4 mars 1941


- Le "Blenheim" Mk.IVf matricule L9450 codé "H" du 248 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Dyce, en Ecosse, est porté disparu. Identités et sort de l'équipage non précisés.

- Le "Defiant" Mk.I matricule N1794 codé "DZ-Q" du 151 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Wittering, dans le Cambridgeshire, pour une séance d'entraînement, subit en vol une délamination de son revêtement (Il a aussi été évoqué un ou des panneaux non correctement fixés) de voilure et s'écrase près de la base.
Le Flying Officer Peter Lee Gordon-Evan, 21 ans, pilote, et le Sergeant George Edward Wordledge, 26 ans, mitrailleur, sont tués.

4 mars 1941


- Le "Wellington" Mk.Ic matricule R1293 codé "LN-J" du 99 Sqn de la RAF sort de piste au décollage de la base RAF de Newmarket, dans le Suffolk. 2 blessés, non identifiés, parmi les 6 membres de l'équipage.

- Le "Whitley" Mk.V matricule T4202 du 10 Sqn de la RAF, qui a décollé le 3 de la base RAF de Dishforth, dans le Yorkshire, pour une mission de bombardement de Cologne, est touché par des tirs de FlaK au dessus de l'objectif, et subit des dommages moteur(s). Il parvient toutefois à rentrer en Grande-Bretagne, et atterrit le 4 au martin sur la base RAF de Leeming, dans le Yorkshire.
L'avion sera remis en état et réengagé dès le 12 mars suivant.
Le Flight Lieutenant Dennis Brendon Geoffrey Tomlinson (*), pilote, DFC, le Pilot Officer George Richard Guest (**), copilote, les Sergeants Victor Digby Durham (***), bombardier/observateur, Vincent Gordon Marshall, opérateur radio, et Sidney Ambrose (****), mitrailleur, sont récupérés indemnes.
Parmi cet équipage, seul Vincent Marshall survivra à la guerre.

(*) Le devenu Squadron Leader Dennis Tomlinson, 26 ans, sera tué le 2 juin 1942, là bord du "Whitley" Mk.V matricule Z6581, abattu par l'Oberleutnant Alfred Haesler, sur Messerschmitt Bf-110 du 9./NJG 1, qui obtiendra sa 1ère victoire aérienne à l'Est d'Arnhem, aux Pays-Bas.
Le devenu Hauptmann Haesler, "As" de la chasse de nuit de la Luftwaffe pendant la WW2, détenteur de 5 victoires, Gruppenkommadeur adjoint du II./NJG 4, sera grièvement blessé dans la nuit du 10 au 11 août 1943, après le décollage de Florennes, en Belgique, en évacuant en parachute son Bf-110G-4 Werk Nümmer #3272 codé "3C+LJ"en flammes. Il heurtera les dérives, et devra être amputé d'une jambe. Il décédera en 1999, à l'âge de 87 ans.

(**) Le Pilot Officer George Guest sera capturé blessé le 9 mai 1941, après avoir fait amerrir le "Whitley" Mk.V matricule P4946 lors d'une mission sur Brême. Promu Flight Lieutenant pendant sa captivité le 14 septembre 1942. Rapatrié pour raisons médicales, il décèdera à l'hôpital de Weeton, dans le Lancashire, le 26 mai 1945, à l'âge de 29 ans.

(***) Le Sergeant Victor Durham sera nommé Pilot Officer le 20 avril 1941. Il sera tué le 13 août 1941, à bord du "Halifax" matricule L9531, abattu en Allemagne lors d'une mission sur Berlin, à l'âge de 22 ans.

(****) Le Sergeant Sidney Ambrose, sera ensuite affecté au 90 Sqn. Tué le 16 août 1941, à l'âge de 21 ans, à bord du "Fortress" Mk.I matricule AN523, attaqué par la chasse de la Luftwaffe lors d'une mission sur Brest. Le AN523 rentrera à sa base.

