1er Juillet 1941


- Le Bf-109T-2 (*) Werk Nümmer #7744 codé "RB+OQ" du 13./JG 77 percute en vol, pendant un combat aérien en Norvège, le Bf-109T-2 (*) Werk Nümmer #7764 codé "KD+QB" du même Staffel. Les 2 "Toni" se crashent en mer. Les 2 pilotes sont portés disparus et présumés tués :
L'Unteroffizier August Scheimann, sur le #7744, et l'Unteroffizier Kurt Döpfer, sur le #7764 sont portés disparus et présumés tués.

(*) Comme mentionné un peu auparavant, ces types "T" étaient à l'origine destinés à être embarqués sur le porte-avions allemand "Graf Zeppelin", en construction. Bien évidemment, il n'y serviront pas.
Les modifications étaient une envergure augmentée, une crosse d'appontage, des aérofreins sur l'extrados, et des points d'ancrage destinés au catapultage.
Lorsque la construction du porte-avions est arrêtée, le "Toni" n'a plus d'utilité. 7 Bf-109T-1 étaient construits, les Werk Nümmer #7728 à #7734. Les 63 appareils restants, identifiés Bf-109T-2 ont été livrés sans crosse d'appontage, ni points d'ancrages.

- Le Bf-109E-4 Werk Nümmer #1637 du JG 51 est signalé endommagé à hauteur de 35% à Posen, sans autres détails.
Le Gefreiter Radotzki est récupéré indemne.

- Le Bf-109F-2 Werk Nümmer #8129 du 2./JG 52, qui a décollé du terrain de De Vlijt, aux Pays-Bas, s'écrase à l'atterrissage à son retour de mission, et est endommagé à hauteur de 35%.
Le Feldwebel Georg Bray, 1 victoire aérienne, est indemne. Il sera abattu par la chasse soviétique et tué sur le front de l'Est le 2 décembre 1941, alors qu'il straffe des colonnes motorisées à bord de son Bf-109F-2 Werk Nümmer #12745 codé "6 Blanc" du 4./JG 52.

2 juillet 1941

Afrique de l'Est.
La RAF perd 1 "Wellesley".

Afrique du Nord.
La RAF perd 1"Blenheim".

Allemagne/Front Est.
La Luftwaffe perd 2 Junkers Ju-88 et 6 Messerschmitt Bf-109.

Allemagne/Front Ouest.
Raids de bombardements nocturnes de la RAF sur Brême et Cologne.

La Luftwaffe perd 3 Messerschmitt Bf-109.

France.
Attaque de la RAF sur la centrale électrique de Lille. 4 "Spitfire", 2 "Blenheim" et 1 "Hurricane" sont perdus.

Grande-Bretagne.
Le Fighter Command de la RAF perd 11 "Spitfire", dont 4 en France, et 1 "Hurricane", en France.
Le Bomber Command de la RAF perd 3 "Blenheim", dont 2 en France, 1 "Wellington" et 2 "Hampden".
La FAA perd 1 "Martlet".

Moyen-Orient.
La RAF perd 2 "Blenheim".

2 juillet 1941


Le Mk.I matricule L2713 du 47 Sqn de la RAF, qui a décollé d'Asmara en Erythrée, est abattu par des Fiat CR.42 de la Regia Aeronautica italienne et s'écrase près de Gondar, en Ethiopie.
Le Sergeant Alexander George Brown, 28 ans, pilote, pilote, les Flight Sergeants Samuel Albert Elsy, 29 ans, bombardier/observateur, et Dennis George Barbone, 20 ans, mitrailleur, sont tués.

2 juillet 1941


- Le "Spitfire" Mk.Vb matricule W3259 du 74 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Gravesend, dans le Kent, pour escorter les "Blenheim", est abattu en combat aérien par la chasse de la Luftwaffe (*) et se crashe près de St. Omer.
Le Sergeant canadien George Thomas Joseph Evans, est capturé et finira la WW2 comme POW au Stalag Luft L6 de Sagan.

- Le "Spitfire" Mk.Vb matricule W3263 du 74 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Gravesend, dans le Kent, pour escorter les "Blenheim", est abattu en combat aérien par la chasse de la Luftwaffe (*) et se crashe près de Lille.
Le Flight Lieutenant polonais Stanislaw Zygmunt Krol, est capturé. Il sera détenu comme POW au Stalag Luft L3 de Sagan, et fera partie des 76 évadés. Repris et exécuté par la Gestapo le 14 avril 1944, à l'âge de 28 ans.



