Impressionnante, cette version (tout comme le B-25 avec son canon de 75 mm). En lisant l'une des sources que tu cites, cette version semble être moins performante et/ou plus vulnérable qu'un Mosquito classique équipé de roquettes.
Le même article indique que le Mk XVIII pouvait emporter 25 obus. L'un d'entre vous aurait-il des détails sur l'alimentation du canon et le dispositif de visée? J'imagine qu'il devait avoir un angle d'attaque déterminé et n'avait l'occasion que de tirer une courte salve.

Menfin (comme dirait Gaston), la taille ne se fait pas au printemps ...

Superbe image Etourneau !
On en redemande

Encore une petite série :

Et une petite série spéciale Spitfire ...



To be continued ...

[youtube]M5Rk-IQ84vc&feature=related[/youtube]



Et 20 ans plus tard (not only Spitfire) :

Thyphoon :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Hawker_Typhoon

Et histoire de la Belgique pendant la WW2 :

1) le 20 janvier 1943

http://home.clara.net/clinchy/fselys.htm

2) en général

http://home.clara.net/clinchy/neeball.htm

Bonjour,

Le Lancaster est un mythe !
Etant Gelbe ( et fier de l'être), je m'intéresse particulièrement à ce qui s'est passé sur mon cher territoire ; peu importe qu'il soit au Nord ou au Sud, sans oublier BXL, ni la communauté Germanophone !
Les bombardements sur Aix-La-Chapelle ont laissé des traces chez nous.
Souvent au retour ...
Vol aller au dessus de la Hollande, survol de l'Allemagne et bombardement, et ensuite retour via la Belgique.
De retour de mission sur Aix-La-Chapelle dans la nuit du 27 au 28 mai 1944, cinq Lancaster tombèrent en Belgique :

Lancaster MkII LL652 JI 514 Sqn

http://www.lostbombers.co.uk/bomber.php?id=3485
http://users.telenet.be/airwareurope/en ... elbeke.htm
http://www.wingsofmemory.be/Fr.htm

Lancaster MkIII JA712 BQ-H 550 Sqn

http://www.lostbombers.co.uk/bomber.php?id=11323
http://www.550squadronassociation.org.u ... /index.php

Lancaster MkIII LL810 BQ-K 550 Sqn

http://www.lostbombers.co.uk/bomber.php?id=3545

Lancaster MkI ND908 AA 75Sqn

http://www.lostbombers.co.uk/bomber.php?id=705

Lancaster MkIII ND925 PM 103Sqn

http://www.lostbombers.co.uk/bomber.php?id=2695

Souvenirs, infos, images, ... sont les bienvenus au sujet de ces avions.
JA712 BQ-H me tient particulièrement à coeur.
Merci d'avance,

José

et ce coup réalisé en 1940 par les allemands, avec l’assaut du fort d'Eben Emaël - Belgique - (Modèle ligne Maginot) par des commandos arrivés silencieusement en planeur !



http://www.mil.be/def/news/index.asp?LAN=fr&ID=1672

Mince alors ... un constructeur 100 % Belge !



Le R-31 n°16 de la base de Bierset :



Pour plus d'infos : http://aerostories.free.fr/appareils/renard/page3.html

A noter dans ces infos : la fourniture de moteurs à l'hélicoptériste Florine dans la deuxième moitié des années 20 (si j'ai bien compris ... ).
Notre vénéré doyen, Sans-Aile, que je salue respectueusement au passage, aurait-il des infos (précieuses ) à ce sujet ?

Je me permets de lui envoyer un MP ...

Et de l'autre côté, un "redoutable" ...















http://www.luftarchiv.de/

Un vicelard, parait-il ...



Wikipedia :

La grande puissance de son moteur créait un couple important lors du roulage et de l'accélération pendant le décollage. De nombreux avions furent accidentés lorsque le pilote ne réussissait pas à redresser la trajectoire de l'avion. Cette caractéristique posait également de sérieux problèmes en cas de remise des gaz lors d'un atterrissage avorté. De plus, l'énorme radiateur placé sous le moteur rendait extrêmement dangereux les atterrissages et plus encore les amerrissages sur le ventre (risque important de retournement de l'appareil). La consigne pour les pilotes en difficulté était de sauter en parachute sans essayer de se poser.

Entré trop tôt en service, le Typhoon acquit une mauvaise réputation auprès de ses pilotes car il n'était pas encore tout à fait au point. Au début de son histoire aucune mission menée par des Typhoon ne s'achevait sans accident, la perte de la queue de l'avion était le plus fréquent.

Et bé ...

Mais clin d'oeil à l'immatriculation

Un peu de Hurricane :

Ouais, mais si tu tailles pas au printemps, l'été tu voles en bouquet de fleur équipé d' un 57mm, pas très poètique.
Et je te parle pas de la fructification estivale...

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L'important, c'est le BQTT

Blohm und Voss Bv 141 Assymmetric (version B)

Le Blohm und Voss Bv 141B était un appareil asymétrique avec une configuration qui permettait de donner une vision parfaite au pilote comme sur un bimoteur tout en conservant un appareil monomoteur. Pour cela une nacelle de pilotage entièrement vitrée était montée sur la droite du fuselage.







5 exemplaires construits ...