4 mars 1941


Le Mk.I matricule N7235 codé "QX-A" du 224 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Leuchars, en Ecosse, pour se rendre sur la base RAF de Aldergrove, en Irlande du Nord, heurte le relief au SE du Loch Bradan, dans le Ayrshire. L'appareil et ses occupants sont dans un premier temps portés disparus. Ce n'est que quelques jours plus tard que les restes de l'avion seront localisés.
Le Wing Commander Ronald Neville-Clarke, DFC, 36 ans, pilote, le Flight Lieutenant Edward Ostlere, copilote, le Sergeant Alexander Campbell Davidson, opérateur radio, les Aircraftmans Thomas Edgar Bailiff Price, mitrailleur, et John Cordiner, 17 ans, mitrailleur.

5 mars 1941

Allemagne.
Adolf Hitler publie la directive n°24, intitulée "Coopération avec le Japon". Elle a pour but d'inciter le Japon à prendre des mesures en Extrême-Orient dès que possible, afin de fixer là-bas les forces britanniques, et de détourner l'attention des États-Unis vers le Pacifique.

La Luftwaffe perd 3 Heinkel He-111, 1 Junkers Ju-88, 2 Messerschmitt Bf-109 et 1 Bf-110.

Grande-Bretagne.
Le Fighter Command de la RAF perd 6 "Spitfire", et 1 "Blenheim".
Le Coastal Command de la RAF perd 1 "Hudson".
Le Bomber Command de la RAF perd 2 "Whitley".
La RAF perd 1 "Lysander".

Méditerranée/Malte.
La Luftwaffe perd 1 Junkers Ju-88, 2 Junkers Ju-87 "Stuka" et 1 Messerschmitt Bf-110.
La RAF perd 1 "Hurricane".

Océan Indien.
La FAA perd 1 hydravion "Walrus".

5 mars 1941


- Le He-111H-5 Werk Nümmer #3561 codé "1T+BH" du 1./KG 28, qui a décollé du terrain de Nantes, pour une mission de mouillage de mines dans le Bristol Channel et l'estuaire de la Severn, est endommagé en combat aérien (*) et s'écrase en mer Manche au large de Beer Head, dans le Devon, pendant sa tentative de retour vers sa base.
Le Feldwebel Willi Ernst, pilote, le Leutnant zur See Otto von Hanffstengel, observateur chef de bord, l'Unteroffizier Otto Hinricks, opérateur radio, sont retrouvés décédés.
Le Gefreiter Hermann Kura, mitrailleur, est porté disparu et présumé tué.

(*) Par un "Beaufighter" du 604 Sqn de la RAF, piloté par le Squadron Leader Michael Frederick Anderson. 2 victoires aériennes et 1 probable, il survivra à la guerre, qu'il terminera avec le grade de Wing Commander. Décédé en 1993, à l'âge de 83 ans.

- Le He-111P Werk Nümmer #3734 codé "1G+EK" du 2./KG 27, qui a décollé du terrain de Tours, pour une mission de reconnaissance météorologique, est abattu par un hydravion "Sunderland" du 10 Sqn de la RAAF (**) dans le secteur des îles Skellig, en Irlande, et s'écrase dans l'océan.
Le Leutnant Hans Heinz Brodowski, 23 ans, pilote, l'Oberfeldwebel Toni Böhner, observateur, les Feldwebels Willi Korell, opérateur radio, et Friedrich Alter, mécanicien de bord/mitrailleur, sont portés disparus et présumés tués.

(**) Probablement par le Sunderland Mk.I matricule P9604 codé "RB-J", basé à Oban. Cet appareil était mis en œuvre par un équipage australien.

- Un troisième He-111H Werk Nümmer #? du I./KG 27 rentre de mission (à Tours ?) fortement endommagé après avoir été attaqué en mer d'Irlande, par la chasse de la RAF.
L'Oberfeldwebel Kurt Brasch, pilote, l'Unteroffizier Konrad Fenns, mécanicien de bord/mitrailleur, ont été blessés pendant le combat. Reste de l'équipage, non identifié, à priori indemne.