- Le "Spitfire" Mk.IIb matricule P8536 du 145 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Merston, dans le Sussex, pour escorter les "Blenheim", est abattu par la chasse de la Luftwaffe (*) et s'écrase sur le territoire de la commune de Cauchy-à- la-Tour, à l'Ouest de Béthune.
Le Sergeant canadien Joseph Guillaune Laurent "Larry" Robillard, a évacué en parachute. Il échappe à la capture en se cachant dans un tunnel ferroviaire, est recueilli par des fermiers et restera caché jusqu'au 26 juillet. Exfiltré ensuite par les réseaux d'évasion via les Pyrénées, l'Espagne et Gibraltar, atteint le 13 août. Retour dans son Squadron en octobre 1941.

- Le "Spitfire" Mk.IIa matricule P7536 du 308 Sqn de la RAF , qui a décollé de la base RAF de Northolt, dans le Middlesex, pour escorter les "Blenheim", est abattu par la chasse de la Luftwaffe (*) et s'écrase.
Le Flight Sergeant polonais Pawel Kowala, est capturé. Il finira la WW2 comme POW au Stalag 4B de Muhlberg.

- Le "Hurricane" Mk.IIb matricule Z3094 du 71 Sqn de la RAF, qui a décollé de la, base RAF de North Weald, dans l'Essex, est abattu par la chasse de la Luftwaffe (*) et s'écrase près de Calais.
Le Pilot Officer William Isaac Hall, pilote volontaire américain, est capturé. Il finira la WW2 comme POW au Stalag Luft L3 de Sagan.

- Le "Blenheim" Mk.IV matricule V6085 codé "MQ-?" du 226 Sqnb de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Wattisham, dans le Suffolk, est abattu par la chasse de la Luftwaffe (*) et s'écrase près de Merville, dans le département du Nord.
Le Flight Sergeant James Timothy Melvin, 22 ans, opérateur radio/mitrailleur, et le Sergeant Alexander Richard Batch, 22 ans, bombardier/observateur, sont tués. Ils sont inhumés au cimetière communal de Merville, avec les 3 autres navigants du Z7440.
Le Sergeant Arthur Roland Carvell, pilote, est capturé. Il finira la WW2 comme POW au Stalag 357 de Kopernicus.

- Le "Blenheim" Mk.IV matricule Z7440 codé "MQ-?" du 226 Sqnb de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Wattisham, dans le Suffolk, est abattu par la chasse de la Luftwaffe (*) et s'écrase près de Merville, dans le département du Nord.
Les Flight Sergeants James William Stanley, 22 ans, pilote, Denis Arthur Huntley, 24 ans, bombardier/observateur, et Laurence Henry Wood Smith, 21 ans, opérateur radio/mitrailleur, sont tués dans le crash. Ils sont inhumés au cimetière communal de Merville, avec les 2 autres navigants du V6085.

(*) Pour toutes ces pertes britanniques, les revendications allemandes sont très nombreuses, et pas du tout en rapport avec les appareils abattus : Pas moins de 16 sur des "Spitfire", 2 sur des "Hurricane" et 6 sur des "Blenheim".
Une d'entre elles, qui parait sérieuse et bien documentée, celle du Hauptmann Rudolf Bieber, sur Bf-109E-7 Werk Nümmer #7686 du Stab I./JG 26, qui revendique un "Blenheim" au dessus de Merville à 12h35, ce qui correspond à la perte du Z7440.
Rudolf Bieber, 30 ans, 2 victoires aériennes, sera abattu par un "Spitfire" au dessus de St. Omer, et tué le lendemain 3 juillet 1941, à bord de ce même Bf-109E-7 #7686.

2 juillet 1941


- Le Bf-109E-7 Werk Nümmer #3213 du 2./JG 26, en mission d'escorte d'un convoi de navires allemands en mer Manche est abattu par un coup direct de 88 tiré par la FlaK de l'un des navires. Il s'écrase en flammes sur une plage de Calais.
L'Oberleutnant Martin Rysavy, 26 ans, Staffelkapitän du 2./JG 26, "As" allemand de la WW2, 8 victoires aériennes homologuées en 177 missions de guerre, est tué.

