et futur Flight Lieutenant, AFC, DFC- John Samuel Hitchcock, est récupéré blessé.

28 juin 1941


Le Mk.I matricule N6007 codé "MG-Q" du 7 Sqn de la RAF, qui a décollé le 28 au soir de la base RAF de Oakington, dans le Cambridgeshire, pour une mission de bombardement sur Brême, attaqué et endommagé par la chasse de la Luftwaffe (*), s'écrase en mer du Nord le 29, au large de Flamborough Head, dans le Yorkshire, lors du retour vers sa base.
Le Flight Lieutenant John Kenneth Collins, 22 ans, pilote, le Flight Sergeant Douglas William Ernest Chapple, 24 ans, copilote, les Sergeants Frederick Charles Williams, 20 ans, Gordon Thomas Webb, Charles Kelly, William Hardie, 24 ans, et Arthur Thomas Cole, fonctions à bord non précisées, sont portés disparus et présumés tués. Leurs noms figurent au Runnymede Memorial.

(*) Une seule revendication allemande pour un "Stirling" ce jour, celle du Leutnant Hans-Eberhard Bethke, sur le Bf-109F-1 Werk Nümmer #8942 immatriculé "PB+SU" du 3./JG 52, qui est sérieusement endommagé par le retour de feu du "Stirling" et doit amerrir en urgence devant Schiermonnikoog, aux Pays-Bas. le Bf-109F-1 coule, le Leutnant Bethke est récupéré par une vedette allemande. Ce fait lui sera décompté comme la 1ère de ses 5 victoires aériennes. Futur "As" de la WW2, le devenu Major Bethke, Gruppenkommandeur du I./JG 52, sera grièvement blessé sur le front de l'Est, à Kharkov, par l'explosion d'une bombe incendiaire, le 10 mai 1943. Il sera rapatrié sanitaire, mais décèdera, à une date non précisée, des suites de ses blessures, à l'âge de 24 ans..

29 juin 1941

Afrique du Nord.
La RAF perd 1 "Blenheim".

Allemagne/Front Est.
La Luftwaffe perd 3 Junkers Ju-88, 1 Junkers Ju-87, 4 Messerschmitt Bf-109, et 1 Bf-110.

Allemagne/Front Ouest.
La RAF bombarde Hambourg. La FlaK revendique plusieurs bombardiers abattus.

La Luftwaffe perd 3 Junkers Ju-88 et 1 Messerschmitt Bf-110.

Grande-Bretagne.
Le Fighter Command de la RAF perd 1 "Spitfire" et 1 "Hurricane".
Le Bomber Command de la RAF perd 7 "Wellington", 3 "Hampden", 3 "Stirling", 3 "Whitley, et 1 "Manchester".
Le Coastal Command de la RAF perd 1 "Beaufort".

29 juin 1941


Le Mk.IV matricule Z9545 du 82 Sqn de la RAF, qui a décollé du terrain de Luqa, à Malte, pour rechercher et attaquer les convois maritimes des forces de l'Axe dans le golfe de Syrte, est abattu par des chasseurs ennemis non identifiés, et s'écrase dans le secteur de Tripoli, en Libye.
Le Sergeant canadien John Albert Cover, pilote, les Sergeants Allan Theophilus Thomas, bombardier/observateur, et Richard George Glasby Fairweather, opérateur radio/mitrailleur, sont tués dans le crash. Ils sont inhumés à Tripoli.

29 juin 1941


- Le Bf-109E-3 Werk Nümmer #5164 codé "4 Rouge" du 14./JG 77, qui a décollé du terrain de Kirkenes, est abattu par les défenses anti-aériennes soviétiques au dessus de Mourmansk.
Le Hauptmann Alfred von "Loje" Lojewski (*), Staffelkapitän du 14./JG 77, vétéran de la "Légion Condor" en Espagne (*), effectue un amerrissage train rentré sur un lac encore gelé, près de la baie de Kola. Il sera capturé 2 jours plus tard par les troupes soviétiques (Et sera très longtemps considéré comme disparu et présumé tué par la Luftwaffe), et passera plusieurs années comme POW en URSS dans 13 prisons et 17 camps de travail. Il ne sera libéré et rapatrié qu'en 1950.