5 mars 1941


Le Ju-88A-5 Werk Nümmer #0554 codé "3Z+GS" du 8./KG 77, basé sur le terrain de Juvincourt, dans le département de l'Aisne, en France, est porté disparu, vraisemblablement en mer Manche, pendant une mission sur Cardiff.
Le Leutnant Christian Thöny, 22 ans, pilote, les Unteroffiziers Karl Dittmann, bombardier/observateur, Paul Dannich, opérateur radio, et Alois Beckmann, mitrailleur, sont présumés tués.

5 mars 1941


- Le Bf-109E-4 Werk Nümmer #5255 du Stab./JG 51, qui a décollé du terrain de Mardyck, est endommagé à 90% dans un atterrissage d'urgence près du Touquet, en raison de l'explosion de son moteur à la suite d'un combat aérien.
Le Leutnant Georg Seelmann, 2 victoires aériennes, est récupéré indemne.
C'est un futur "As" de la WW2. Le devenu Oberleutnant Seelmann, totalisera 39 victoires aériennes en 550 missions de guerre et survivra à la guerre. Il est décédé le 18 septembre 1989, à l'âge de 72 ans.

- Le Bf-109F-1 Werk Nümmer #6602 du 2./JG 51, qui a décollé du terrain de Abbeville/Drucat, est abattu en combat aérien par des "Spitfire" du 610 Sqn de la RAF, et s'écrase près de Boulogne.
L'Unteroffizier Arthur Lesch, 20 ans, est tué.

5 mars 1941


- Le Ju-88A-5 Werk Nümmer #7114 codé "L1+CM" du 4./LG 1 est abattu (*) pendant une mission sur le terrain de Hal Far à Malte, et s'écrase en mer.
Le Leutnant Reinhard Krause, 21 ans, pilote, et son équipage, non identifié, sont portés disparus et présumés tués.

(*) par un "Hurricane" du 261 Sqn de la RAF piloté par le Squadron Leader Charles Derek Whittingham. Extrait de son rapport du jour :

Citation:

J’ai vu Hal Far se faire bombarder, alors je me suis positionné pour descendre dessus en plongée serrée, au cas où je serais poursuivi par des 109. Ce faisant, j’ai eu un blackout un moment, mais j'en suis sorti à environ 12 000 pieds.../... Je me suis vite repris et j’ai attaqué les nombreux avions ennemis devant et en dessous de moi. Mon premier tir était sur un Ju-87. Le suivant en dessous sur un Ju-88.../...J’ai vu environ cinq Ju-88 en mer. Je n’avais plus beaucoup de munitions, mais j’ai décidé de grimper dans leur direction, et en ai abattu un.../...

- Le Bf-110E-2 Werk Nümmer #3723 du StG 1 est porté disparu en Méditerranée, pendant une mission sur Hal Far, à Malte.
L'Oberleutnant Günther Rudolf, 29 ans, pilote, et son opérateur radio/mitrailleur non identifié, sont présumés tués. Le corps de Rudolf sera rejeté plus tard par la mer sur les côtes de Sicile et inhumé à Catane.

- Le Bf-110E-2 Werk Nümmer #3724 du StG 1 est porté disparu en Méditerranée, pendant une mission sur Hal Far, à Malte.
Le Hauptmann Erich Müller, 27 ans, pilote, et son opérateur radio/mitrailleur non identifié, sont présumés tués.

5 mars 1941


- Le Ju-87B-1 Werk Nümmer #5279 codé "J9+CH" du 7./StG 1 est porté disparu en mer Méditerranée, probablement abattu par la chasse de la RAF, pendant une mission sur Hal Far, à Malte.
L'Unteroffizier Wilhelm Singer, 21 ans, pilote, et son opérateur radio/mitrailleur non identifié, sont présumés tués.