- Le Bf-109F-2 Werk Nümmer #5530 codé "8 Jaune+ I" du 9./JG 2 est abattu en combat aérien par un "Spitfire" au dessus de St. Omer, et s'écrase.
Le Feldwebel Heinz Jahner, 1 victoire aérienne, a évacué blessé. Il ne reprendra jamais son service en première ligne. Privé d'oxygène en altitude, sa santé a été altérée et il devra rester hospitalisé pendant deux mois. Il rejoindra bien son Staffel ensuite, mais son état ne lui permettra plus de piloter des chasseurs. Affecté à une unité d'entraînement jusqu'à la fin de la guerre.

- Le Bf-109F-2 Werk Nümmer #12853 du 1./JG 52 développe des ennuis de moteur pendant un combat aérien avec des "Spitfire" et est évacué en parachute par son pilote, qui se blesse lors de sa sortie au dessus de St. Omer.
Le Leutnant Kurt Erich Wenzel est récupéré blessé.
Kurt Erich Wenzel, 21 ans, 2 victoires aériennes, sera abattu au dessus de l'estuaire de la Tamise le 20 janvier 1943, et tué à bord de son Bf-109G-4 Werk Nümmer #16102 codé "7 Brun" du 6./JG 26.

3 juillet 1941

Afrique du Nord.
La RAF perd 1 "Tomahawk".

Allemagne/Front Est.
Des conditions météo favorables permettent à la Luftwaffe d'apporter une aide efficace à la progression allemande.

La Luftwaffe perd 7 Junkers Ju-88, 1 Junkers Ju-87 "Stuka", 3 Messerschmitt Bf-109 et 1 hydravion Hein kel He-59.

Allemagne/Front Ouest.
Bombardements nocturnes de la RAF sur Brême, Essen et Cologne.

La Luftwaffe perd 2 Heinkel He-111, 1 Junkers Ju-88, 6 Messerschmitt Bf-109 et 1 Bf-110.

France.
Une attaque de la RAF contre les installations ferroviaires de Hazebrouck, dans le département du Nord, coûte 6 "Spitfire" et 1 "Blenheim" à la RAF.

Grande-Bretagne.
Le Fighter Command de la RAF perd 11 "Spitfire", dont 6 en France.
Le Bomber Command de la RAF perd 2 "Blenheim", dont 1 en France, 5 "Wellington", 3 "Whitley", 3 "Hampden" et 1 "Fortress".

Japon.
Conférence impériale "secrète", en présence de l'empereur Hiro-Hito, rassemblant les chefs politiques et militaires japonais. Plusieurs sujets sont abordés. Entre autres :
- Le Japon doit être prêt à la guerre si les positions japonaises en Indochine provoquent la rupture des relations diplomatiques avec les USA et la Grande-Bretagne.
- L'entrée en guerre contre l'Union soviétique (Une demande allemande) ne se fera pas dans l'immédiat. Elle ne sera déclenchée que si la guerre tourne à l'avantage de l'Allemagne, priorité étant donnée aux préparatifs contre les USA et la Grande-Bretagne, qui sont à mettre en oeuvre immédiatement.

Moyen-Orient.
La RAF perd 2 "Hurricane" en Syrie.

USA.
Grace au décodage de plusieurs messages japonais, les USA sont parfaitement informés de la détermination japonaise(voir ci-dessus). Ces informations sont référencées sous le nom de code "Magic".

4 juillet 1941

Allemagne/Front Est.
La Luftwaffe pers 1 Heinkel He-111, 2 Junkers Ju-88, 8 Messerschmitt Bf-109 et 3 Bf-110

Allemagne/Front Ouest.
Raid de bombardement de la RAF sur les installations industrielles de Brême. 4 appareils sont abattus.

La Luftwaffe perd 3 Messerschmitt Bf-109.

France.
Un raid de bombardement sur l'usine Kuhlmann de Chocques, dans le Pas-de-Calais, provoque la perte de 3 "Spitfire" et de 1 "Blenheim".

Grande-Bretagne.
Le Fighter Command de la RAF perd 3 "Spitfire" en France.
Le Bomber Command de la RAF perd 3 "Hampden", 1 "Wellington, 1 "Whitley" et 7 "Blenheim"; dont 1 en France.

