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Jeu 19 Mar 2009 23:13

 
MessagePosté: Jeu 19 Mar 2009 23:13 
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Pilote de Funiculaire
Pilote de Funiculaire
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Inscription: Mar 11 Déc 2007 18:17
Crash Master a écrit:
Zulu17 a écrit:
Tens , c'est marrant, Simon Goutay me signale qu'il ne peut plus intervenir dans le forum. On est à Moscou en 17 ? Sans doute Perret a appuyé sur un mauvais bouton.


Faux ! C'est l'énervement qui a du le faire se tromper de pseudo en voulant en changer pour faire croire qu'il était plusieurs.. C'est un habitué.
Définitivement, j'adore ! Un vrai boulet ! (diffamation ?)


  
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Jeu 19 Mar 2009 23:14

 
MessagePosté: Jeu 19 Mar 2009 23:14 
Topolino a écrit:
[
Et si on en revenait aux méthodes de classement de sécurvol, auxquelles vous n'avez toujours pas apporté d'éclaircissements ?

...


C'est ben vrai !

Messieurs Zoulou17 et autres associés , nous avons vu depuis 14 pages , que vous maniez l' argumentaire avec brio , ainsi que votre maitrise d'un humour de qualité et de grande finesse .

Maintenant , parlez nous un peu de votre méthode ... C'est promis , ça ne sortira pas de " crash " !


  
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Jeu 19 Mar 2009 23:16

 
MessagePosté: Jeu 19 Mar 2009 23:16 
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Principicule de Taxiway
Principicule de Taxiway

Inscription: Lun 20 Oct 2008 13:53
Crash Master a écrit:
Après plusieurs heures de provocation stériles, ils tiennent enfin LE mot qui va leur permettre de faire une procédure si longtemps attendue.. Quel bonheur.. Allez, j'attends le recommandé.


> escroc
(nom masculin)
Personne qui cherche à tromper.

C'est sur que ça va mobiliser le ban et l'arriére ban de la Justice Française...


Modifié en dernier par julien sintier le Jeu 19 Mar 2009 23:17, modifié 1 fois.

  
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Jeu 19 Mar 2009 23:16

 
MessagePosté: Jeu 19 Mar 2009 23:16 
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Commandant des Nuages
Commandant des Nuages

Inscription: Mar 14 Juil 2009 00:12
.
Une question directe à Nénin qui ne pourra que relever le niveau !

Comment avez-vous pu laisser AF dans le groupe A de votre classement à la suite d'une douzaine de déroutements de 777-300ER avec arrêts moteurs en vol et full pax évidemment ????

.


  
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Jeu 19 Mar 2009 23:18

 
MessagePosté: Jeu 19 Mar 2009 23:18 
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Novice Aérien
Novice Aérien

Inscription: Dim 15 Juin 2008 21:28
JOE PILOT a écrit:
Maintenant , parlez nous un peu de votre méthode ... C'est promis , ça ne sortira pas de " crash " !


Si jamais ca y entre un jour... je perds espoir :roll: :roll: :roll:


  
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Jeu 19 Mar 2009 23:22

 
MessagePosté: Jeu 19 Mar 2009 23:22 
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Novice Aérien
Novice Aérien

Inscription: Dim 15 Juin 2008 21:28
Quel silence assourdissant, subitement, quand on aborde les questions de fond...


  
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Jeu 19 Mar 2009 23:24

 
MessagePosté: Jeu 19 Mar 2009 23:24 
AF a été classé en B pendant un certain temps, ce qui a d'ailleurs été vécu comme un drame national par certains. Je vous laisse lire sur mon site les raisons, ça me fera un clic en plus... y a pas de petits profits


  
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Jeu 19 Mar 2009 23:25

 
MessagePosté: Jeu 19 Mar 2009 23:25 
mais son déclassement n'était pas du à la raison que vous invoquez


  
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Jeu 19 Mar 2009 23:26

 
MessagePosté: Jeu 19 Mar 2009 23:26 
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Inscription: Lun 22 Aoû 2005 16:15
Incognito a écrit:
Quel silence assourdissant, subitement, quand on aborde les questions de fond...


