Ce moteur était la bête de somme de la Luftwaffe, il a évolué tout au long de la guerre avec de nombreuses versions à l'instar du Merlin. Il a équipé de nombreux avions:

Heinkel He 111
Junkers Ju 87
Junkers Ju 88
Junkers Ju 188
Junkers Ju 388
Focke-Wulf Fw 190D
Focke-Wulf Ta 152
Focke-Wulf Ta 154
Messerschmitt Me 209-II
Nord Noroit

Le 213A-1 était équipé d'un compresseur à deux étages.




Ici un moteur de Jumo V12 de Stuka JU-87 récupéré au fond de la mer. Photos que j'avais prise au musée de la base de Tangmerre (UK), il y a quelques années. Le carter fait d'alliage léger a bien sûr disparu, rongé par l'eau salée.

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S'il s'agit bien du Fw-190D-9 "Weisse 3" du Jagdgeschwader 54, plus précisément au 9 Staffel, il pourrait avoir été identifié sous le Werk Nümmer #210008 et avoir eu cette apparence :



Et en ce qui concerne son pilote, effectivement le Fw.Paul Drutschmann, il a été abattu le 1er janvier 1945 lors de l'opération "Bodenplatte" par le le P/O Dromlewicz, du 308 Squadron "City of Krakow".

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Abusus non tollit usum.

Merci Iceman et VALMY pour toutes ces précisions
Je reste bien évidemment à l'écoute pour ce super projet de restauration, et ne manquerai pas de vous tenir au courant.

Oui, sympa, ça pourrait devenir un beau sujet.

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20 novembre 1943

Début de la Bataille de Tarawa et de l'opération "Galvanic", l'invasion des îles Gilbert.
Dans l'après-midi le porte-avions USS Independence CVL-22 est touché par une attaque d'avions torpilleurs japonais, et est obligé de se retirer du combat pour réparations.

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Abusus non tollit usum.

Le 21 juillet 1944, ce Messerschmitt Bf-109G-6/U-2 Werk Nümmer #412951 codé "16 blanc" du 1./JG 301, piloté par le Leutnant Horst Prenzel, Staffelkapitän du 1./JG 301, a atterri à Manston Airfield (*). Le pilote pensait atterrir sur un aérodrome allemand du nord de la France... Il a bien entendu été aussitôt capturé.
L'avion, pour sa part, a été transféré au RAE Farnborough où il sera testé par le Sqn/Ldr R. J. Falk, puis sur la base RAF de Wittering le 31 août 1944. Il y sera confronté en vol au Mustang Mk.III, et aux Spitfire Mk.IX et Mk.XIV, puis au Tempest Mk.V. Il sera détruit dans un crash au décollage le 23 novembre suivant. Le pilote en réchappe mais pas le Bf-109.

(*) A noter pour cette journée qu'un autre Bf-109G-6 du même Staffel du même Jagdgeschwader 301 a également atterri à Manston, mais a "overshooté" la piste, effacé le train et fini sur le ventre, à la suite d'un manque de carburant. Il était piloté par le Feldwebel Manfred Gromill. La cellule n'a pas été récupérée.

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Une manière comme une autre de se débarrasser des encombrants...

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Ligne d'assemblage de Focke-Wulf Fw-190 découverte à Kölleda, en Allemagne, en mai 1945.

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13 décembre 1941

Moins d'une semaine après l'attaque subie à Pearl Harbour, la Task force TF 11 du contre-amiral Fletcher appareille de Pearl Harbor pour porter secours à l'île de Wake. Elle comprend le porte-avions USS Saratoga CV-3, 3 croiseurs, les USS Astoria CA-34, USS Minneapolis CA-36 et USS San Francisco CA-38, le porte-hydravions USS Tangier AV-81, et 12 autres navires.
Outre un bataillon de défense côtière du Corps des Marines, la TF 11 emmène l'escadron de chasse du Corps des Marines VMF-221, équipé de chasseurs Brewster "Buffalo".

Par ailleurs, la Task force TF 14, avec le porte-avions USS Lexington CV-2, accompagné de 12 autres navires, doit entreprendre un raid sur les îles Marshall afin de faire diversion et de permettre ainsi à la TF 11 de transporter ses chargements jusqu'à Wake.

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Un des 37 exemplaires de la variant "Turbinlite" du Douglas A-20 "Havoc" Mk.I, dont la partie avant a été remplacée par un puissant projecteur censé désigner nuitamment des cibles aux chasseurs "Hurricane" d'accompagnement. En réalité, cet éclairage en faisait une cible de choix pour la FlaK...
Je suis tout de même surpris par la lentille du phare, totalement plate. Bonjour la trainée...

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16 décembre 1940

Opération "Abigail Rachel". Il s'agit d'un raid de représailles après l'attaque de la Luftwaffe sur Coventry.
Pour la première fois, le Bomber Command de la RAF envoie 134 appareils (*) bombarder un centre ville : Mannheim. Le raid, qui déverse 100 tonnes de bombes et 14 000 munitions incendiaires est peu précis. 7 appareils ne rentrent pas.

(*) 200 bombardiers sont normalement engagés. Près d'un tiers avorte la mission en raison des conditions météo.

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20 décembre 1941

Premiers combats aériens de l'AVG, American Volunteer Group, autrement dit "Les tigres volants" de Claire Lee Chenault.

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Republic P-47D-11-RE "Thunderbolt" #42-75351 MSN 3702 du 318th FG 73rd FS, de la 7th AF, après un atterrissage ventral sur le terrain de Aslito à Saipan (*), dans les îles Mariannes, le 26 juin 1944. Il a été atteint par des tirs venus du sol pendant un straffing. Trop endommagé pour être remis en état de vol, il a constitué un stock de pièces de rechange...

(*) Devenu Saipan International.

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Le North American P-51D-10-NA "Mustang" #44-14541 du 355th FG 358th FS de la 8th AF "Ole IV" YF-I, crashé lors d'un atterrissage de fortune en France le 16 janvier 1945 en raison d'un manque de carburant.

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1er janvier 1945

La Luftwaffe souhaite ses vœux aux alliés en effectuant plusieurs raids sur les aérodromes tenus par ces derniers, dans le cadre de l'opération "Bodenplatte".

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