Méditerranée.
La Regia Aeronautica italienne perd un Macchi MC.200 à Malte.
La RAF perd 1 "Hurricane".

Moyen-Orient.
La RAF perd 1 "Blenheim".

5 juillet 1941

Allemagne/Front Est.
La Luftwaffe perd 1 Heinkel He-111, 3 Junkers Ju-88, 4 Messerschmitt Bf-109 et 2 Bf-110.

Allemagne/Front Ouest.
Les villes de Münster et Bielefeld sont bombardées par la RAF.

La Luftwaffe perd 2 Heinkel He-111, et 3 Junkers Ju-88.

France.
Brest. 88 appareils de la RAF bombardent les croiseurs allemands. 1 "Whitley" est abattu par la FlaK. Fortes destructions en ville. La prison du Bouguen est partiellement démolie, et 45 détenus en profitent pour s’évader. La gare, les installations ferroviaires et l'usine de gaz sont touchées.

Lille. Raid de la RAF sur les installations ferroviaires de Lille-Fives. Un "Spitfire" est perdu.

Grande-Bretagne.
Le Fighter Command de la RAF perd 4 "Spitfire" dont 1 en France.
Le Bomber Command de la RAF signale la perte de 3 "Whitley", dont 1 en France, et 1 "Hampden".
Le Coastal Command de la RAF perd 1 "Blenheim".

Méditerranée.
La RAF perd 1 "Blenheim".

Moyen-Orient.
La RAF perd 1 "Gladiator".

5 juillet 1941


Le He-111H-3 Werk Nümmer #3348 codé "1G+DN" du 5./KG 27, endommagé en combat aérien par des chasseurs soviétiques, tente un atterrissage d'urgence en Roumanie, s'écrase et explose à l'impact.
Le Hauptmann Werner Suden (*), 27 ans, pilote, l'Oberleutnant Robert Kalischewski, 27 ans, bombardier/observateur, le Feldwebel Helmut Chedor, mécanicien de bord, et l'Obergefreiter Otto Seibt, mitrailleur, sont tués dans le crash.
L'Oberfeldwebel Adolf Hubensack, opérateur radio, est récupéré blessé.

(*) Je ne trouve pas de trace de cet officier dans les listes qui me sont accessibles.

5 juillet 1941


Le "Spitfire" Mk.IIb matricule P8651 codé "QJ-N" du 616 Sqn de la& RAF, baptisé "Spirit of St. Helens", qui a décollé de la base RAF de Westhampnett, dans le Sussex, en mission de protection de bombardiers "Stirling", est abattu en combat aérien (*) et s'écrase sur le territoire de la commune de Pitgam, dans le département du Nord.
Le Flight Lieutenant Colin Hamilton MacFie, 3 victoires aériennes, abandonne son appareil en parachute et est capturé au sol. Il finira la WW2 comme POW au Stalag Luft III de Sagan. Il n'en sera libéré qu'en mai 1945. Décédé le 7 décembre 1981, à l'âge de 61 ans.

(*) Parmi les 5 revendications de victoire déposées par les pilotes allemands, 2 sont localisées dans le secteur de Dunkerque. L'une d'entre elles pourrait correspondre, celle du Leutnant Robert Unzeitig, du 2./JG 26, futur "As" de la WW2, qui obtient la 2ème de ses 10 victoires aériennes. Robert Unzeitig, 21 ans, sera abattu en combat aérien par un "Spitfire" au dessus de St.Pierre-Brouck, dans le département du Nord, et abandonnera en parachute son Focke-Wulf Fw-190A-2 Werk Nümmer #20214 codé "< + I" du Stab III./JG 26. Son parachute ne se déploiera pas correctement et il sera tué à son arrivée au sol.

5 juillet 1941


Parmi ceux-ci :

- Le Mk.Va matricule R7222 du 54 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Hornchurch, dans l'Essex, est abattu en combat aérien et s'écrase près de Reninghelst, en Belgique. Son pilote, le Pilot Officer Kenward Ernest Knox, 23 ans, est tué dans le crash. Il est inhumé dans le cimetière de la commune.

- Le Mk.II matricule P8085 du 452 Sqn de la RAF, est perdu dans des circonstances et un lieu non précisés en Grande-Bretagne.
Le Sergeant australien Andrew Gordon Costello, 23 ans, est tué.