(*) 2 ou 3 victoires aériennes en Espagne. Ensuite, son score est très imprécis. Une source, mais c'est à ma connaissance la seule, le crédite de 14 victoires, ce qui en aurait fait un "As" de la WW2. Décédé le 2 février 1986 à l'âge de 75 ans.

- Le Bf-109F-2 Werk Nümmer #5499 du 1./JG 53, qui décollé du terrain de Baranowitchi, percute le Bf-109F-2 Werk Nümmer #8094, et est détruit. Le #8094 sera remis en état.
L'Unteroffizier Alfred Baumer, 1 victoire aérienne, est gravement blessé.

- Le Bf-109F-2 Werk Nümmer #8153 du 8./JG 53 est endommagé par les défenses anti-aériennes soviétiques, puis par sa propre FlaK, alors qu'il rentre sur son terrain de départ.
Le Leutnant Rudolf Müller est récupéré blessé. C'est un futur "As" de la WW2, qui totalisera 9 victoires aériennes. Il sera tué en combat aérien le 13 juillet 1942, dans le secteur de El Alamein, abattu à bord de son Bf-109F-4/Trop Werk Nümmer #10050 codé "6 Noir + I", abattu par un "Spitfire" Mk.V du 92 Sqn de la RAF. Victoire revendiquée par le Sergeant Watson.

- Le Bf-109F-2 Werk Nümmer #8929 codé "3 Blanc" du 4./JG 54 rentre endommagé à hauteur de 50% par les défenses anti-aériennes soviétiques.
L'Oberfeldwebel Maximillian "Max" Stotz -né autrichien-, est récupéré indemne.
Promu officier en décembre 1942, l'Oberleutnant Maximillian "Max" Stotz, 31 ans, Staffelkapitän du 5./JG 54, "As" de la WW2, détenteur de 189 victoires aériennes en plus de 700 missions de guerre, sera porté disparu le 19 août 1943, dans le secteur de Vitebsk, après avoir été abattu par un YaK-9 soviétique et abandonné en parachute derrière les lignes ennemies son Focke-Wulf Fw-190A-5 Werk Nümmer #550201 codé "7 Noir+" du 5./JG 54. Promu Hauptmann à titre posthume.

29 juin 1941


- Le Ju-88A-5 Werk Nümmer #6303 codé "5K+IH" du 1./KG 3 est abattu par des tirs venus du sol et se crashe près de Minsk.
L'Unteroffizier Friedrich Bartels, pilote, est tué. Parmi l'équipage, non identifié, 1 blessé, et 2 indemnes.

- Le Ju-88A-5 Werk Nümmer #8139 codé "M7+KK" du 2./Küstenfliegergruppe 806, qui a décollé du terrain de Köningsberg (de nos jours, Kaliningrad) en mission de bombardement d'une base de sous-marins soviétiques sur la côte estonienne, perd une de ses hélices en vol, et se crashe en mer Baltique.
L'équipage, non identifié, embarque dans un dinghy et dériveront 4 jours en mer avant de toucher terre en Suède.

- Le Ju-88A-5 Werk Nümmer #? codé "M7+EK" du 2(F)./Aufkl.Gr. Ob.d.L., qui a décollé du terrain de Köningsberg (de nos jours, Kaliningrad), endommagé en combat aérien par la chasse soviétique, se crashe à Insterburg (de nos jours, dans l'enclave de Kaliningrad).
Le Leutnant Dietrich Albrecht, 22 ans, pilote, le Leutnant Johannes Brunners, bombardier/observateur, les Unteroffiziers Gustav Ott, opérateur radio, et Paul Reime, mitrailleur, sont tués dans le crash.

- Le Ju-88A-5 Werk Nümmer #6349 codé "P4+BA" du Stab X./Fliegerkorps, qui a décollé de Vienne pour se rendre à Athènes, s'écrase sur un relief en Bulgarie, au Nord de Salonique, en Grèce.
Le Hauptmann Franz Wieting, 29 ans, pilote, l'Oberfeldwebel Karl Kast, mécanicien de bord, le Feldwebel Kurt Behrendt, opérateur radio, et un passager, August Bassauer, sont tués dans le crash.