Il faut leur laisser le temps de changer de pseudos.. Et puis, pourquoi leur poser cette question ? Depuis ce matin nous avons bien compris qu'ils n'en avaient pas même un embryon de réponse.


  
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Jeu 19 Mar 2009 23:28

 
MessagePosté: Jeu 19 Mar 2009 23:28 
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Commandant des Nuages
Commandant des Nuages

Inscription: Mar 14 Juil 2009 00:12
Zulu17 a écrit:
AF a été classé en B pendant un certain temps, ce qui a d'ailleurs été vécu comme un drame national par certains. Je vous laisse lire sur mon site les raisons, ça me fera un clic en plus... y a pas de petits profits


En tant que spécialiste des compagnies aériennes , quels sont , d'après vous , les causes de ces problèmes moteurs et pensez-vous qu'il était sage de continuer l'exploitation de ces appareils durant 18 mois ?

.


  
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Jeu 19 Mar 2009 23:28

 
MessagePosté: Jeu 19 Mar 2009 23:28 
Serge, il est tard; Je crois qu'on a raté notre pari : on est seulement à 17 pages. C'est pas grave, on reviendra, il y a toujours du monde au bar de l'escale


  
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Jeu 19 Mar 2009 23:28

 
MessagePosté: Jeu 19 Mar 2009 23:28 
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Commandant des Nuages
Commandant des Nuages

Inscription: Mar 14 Juil 2009 00:12
Zulu17 a écrit:
AF a été classé en B pendant un certain temps, ce qui a d'ailleurs été vécu comme un drame national par certains. Je vous laisse lire sur mon site les raisons, ça me fera un clic en plus... y a pas de petits profits


En tant que spécialiste des compagnies aériennes , quels sont , d'après vous , les causes de ces problèmes moteurs et pensez-vous qu'il était sage de continuer l'exploitation de ces appareils durant 18 mois ?

.


  
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Jeu 19 Mar 2009 23:29

 
MessagePosté: Jeu 19 Mar 2009 23:29 
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Réparateur de Dirigeable
Réparateur de Dirigeable

Inscription: Dim 29 Juil 2007 11:54
Localisation: liège
notre avantage sur crash c'est que nous représentons tout les metiers tournant autour de l'aerien pilote, steward, technicien, agent de voyage, passionné d\"aeronautique, passagère stressé (oups je vais me faire baffer par une moi mdr) , ...

bref c'est cette diversite qui fait notre force et sa personne ne pourra ne nous l'enlever

Honnete travailleur de l'aerien bonne nuit!!


  
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Jeu 19 Mar 2009 23:31

 
MessagePosté: Jeu 19 Mar 2009 23:31 
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Novice Aérien
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Inscription: Dim 15 Juin 2008 21:28
Zulu17 a écrit:
AF a été classé en B pendant un certain temps, ce qui a d'ailleurs été vécu comme un drame national par certains. Je vous laisse lire sur mon site les raisons, ça me fera un clic en plus... y a pas de petits profits


C'est vrai. Je fais partie de votre "pic de connexions" de juillet dernier, j'avais visité votre site suite à un article de journal, dans Le Monde je crois. A cette époque j'avais noté que Air France était B

Quelles sont les raisons pour lesquels vous l'avez reclasée A ?
Qu'en est-il de Quantas ?


Modifié en dernier par Incognito le Jeu 19 Mar 2009 23:38, modifié 1 fois.

  
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Jeu 19 Mar 2009 23:34

 
MessagePosté: Jeu 19 Mar 2009 23:34 
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Novice Aérien
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Inscription: Dim 15 Juin 2008 21:28
Zulu17 a écrit:
Serge, il est tard; Je crois qu'on a raté notre pari : on est seulement à 17 pages. C'est pas grave, on reviendra, il y a toujours du monde au bar de l'escale


Vous esquivez encore les questions de fond ? C'est mauvais pour votre procès en diffamation ca ! Ca ne fait que mettre de l'eau au moulin de ceux qui pensent que vos méthodes d'investigation sont peu sérieuses.

Peut-on débattre sur le fond SVP ?

Ou peut-être l'avons nous déjà touché...


Modifié en dernier par Incognito le Jeu 19 Mar 2009 23:36, modifié 1 fois.

  
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