- Le Mk.V matricule P7314 du 308 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Northolt, en mission de protection de bombardiers "Stirling", endommagé en combat aérien (*) est abandonné en vol et s'écrase en mer Manche.
Le Sergeant polonais Stefan Krzyzagorski, évacue en parachute est récupéré indemne en mer par le service ASR.
Stefan Krzyzagorski survivra à la guerre. Il décèdera le 14 août 1988, à Londres, à l'âge de 69 ans.

(*) Parmi les 5 revendications de victoire déposées par les pilotes allemands sur des "Spitfire", 2 sont localisées dans le secteur de Dunkerque. L'une d'entre elles pourrait correspondre, revendiquée eu NO de Dunkerque, celle de l'Oberleutnant Josef "Pips" Priller, "As" de la WW2, qui homologue la 31 ème de ses 101 victoires aériennes.

6 juillet 1941

Afrique du Nord.
L’aviation de l’Axe bombarde Tobrouk et Sidi Barrani.

Allemagne/Front Est.
Grace à l'appui de la Luftwaffe, une contre-attaque soviétique de 700 chars est repoussée.

La Luftwaffe perd 4 Junkers Ju-88, 1 Dornier Do-17, 3 Messerschmitt Bf-109 et 1 Bf-110.

Allemagne/Front Ouest.
Bombardement de Münster par la RAF.

La Luftwaffe perd 2 Heinkel He-111, 2 Junkers Ju-88 et 1 hydravion Arado Ar-196.

France.
Une mission "Circus", escorte de bombardiers "Stirling" sur les installations ferroviaires de Lille-Fives, provoque la perte de 6 "Spitfire".

Grande-Bretagne.
Le Fighter Command de la RAF perd 8 "Spitfire", dont 6 en France ou à proximité des côtes françaises, et 2 "Defiant".
Le Bomber Command de la RAF perd 2 "Blenheim", 4 "Wellington", 2 "Whitley" et 4 "Hampden".
La FAA perd 1 "Fulmar".

Méditerranée.
La RAF perd 1 "Bombay".

Moyen-Orient.
La RAF perd 1 "Gladiator".

6 juillet 1941


- Le Mk.Vb matricule W3208 codé "ZP-?" du 74 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Gravesend, dans le Kent, est abattu en combat aérien par la chasse de la Luftwaffe (*) et amerrit en urgence devant Dunkerque.
Le Sergeant Wilfred Malcolm Skinner, "As" de la WW2, 6 victoires aériennes homologuées, dont 2 en collaboration, est capturé et finira la WW2 comme POW, au Stalag Luft L3 de Sagan. Il décèdera le le 26 juin 2003, à l'âge de 84 ans.

- Le Mk.Vb matricule W3331 codé "QJ-?" du 92 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Biggin Hill, dans le Kent, est abattu en combat aérien par la chasse de la Luftwaffe (*) et s'écrase en mer devant Dunkerque.
Le Sergeant Charles Gordon Todd, 23 ans, sera retrouvé décédé.

(*) Parmi les 18 revendications allemandes de victoires sur des "Spitfire" ce jour, le Leutnant Horst Ulenberg, sur le Bf-109E-7 Werk #3738 du 2./JG 26, en revendique 2, pour ses 11ème et 12ème victoires aériennes.
Horst Ulenberg, 26 ans, "As" de la WW2, 16 ou 17 victoires aériennes selon les sources, sera abattu par un "Spitfire" le 17 juillet suivant, à bord de ce même Bf-109E-7 Werk #3738 du 2./JG 26.

- Le Mk.Vb matricule W3176 codé "ZP-?" du 74 Sqn, qui a décollé de la base RAF de Gravesend, dans le Kent, est abattu en combat aérien par la chasse de la Luftwaffe (**) et s'écrase dur le territoire de la commune de Wormhout, dans le département du Nord.
pilote, le Flight Sergeant Leslie Raymond Carter, 21 ans, est tué.

(**) Parmi les 18 revendications allemandes de victoires sur des "Spitfire" ce jour, celle du Hauptmann Walter Adolph, Gruppenkommandeur du II./JG 26, sur Bf-109E. du Stab II./JG 26.
Walter Adolph, 28 ans, "As" de la WW2, vétéran de la "Légion Condor" en Espagne (1 victoire aérienne), 25 victoires en 79 missions de guerre, sera abattu le 18 septembre 1941 par un "Spitfire" du 41 Sqn de la RAF au dessus de la mer du Nord, et porté disparu à bord de son Focke-Wulf Fw-190A-1 codé "<<+" du Stab II.JG 26. Son corps sera rejeté 4 semaines plus tard sur les côtes belges.