29 juin 1941


- Le Junkers Ju-87R-2 Werk Nümmer #6001 codé "T6+MR" du 7./StG 2 est perdu dans des circonstances et un lieu précis non renseignés.
L'Unteroffizier Jakob Nieberle, pilote, et son opérateur radio/mitraulleur, sont récupérés.

- Le Messerschmitt Bf-110E-2/N Werk Nümmer #3787 codé "S9+MK" du 2./SKG 210, en mission de reconnaissance armée sur le secteur de Novogrodek, est perdu dans des circonstances non renseignées.
L'Oberleutnant Friedrich "Fritz" Amende, 25 ans, pilote, Staffelkapitän du 2./SKG 210, et son opérateur radio/mitrailleur/observateur, non identifié, sont tués.

30 juin 1941

Afrique du Nord.
La RAF perd 1 "Hurricane" et 1 "Tomahawk".

Allemagne/Front Est.
La Luftwaffe perd 1 Heinkel He-111, 1 Dornier Do-17, 3 Junkers Ju-88, et 4 Messerschmitt Bf-109.

Allemagne/Front Ouest.
Principalement occupée sur le front de l'Est, la Luftwaffe suspend le "Blitz" sur Londres, lequel aura causé, entre septembre 1940 et mai 1941, environ 50000 morts et 240000 blessés, ainsi que la destruction de 116000 bâtiments divers. La Luftwaffe a perdu, pendant cette période, environ 2000 appareils.

La Luftwaffe perd 2 Junkers Ju-88, 1 Messerschmitt Bf-109, 4 Bf-110 et 1 Focke-Wulf Fw-200 "Condor".

Grande-Bretagne.
Le Fighter Command de la RAF perd 4 "Spitfire" et 2 "Hurricane".
La Bomber Command de la RAF perd 2 "Halifax", 1 "Stirling", 3 "Whitley", 3 "Hampden", 1 "Wellington" et 6 "Blenheim".
Le Coastal Command de la RAF perd 1 "Beaufort".

Méditerranée.
La Regia Aeronautica perd 1 chasseur Mc-200 à Malte.

Moyen-Orient.
La RAF perd 1 "Blenheim".

30 juin 1941


- Le "Hurricane" Mk.I matricule Z4112 du 1 Sqn de la SAAF est abattu en combat aérien (*) au dessus de la Libye.
Le Lieutenant sud-africain Aidan Stewart Russell, 25 ans, est tué.

(*) Revendiqué et homologué pour l'Unteroffizier Rolf Georg "Spassvögel" Mondry, sur Messerschmitt Bf-109 du 7./JG 26. 2ème ou 3ème (selon les sources) victoire aérienne. Promu officier en mai 1943, le devenu Leutnant Mondry, 27 ans, sera porté disparu et présumé tué le 31 mai 1943, à bord de son Focke-Wulf Fw-190A-5 Werk Nümmer #57303 codé "4 Noir" du 5./JG 26, abattu au dessus de Mariakerke, en Belgique, par des "Spitfire" du 403 Sqn de la RAF (ou 421 Sqn, selon une source), qui s'écrasera en mer du Nord devant Ostende.

- Le "Tomahawk" Mk.IIb matricule AK376 du 250 Sqn de la RAF s'écrase en mer Méditerranée devant Tobrouk à la suite d'un combat aérien (**), et est porté disparu.
Le Pilot Officer australien James Frederick Stamford Kent, 27 ans, est présumé tué. Son nom figure au El Alamein Memorial.

(**) Revendiqué et homologué pour l'Oberfeldwebel Hans Swoboda, sur Messerschmitt Bf-110 du 8./ZG 26, pour son unique victoire aérienne.

30 juin 1941


- Le He-111P-4 Werk Nümmer #2876 codé "G1+CH" du 1./KG 55 est perdu, dans des circonstances non précisées, pendant une mission de reconnaissance au dessus de l'Ukraine.
Seul, le pilote, le Feldwebel Robert Jurak, et un autre membre d'équipage, non identifié, sont récupérés à priori indemnes par les troupes allemandes.
L'Oberleutnant Rudolf Obermüller, observateur de la Wehrmacht, le Feldwebel Georg Tschenchner, et l'Unteroffizier Heinz Wegener, fonction à bord non précisées, sont tués.

