Republic P-47D-22-RE "Thunderbolt" #42-25969 MSN 1546.
Cet appareil est ici vu sous les marques du 361st FG 376th FS de la 8th AF sous le code E9-D et était affecté au Captain John D.Duncan, basé sur la "Station 374" de Bottisham.
Le P-47 sera ensuite transféré au 56th FG 63rd FS, toujours dans la 8th AF sous le code UN-S et baptisé "Little Luke", basé sur la "Station 150" de Boxted.
Le Lieutenant Roach Stewart Jr. sera tué à son bord le 3 août 1944 à l'issue d'une mission de bombardement en piqué près de Strasbourg. Il est endommagé en vol par un Focke-Wulf Fw-190, puis définitivement mis hors de combat par une batterie de FlaK. Le P-47 s'écrase en flammes dans un bois entre Autrepierre et Verdenal, en Meurthe-et-Moselle.



Le Lieutenant Roch Stewart Jr. :

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Lockheed P-38J-5-LO Lightning #42-67114 MSN 1613 "Maxine" passé au standard F-5C-1-LO, du 7t PRG, vu ici au décollage de la base de Attlebridge en février 1944 pour une mission lointaine (Deux réservoirs supplémentaires) au profit du 466th BG.
Cet avion était affecté au Lieutenant Malcolm Hughes.

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Martin B-26B-20-MA "Marauder" #41-31722 codé WT-A du 323rd BG 456th BS de la 9th AF.
Il portait le nose-art "Five Aces II/"Smokey Joe".

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19 mars 1941

Aux Etats-Unis, le 99th Pursuit Squadron, qui fait partie du 332nd Fighter Group, et qui se fera connaître sous le nom de "Tuskegee Airmen", premier escadron de l'USAAF dont le personnel est afro-américain, est activé à Tuskegee, dans l'Alabama.

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21 mars 1945

L'aviation de la Marine impériale japonaise utilise en combat pour la première fois sa bombe volante pilotée Yokosuka MXY7 "Ohka" (ou "Cherry Blossom"). Aucun succès pour cette première mission.

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25 mars 1942

Fritz Wendel, pilote d'essais de la société, fait décoller le prototype Messerschmitt Me-262 V1, codé PC+UA, pour son premier vol motorisé par ses deux réacteurs. Ceux-ci tombent en panne très rapidement et Wendel ramène l'avion à sa base de Augsburg grâce au moteur à pistons conventionnel monté dans le nez pour les essais initiaux.

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29 mars 1942

Pic record de production du Supermarine "Spitfire", avec 134 avions fabriqués en une seule journée.

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29 mars 1945

L'Allemagne lance la dernière fusée V2 de la WW2.

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7 avril 1940

Mise en service du bombardier bimoteur français Amiot 354, aux GB I/21 et II/21.
Trop peu, trop tard..., il n'aura qu'un impact anecdotique sur les opérations de la Campagne de France.

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10 avril 1940

Le croiseur allemand "Königsberg" est fortement endommagé devant Bergen par 16 bombardiers en piqué Blackburn B.24 "Skua" britanniques de la Fleet Air Arm. Le navire ne pourra pas être récupéré et sera sabordé définitivement par son équipage. Un "Skua" est perdu.

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12 avril 1940

Le Bomber Command de la RAF effectue un raid de bombardement diurne sur Stavanger, en Norvège. Les pertes sont conséquentes : 6 Handley Page H.P.52 "Hampden" et 3 Vickers "Wellington" sont perdus. Ce sera, pour ces deux types d'appareils, le dernier raid de jour.

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26 avril 1942

Premier vol du premier des deux prototypes (*) de bombardier moyen bimoteur -2 × Pratt & Whitney R-2800-27 de 18 cylindres de puissance unitaire de 2000 Cv- North American NA-63 XB-28 c/n 63-2233 #40-3056.
C'est un appareil destiné à rejoindre de hautes altitudes, muni pour ce faire d'une cabine d'équipage pressurisée. Il est équipé de tourelles de défenses commandées à distance, en utilisant des périscopes sur le haut et le bas du fuselage (On les distingue bien sur la photo ci-dessous).

(*) Le deuxième était une version de reconnaissance photographique de haute altitude équipé d'un ensemble de caméras dans la soute à bombes. Il avait pour désignation NA-67 XB-28A -c/n 67-3417, #40-3058. Cet avion s'est crashé dans l'Océan Pacifique le 4 août 1943, après que l'équipage ait abandonné l'appareil en vol.

Le programme a été annulé. Certaines sources l'ont baptisé "Dragon", mais il n'a jamais reçu officiellement ce nom.

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Du 27 au 28 avril 1945

Le 4th Kikusui japonais lance une série d'attaques par avions-suicide sur la flotte alliée à proximité de Okinawa. 115 appareils "kamikaze" sont déployés sur la mission.
Pour cette seule journée, le destroyer USS Ralph Talbot DD-390, le destroyer d'escorte USS England DE-635 et le transport USS Rathburne APD-25 sont endommagés.
Un autre "kamikaze" s'écrase sur le cargo canadien Canada Victory, faisant plusieurs victimes avant de couler. Le navire hôpital USS Comfort AH-6 est aussi endommagé.

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Le North American P-51D-5-NA "Mustang" #44-14032 du 364th FG 384th FS, 8th AF, après son atterrissage train rentré le 2 décembre 1944, au retour d'une mission pendant laquelle il est tombé à court de carburant près de la base RAF de Bawdsey, dans le Suffolk. Pilote sauf, avion réformé.

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19 mai 1944

Bombardement de Berlin. Comme quoi l'exercice n'était pas sans risques pour les avions placés en dessous. Le Boeing B-17G-20-BO #42-31540 "Miss Donna Mae II" du 94th BG 331st BS ne s'en sortira pas. Les 11 membres d'équipage perdront la vie dans le crash :

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