- Le Mk.Vb matricule W3311 codé "FY-?" du 611 Sqn, qui a décollé de la base RAF de Hornchurch, dans l'Essex, est abattu par la chasse de la Luftwaffe (***) et se crashe près de Lille.
Le Sergeant Norman John "Mushroom" Smith est capturé. Il finira la WW2 comme POW au Stalag 357 de Kopernicus.

(***) Parmi les 18 revendications allemandes de victoires sur des "Spitfire" ce jour, celle de l'Oberleutnant Walter Otte, Staffelkapitän du 3./JG 26 est homologuée.

- Le Mk.Va matricule W3366 codé "SO-?" du 145 Sqn, qui a décollé de la base RAF de Merston,c dans le Sussex, est abattu par la chasse de la Luftwaffe (****) et s'écrase.
Le Flight Lieutenant Michael Alan Newling, 21 ans, 3 victoires aériennes homologuées et plusieurs probables, est tué.

(****) Parmi les 18 revendications allemandes de victoires sur des "Spitfire" ce jour, celle du Leutnant Friedrich Graf von Uiberacker (*), du 2./JG 26, est homologuée. 1ère victoire aérienne. Futur "As" de la WW2, qui totalisera 7 victoires aériennes avant d'être tué par le retour de feu d'un B-24 le 6 décembre 1942, à l'âge de 20 ans.

- Le Mk.IIa matricule P8500 codé "YQ-D" du 616 Sqn, qui a décollé de la base RAF de Westhampnett, dans le Sussex, est abattu par la chasse de la Luftwaffe (un Bf-109 du JG 26 non formellement identifié), et se pose en urgence sur une plage de Gravelines.
Le Flight Sergeant James Atterby McCairns, est capturé blessé. Interné comme POW au Stalag 9C de Bad Sulza, en Thuringe. Il s'en évadera en janvier 1942, et sera exfiltré par le réseau d'évasion "Comète" par les Pyrénées et Gibraltar.

Rapport d'évasion :
https://www.evasioncomete.be/fmccairja.html

6 juillet 1941


- Le He-111H-3 Werk Nümmer #3212 codé "6N+HK" du 2./Kampfgruppe 100, qui a décollé du terrain de Chartres, est porté disparu pendant une mission sur le Suffolk.
Le Leutnant Herbert Berke, pilote, les Feldwebels Johannes Hasnpf (Hampf pour une des sources), bombardier/observateur, Herbert Schuster, opérateur radio, Walter Kryschak, mécanicien de bord, et l'Unteroffizier Fritz Ritter, mitrailleur, sont présumés tués.

- Le He-111H-5 Werk Nümmer #4069 codé "F8+??" du 4./KG 40 est détruit au décollage de Vannes.
L'Oberleutnant Walter Heyd, 21 ans, pilote, les Unteroffiziers Leon von Stieglitz, 29 ans, bombardier, Alfred Heimann, 21 ans, mécanicien de bord, le Gefreiter Eduard Lacina, 22 ans, mitrailleur, et un observateur, l'inspecteur Joachim Gottzmann, 31 ans, sont tués dans l'accident.

6 juillet 1941


- Le Ju-88D-1 Werk Nümmer #1083 codé "S4+?L" du 3./Küstenfliegergruppe 506 est endommagé à 65% à l'atterrissage sur le terrain de Westerland, aux Pays-Bas, pendant un vol d'instruction.
Un des membres de l'équipage, l'Unteroffizier Waldemar Roggemann, opérateur radio, est blessé.

- Le Ju-88D-2 Werk Nümmer #0858 codé "7T+?H" du 1./Küstenfliegergruppe 606 effectue, pour une raison non précisée, un atterrissage sur le ventre près de Neuhausen, dans le Bade-Wurtemberg, et est endommagé à hauteur de 35%.
Equipage récupéré indemne.

- L'hydravion Arado Ar-196A-2 Werk Nümmer #0045 du Aufklärungsgruppe 125 est endommagé à hauteur de 80%, et réformé. Circonstances et lieu non indiqués.