- Le Dornier Do-17P Werk Nümmer #3540 codé "K7+?H" du 1(F)./Aufklärungsgruppe Nacht s'écrase en Biélorussie. Pas d'autres détails.
L'Unteroffizier Friedrich Steeger, 23 ans, pilote, le Feldwebel Georg Aschenmeier, 25 ans, observateur, et le Gefreiter Georg Buder, opérateur radio/mitrailleur, sont tués.

30 juin 1941


Parmi ceux-ci :

- Un Bf-109F Werk Nümmer #? du 11./JG 51 est perdu sur le front de l'Est, dans des circonstances non précisées.
L'Unteroffizier Helmut Jürgens, 22 ans, "As" de la WW2, est tué.

- Le Bf-109F-2 Werk Nümmer #6740 du 3./JG 3 est abattu, sans autres détails, sur le front de l'Est.L 'Unteroffizier Julius Jaksch, futur "As" allemand de la WW2, qui totalisera 5 victoires aériennes homologuées, est blessé.
Plus aucune information d'activité disponible pour ce pilote après la date du 23 décembre 1941,date à laquelle il sera de nouveau blessé dans le crash d'un Bf-109F-4.

- Le Bf-109F-2 Werk Nümmer #12683 codé "10 Noir" du 5./JG 51 est abattu par des Polikarpov I-16 du 32 IaP des VVS sur le front de l'Est.
Le Leutnant Hans-Joachim Steffens, 20 ans, "As" de la WW2, 10 victoires aériennes homologuées, est tué.

1er Juillet 1941

Allemagne/Front Est.
La Luftwaffe perd 3 Heinkel He-111, 7 Junkers Ju-88, 1 Junkers Ju-87 "Stuka", 4 Messerschmitt Bf-109, et 2 Bf-110.

Allemagne/Front Ouest.
La Luftwaffe perd 4 Messerschmitt Bf-109.

Atlantique Nord.
Basés à Terre-Neuve, l'USAAF et l'US Navy entament des patrouilles aériennes anti sous-marins.

La RAF perd 1 hydravion "Catalina".

France.
Brest. 52 appareils de la RAF sont engagés dans le bombardement des croiseurs allemands. Le "Prinz Eugen" est touché : Une bombe pénètre à bâbord avant, explose dans les parties basses du navire, et ravage les postes centraux de tir et de navigation. 51 morts à bord dont le commandant en second Otto Stoss. 2 "Wellington" sont abattus par la FlaK.

Grande-Bretagne.
Le Fighter Command de la RAF perd 3 "Hurricane" et 1 "Spitfire".
Le Bomber Command de la RAF perd 3 "Wellington" dont 2 pendant un raid sur Brest, 2 "Blenheim" et 1 "Stirling".
Le Coastal Command de la RAF perd 1 "Hudson".
La RAF perd 1 "Master".

Méditerranée.
La RAF perd 1 "Wellington".

1er Juillet 1941


Le Mk.I matricule AH557 codé "WQ-O" du 209 Sqn (*) de la RAF, qui a décollé de la base RAF du Lough Erne, en Irlande du Nord, pour une mise en place à Reykjavik (*), est endommagé à l'amerrissage en Islande. Afin d'éviter que l'hydravion ne coule, le pilote le drosse sur la côte à Skerjafjördur.
L'hydravion sera jugé économiquement irréparable et réformé. Equipage, non identifié, récupéré indemne.

(*) Cet escadron va mettre en œuvre des hydravions "Catalina" depuis Reykjavík du 26 juillet 1941 au 10 octobre 1941.

1er Juillet 1941


Le Mk.Ic matricule Z8730 du OADU -Overseas Aircraft Delivey Unit-, intégré au 15 OTU de la RAF, qui a décollé du terrai de Luqa, à Malte, pour se rendre en Egypte, est porté disparu en mer Méditerranée.
Le Flight Sergeant Ronald Rolfe Jowett, les Sergeants canadiens Arthur Joseph Lassner, 29 ans, James Edward Jamieson, le Sergeant australien Sydney Thomas Flowers, 24 ans, les Sergeants James Walford Hemborough, et Hay George Simpson, 25 ans, sont présumés tués.
Le corps du Sergeant Arthur Newbould, 19 ans, opérateur radio, sera retrouvé et inhumé à El Alamein.