- Le Ju-87B-1 Werk Nümmer #0462 codé "6G+KR" du 4./StG 1 est porté disparu en mer Méditerranée, abattu soit par la chasse de la RAF, soit par les défenses anti-aériennes britanniques, soit par leur action conjointe, pendant une mission sur Hal Far, à Malte.
Le Feldwebel Georg Latzelberger, pilote, et son opérateur radio/mitrailleur non identifié, sont présumés tués.

5 mars 1941


Le Mk.I matricule V7102 du 261 Sqn de la RAF est abattu pendant l'interception d'un raid allemand sur Malte, et s'écrase près du terrain de Hal Far.
Le Sergeant Charles White MacDougall, DCM, 24 ans, est tué.

5 mars 1941


L'hydravion "Walrus" matricule inconnu, du 700 Sqn de la Fleet Air Arm, affecté au croiseur lourd HMS Dorsetshire, s'écrase en mer.
Le Lieutenant (Air) Richard Stonhewer Illingworth, MID, 24 ans, pilote, le Lieutenant (Air) Oswald Marcus Cheeke, DSC, 26 ans, observateur, et le Leading Airman Gordon Mitchell, DFM, 25 ans, mitrailleur, sont tués. Ils sont inhumés au cimetière de Mont Fleuri, à Mahé, aux Seychelles.

6 mars 1941

Allemagne.
La Luftwaffe perd 1 Messerschmitt Bf-109 et 1 Bf-110.

Grande-Bretagne.
Le Fighter Command de la RAF perd 1 "Beaufighter".
Le Bomber Command de la RAF perd 1 "Blenheim".

6 mars 1941


- Le Messerschmitt Bf-109E-4 Werk Nümmer #5361 du 1./JG 1 est endommagé dans un crash à l'atterrissage à Amsterdam/Schiphol. Pilote, non identifié, récupéré indemne.

- Le Messerschmitt Bf-110C Werk Nümmer #2825 codé "M8+??" du II./ZG 76 s'écrase, pour une raison non précisée, près de Wittmund, en Basse-Saxe, lors d'un vol identifié comme "non opérationnel".
Le ? (*) Ewald Nelson, pilote, et l'Obergefreiter Rolf Popitz, opérateur radio/mitrailleur, sont tués.

(*) Une source l'identifie comme "Leutnant". Je ne trouve pas de "Ewald Nelson", pas plus que de "Nelson" tué à cette date dans la liste des officiers de la Luftwaffe qui m'est accessible. Probablement un sous-officier, peut-être candidat officier.

6 mars 1941


- Le "Beaufighter" Mk.If matricule R2182 codé "RO-?" du 29 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Wellingore, dans le Lincolnshire, pour une séance d'entraînement, efface son train d'atterrissage à son retour sur la base, et subit des dommages substantiels.
Le Flying Officer Douglas Parker, DFC + Bar, pilote, est indemne.
Le Sergeant Patrick John McAllister, est récupéré blessé.

- Le "Blenheim" Mk.IV matricule T1849 du 114 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Thornaby, dans le Yorkshire, pour une mission de reconnaissance armée en mer du Nord, endure une panne poteur juste après son décollage et avorte la mission. Il atterrit train rentré. L'avion est endommagé, mais sera remis en état sur place.
Les Pilot Officers Knowles, Kellow, et le Sergeant Fenwick, sont récupérés indemnes..

7 mars 1941

Allemagne.
La Luftwaffe perd 1 Heinkel He-111, 1 Junkers Ju-88, 2 Dornier Do-17, 1 Messerschmitt Bf-109 et 1 Bf-110.

Grande-Bretagne.
La RAF perd 1 "Master" et 1 "Anson".

Grèce.
La RAF perd 1 "Blenheim" et 1 "Wellington".

Méditerranée.
Le Fighter Command de la RAF perd 1 "Hurricane".
La RAF perd 1 "Maryland".